12月15日晚，天津宣布机动车“限购+限行”，这也是继上海、北京、广州后，又一实施限购的城市。这个消息也引发了岛城市民的关注，青岛会不会也限购呢？昨天，市交警支队副支队长、市车管所所长许光岩在新闻通报会上说，他们尚未接到调研要求。 

　　岛城机动车连续增长 

　　先看一下天津的有关数据，2006年至2012年，天津市机动车保有量由120万辆增加到236万辆，每年增量由7万辆增加到30万辆。2012年，天津市新增机动车27.38万辆，70%左右为私家车。天津现常住人口1400多万，人均机动车保有量为0.16辆/人。2011年第四次综合交通调查显示，天津中心城区主干路高峰时段平均车速为19.5公里/小时，与2000年相比下降了18%，低于20公里/小时的国际拥堵警戒线。 

　　记者从市车管所得知，岛城机动车从2002年开始就进入了高速发展期，每年以10%的速度递增，2008年初到2012年底，4年时间青岛机动车从60万辆增加到了180万辆，4年增长了120万辆左右。我市私家车增长更加迅猛，2006年为32.9万辆，2007年40.4万辆，2008年46.7万辆，2009年57.9万辆，2010年73万辆，2011年89.5万辆。2012年10月底，私家车达到102.4万辆。到今年11月份为止，岛城机动车总量是189万辆，汽车是160万辆，私家车是122.8491万辆，岛城私家车数量在全省排名第一。 

　　随着我市机动车保有量越来越多，平均4个多市民就拥有一辆机动车，人均机动车保有量达到了0.216辆/人。车辆的大量增加，在道路交通状况日趋复杂的情况下，目前，我市中心城区道路的平均车辆时速为21.7公里，较2002年下降近30%。 

　　未接到限购调研要求 

　　今年，我市新增机动车22万辆，司机新增22万人，目前我市司机总人数是231万人。市车管所业务一科科长吕毅介绍说，我市从2012年开始，机动车的增长率就已经出现了增速放缓的迹象，从原先的20%以上的增长幅度降到了18%，今年已经不到14%。对此，吕毅分析认为，在经历了10年的高速增长后，我市汽车人均饱和度已经相对较高，平均下来不到两个家庭就拥有一辆机动车。在缺乏一些刺激政策的情况下，市民购车逐渐趋于理性。记者了解到，现在二手车交易火爆，不少家庭已经开始更新车辆，每天600辆注册登记的新车中，中高档车辆的比重越来越大。 

　　“最近天津市实行机动车限购，引起了很多市民的广泛关注，不少市民打电话咨询青岛是不是也会出台相应的政策，进行限购。”昨天，许光岩在通报会上专门解答此事，机动车限行限购政策的出台需要经过长期的调研和实践，现在交警支队还没有接到限购调研的要求。