11月25日，记者了解到，针对网上市民反映地铁施工扰民、占用人行道等问题，岛城地铁进行了回应，并介绍了地铁近期建设的“三步走”规划，其中一期为3号线和2号线，二期为1号线、4号线、6号线，重点研究的还有蓝色硅谷R1线、董家口R3线、胶州新机场M8线。在票价方面，岛城地铁定价将以运营里程计价为主，区段计价为辅，在具体的建设阶段，市民如果发现施工扰民的问题，可以继续向环保部门投诉。

　　按照远景规划，青岛市整个轨道交通项目规划是19条线路，按照“全域统筹、三城联动”要求，六区四市都会全覆盖，总计10条地下线，9条地上线。9条地上线，到平度、莱西、原胶南方向，主要是路面的轻轨。

　　青岛地铁工程部门相关负责人介绍说：“现在在建的是两条线，一期建设规划国家批准的是3号线和2号线。3号线是2010年下半年开工的，2号线是2012年10月份开工建设的。近期国家还要给我们批复第二期建设规划，包括1号线、4号线、6号线。明年就开始做准备工作了，1号线明年要做一些前期的，包括征地拆迁的工作。如果说前期工作做得充分乐观的话，后年就要正式开工建设。”

　　据介绍，岛城目前重点研究的还有三条线，一条是通往蓝色硅谷R1线，第二条是通往董家口的R3线，第三条是通往胶州新机场的M8线。按照计划，在2020年以前岛城将开通八条轨道交通线路，由此基本上可以形成青岛市一个基本的骨干网络。

　　相关负责人介绍说，“2号线预计2017年10月份通车。如果说推进顺利的话，我们还想再提前一点。地铁开工后，将试运行三个月，试运营就是空载，乘客不上，内部人员，专业工作人员上车体验。”

　　地铁的票价多少成为不少市民关心的话题，在票价的制定上，相关负责人介绍说：“我们现在正在做一些调研。向其他城市，如深圳、广州、上海的地铁学习它们相关的经验。目前看除了北京以外，其他的城市都是按照里程计价这一原则来执行。青岛初步是想以运营里程计价为主，区段计价为辅。票价制定有一个程序，首先要进行成本测算，然后要组织专家论证，社会公示和听证，这都是一些基本的法定程序。然后由政府核准以后，我们再向社会公布。我们计划2014年上半年开始配合市物价局，开展票价制定的相关工作。2015年上半年肯定要向社会公开。而且在票价制定的整个过程当中，都会公开征求市民意见。”

　　“地铁施工违反施工规定时间，扰民严重。”有市民反映说，除此之外，还有一些市民反映了施工占用人行通道的问题。

　　对此，地铁部门相关负责人解释说：“因为现在工期紧，有些标段可能夜间还要施工。我们要求机械不能用，能控制住噪音的可以用，控制不住的就不能用，再用就影响居民休息了。目前施工中的确存在市民反映的一些问题，实际上我们应该能够避免的，而我们没有做到。在今后的工作中，我们要加大巡查力度。”今后，如果市民再发现不规范施工行为，施工扰民的行为，不仅可以向地铁指挥部投诉，也可以向环保部门投诉。

　　记者 郭振亮

    原标题：地铁票定价或将以里程数计价 2015年公布方案