在摆渡公交前，两位美国朋友竖起了大拇指

    大众网青岛2月14日讯（记者 韩铭 通讯员 詹海林） 自去年11月份以来，交运集团青岛国际旅游集散中心开通“摆渡公交”，受到旅客青睐，旅客输送量迅速增长，春节期间，摆渡公交运送旅客万余人次。2月12日，7名美国留学生乘车到青岛长途汽车站，准备到青岛火车站转乘火车，当他们看到有“摆渡公交”后，不打出租车，改坐“摆渡公交”。方便、快捷的摆渡公交，让老外们直夸“OK！”
　　7老外体验“摆渡公交”
　　2月12日10时45分许，几辆长途客车停在青岛长途站迎客厅前出站口，只见几名老外拿着行李往出站口走，旅游集散中心工作人员用手持扩音器招呼旅客，到长途汽车站的旅客可乘“摆渡公交”。几名老外看到“摆渡公交”，比划着做手势，这时集散中心工作人员连忙叫来懂外语的同事宋洁，宋洁用流利的英语与老外对话，了解到他们想上青岛火车站，“摆渡公交”是否可以坐。宋洁立即给他可肯定的回答。两名外国朋友连高兴的在“摆渡公交”前摆起“POSE”,并竖起大拇指。外国朋友表示，他们本来想打出租车，但是看到这里有方便的“摆渡公交”后，就放弃打出租的想法，就近坐“摆渡公交”去火车站。
　　“摆渡公交”方便、快捷
　　在“摆渡公交”车上，美国小伙杰克说，他们这些人来自美国加利福尼亚州，从日照过来，现在中国留学，学习音乐方面的知识。本来他们想出了汽车站后，准备打出租车去长途汽车站，当看到青岛长途汽车站迎客厅前停着“摆渡公交”，他们高兴不已。“我们每人手里一个大行李包，还有乐器，所以不想走太远的路。摆渡公交让他们零距离换乘，对他们这些携带笨重行李的旅客来说很不方便，感觉“摆渡公交”真是不错。”杰克说，他们在美国的家里很少乘坐公交，基本都是驾车出行，所以感觉有“摆渡公交”出行，与自己驾车一样方便。
　　开通三月运送量增长迅速
　　据青岛国际旅游集散中心总经理曹培顺介绍，去年11月下旬，“摆渡公交”刚开通时，当时第一天就拉了几十名乘客，因为方便、快捷，而且有比普通公交舒适便捷、出租车价格便宜等先天优势，越来越受到旅客的青睐。
　　2014年春运是摆渡公交迎来的首场大考，对线路的运营效率、负载能力和服务水平提出了更高要求，他们根据客流量不断增加的趋势，运营时间推迟到每天下午客流高峰之后，并每天安排30余人次的工作人员到现场维持运营秩序，为旅客提拿行李、指示方向，合理调配人员，保障24小时车辆进站签到，确保广大旅客走得了、走得好、走得安全。至今春运周期已过大半，从发送客流量来看，摆渡公交每天发送的旅客数量呈现节节攀升之势，并随着各大交通枢纽返程客流高峰的到来，每天突破千人大关，截至目前，累计发送旅客万余人次。
　　“摆渡公交”终结车站黑出租
　　记者来到到长途汽车站，看到临街“红老鼠”排队的现象明显减少。据长途汽车站工作人员表示，以往路边靠活的三轮车辆比较多，但是现在少多了。
　　据交运集团负责人表示，“摆渡公交”不仅让到站乘客零距离换乘，方便他们出行，也杜绝黑出租钻空子。因为一些乘客不出站就换乘，黑出租无客可拉，只能乖乖地走了。年后，一些乘客回青，在一些地方，有的旅客因为乘坐黑出租，导致被抢、被骗。所以，“摆渡公交”对乘客不仅是方便、快捷，也是他们出行的安全保障。
　　目前，已开通青岛长途汽车站至青岛火车站、临1青岛汽车北站至火车北站、临2青岛长途汽车站至青岛火车站及西海岸至青岛火车站等多条“摆渡公交”，方便乘客转乘。而之前开通的隧道3、4、7、8路温馨巴士，都可从黄岛汽车站，薛家岛、灵山卫公交枢纽站转乘到青岛火车站、青岛长途汽车站、利津路客运站，起到“摆渡公交”的作用。其中，隧道3路为利津路客运站——黄岛汽车站、隧道4路为青岛长途汽车站——薛家岛枢纽站、隧道7路为利津路客运站——灵山卫公交枢纽站、隧道8路为青岛长途汽车站——灵山卫公交枢纽站。
　　服务不断延伸打造综合交通体系
　　交运集团还针对上班族坐公交车挤、开私家车贵、打出租车难，南北主干线公交路堵严重，这些靠传统的公交模式已经无法解决。为此，交运集团在深入调研的基础上，面对民众多元化、多层次、个性化公交出行需求，开创了高端公交定制服务，在国内首开“定制公交”线路，在省内首开连接火车站、汽车站、飞机场的摆渡公交，以及学子公交、对接公交、微循环公交和赶集直通车等，让乘客不仅“行有所乘”而且“乘有所选”。
　　面对公交线网“市区密集、市郊稀疏、南北不畅”所造成的郊区市民出行难问题，交运集团通过优化公交线网布局、延长线路、调整站点、新开线路等方式，加大公交覆盖范围，填补崂山、城阳公交盲区，开通从汽车东站到即墨嶺海会展中心、从火车北站到即墨南部、从青岛主城区到董家口港区的城际公交。开通高新快线和区内循环公交线路，服务高新区发展。通过这些举措，形成以“外联、内环、互通”为特色的综合交通系统。