工作人员正在调试智能交通系统软件。

　　自适应交通信号控制器可自动采集路面信息。

　　杆上安装的V字型装置，电子眼旁边的白光灯，最近一段时间马路上出现大量设备让市民感觉挺新鲜，而这些正是近期就能上线启用的智能交通系统的“眼线”。5月22日记者从市交警支队了解到，目前智能交通系统的基础建设已达95% ，指挥中心建设进度已达90%，预计将在9月份上线启用。由于系统让联网的高清电子眼、信号灯有了“大脑”，电子眼将可自动抓拍包括闯单行等七类此前难以抓拍或是人工抓拍的违法行为。此外，投入使用后市民还可以通过手机软件等方式，来获取实时路况。

　　覆盖3区主干道和商圈

　　记者从市公安局了解到，经过前期大量工作，投资约5.9亿元的智能交通系统预计将在9月底上线运行。据民警介绍，截至目前，智能交通系统的外部基础建设进度已经达到95%，指挥中心建设进度达 90% 以上 ，设备安装、网络回传工作进度已达 60%，信号优化工作已经近半，软件开发进度已达70%。建成之后，系统将包括800余处高清电子眼、300余处电子警察，1178处信息采集点。

　　智能交通系统总体包括城市交通数据中心、智能交通管理平台 、交通信息服务平台、交通信号控制系统、交通信息采集系统等，建设范围覆盖市南、市北、李沧三区的主干道以及七个商圈及重点区域，包括延安三路、威海路、人民路、四流路沿线；山东路、重庆路沿线；南京路沿线；福州路、黑龙江路沿线；燕儿岛路沿线；东海路沿线；太平路、香港路沿线；江西路沿线；胶宁高架路、宁夏路、银川路沿线；长春路、延吉路沿线；杭鞍高架路、辽阳路沿线；火车站周边、中山路商圈、前海一线旅游景区、东部商圈、台东商圈、辽宁路商圈、李村商圈。此外还有与这些区域相关的次干道、支路等路网。

　　大屏幕、网络、手机报路况

　　以往以人工为主的交通管理方式，在智能交通系统建成后将会发生重大变化 。简单来说，智能交通系统就是通过路面上大量的“眼线”，收集交通数据信息，然后回传到数据中心这一“大脑”，数据在处理之后就有多种使用方式。

　　对市民来说，最方便的就是获知路况。据民警介绍，作为系统的主要功能之一，将通过四种方式来发布，第一种就是通过交通诱导屏，交警部门建设了90余诱导屏，会把诱导屏所处的区域路网的实时路况发布，并通过滚动字幕提示车流绕行方式；第二种就是通过网络方式，比如微博、微信、网站等；第三种还是传统的路况播报；第四种则是通过手机软件 ，在系统建成之后，将发布手机客户端，市民在手机安装软件之后，可以获取实时路况、交通管制、导航、交通事故位置、路段交通拥况情况等信息，这一客户端将与交通数据处理中心对接。此外，还可以根据一段时期的交通数据情况，来分析预判，发布路况预报等内容。

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