沙子口国家中心渔港，船员老孙清理捕捞船灯杆上生锈的油漆。

　　5月27日，伏季休渔期将至，薛家岛后岔湾渔港码头，渔民们把捕捞回来的面条鱼装箱。

　　船员老孙挥着小铁锤，一点点地把收购船灯杆上带锈的白色油漆剔除掉。虽说离着6月1日休渔期封海禁渔还有几天的时间，但青岛的船老大们今年并没有像往年那样“见缝插针”地抓住最后时机冲刺赚钱。5月27日，记者前往崂山沙子口国家中心渔港探访发现，95%以上的收购船已经回港，早的甚至在一周前就开始回港休班。“海上没有货源，出海一趟还不够成本钱”是大多数收购船回港的原因，渔港工作人员介绍，预计28日和29日，停靠在该港口的收购船将全部回港。

　　海里没“货”，提前休渔

　　“你们来晚了，我这鲜鲅鱼凌晨就被老客户给抢购光了。”27日上午，在崂山沙子口国家中心渔港，船长孙可芳误把记者当做前来购买海鲜的市民。

　　渔港现在没了大鲅鱼刚上市那会儿的热闹劲，偌大的渔港里甚至看不到一个批发商的身影。虽然停靠在渔港里的捕捞船数量不少，足有五六十条，但船上很难见到新鲜的海货。船长孙可芳说，这是因为很多收购船已经回港提前“休渔”了，“关键是现在海里没货，要是有鱼收购，我们肯定不会停”。

　　崂山区海洋与渔业局渔港管理处副主任郝振梅告诉记者，现在沙子口国家渔港里共有收购船64条，截至27日，也就还有两三艘收购船还在海上作业，预计在28日和29日两天在外面作业的收购船也将全部回港。“今年收购船回港比去年早了10来天，主要还是海里资源少了。”郝振梅说。

　　除锈上漆，渔船检修

　　虽然26日刚靠港，但孙可芳和伙伴们已经开始休渔后的渔船检修工作了。今年30多岁的船员老孙被分配到驾驶舱的顶部，拿着小铁锤敲打着灯杆上带锈的白色油漆。“现在就是要把原来的带锈的油漆都给弄去，再上层新的油漆，这样可以防止船体生锈。”老孙说。

　　除了需要重新刷漆，老孙和同事同时还需对收购船的尾灯进行加固，对发动机等进行仔细检查，整个过程大概需要15至20天。不过，由于船底浸在海里，无法粉刷油漆，因此需要到专业修船厂整修。而27日，记者看到，很多修船厂的小广告已经贴到了港口里头。

　　“休渔期间，检修渔船正好不耽误出海作业，按以往经验来看，每年休渔期，修船厂的生意总要火一把。”“船老大”王巨峰说。