原标题：小青岛解密：山体内曾是军火库 修铁轨运输

　　1994年，刚20岁出头的水手陆贤平第一次出海捕鱼归来，虽然长达8个月的海上漂泊让他疲惫不堪，但眼看航海图上的青岛港越来越近，这位年轻水手脑中的那根弦也愈发紧张起来。 

　　渔船顺利经过朝连岛和大公岛，此时，无垠的黑夜中如期闪烁起一抹红光，船员们看到了小青岛灯塔，紧接着，星星点点的灯光渐次出现，勾勒出市南的海岸轮廓——“家，终于到家了！” 

　　“就是一种安全感。”——陆贤平如此描述他看到小青岛灯塔时的感受。他说，90年代后，远洋航海都是采用GPS技术定位，灯塔的重要性不再如波段定位时代，但是水手们还是对它有所依赖，“我们会提前算出航程和航线，见到灯塔后，可确认预算的航线是否正确。” 

　　2000年后，陆贤平不再出海，新的工作地点离小青岛不远。但这么多年来，他只去过两次小青岛，“虽然不常去，但是会经常远远地眺望它。” 

　　原名“青岛”又称“琴岛” 

　　从鲁迅公园西侧的小道进入，走过一段环海公路，会看到一条长长的堤坝，大坝南侧的石墙足足有半人多高，这段长377米、宽8米的堤坝最初是由日本人修建，后来被海浪冲毁，1954年重新修筑，正是这条堤坝，让原本被孤掷海上的小青岛成为人工陆连岛。 

　　小青岛原名“青岛”，《胶澳志》中曾记载，这里“山岩耸秀，林木蓊清”，故名“青岛”。又因整座岛屿的形状如同一把古琴，所以又称“琴岛”。 

　　1897年德国强租胶州湾后，便借由此岛的名字命名整个占领区，即为如今的青岛。也是从那时起，小青岛在很长时间内都失掉了自己的真名，而是被德国人称之为“阿克那岛”。1914年，日占青岛，将青岛的地名全都改为日本名称，小青岛也被称为 “加藤岛”。直到1922年，中国政府收回青岛，小青岛才被恢复本名。 

　　市档案馆编研处孙保锋处长介绍，20世纪初，青岛渐渐成为旅游城市，小青岛也成了游览的景点。1934年，小青岛上开辟了道路，安装了石桌石凳，架设了木架牌坊，平整了花圃，新建了一处茶亭，还修筑了游艇码头，供游客乘小艇渡往，短暂安宁时期的小青岛，已被辟为公园。那时候青岛汇聚了大批文人墨客，多居住在小鱼山附近，闲暇时，应该也会去小青岛上坐坐。 

　　可惜，好景不长。1938年，日本人二次侵占青岛，小青岛沦为日本侵略军的驻地，不许中国人进入。直到1945年，日本军队投降。日军的驻扎也在小青岛上留下了浓厚的痕迹，除了岛东部和北部的防波堤，这里还有一座“兵火库”和一座“塔楼”。 

　　兵火库位于岛北面，现已大门紧锁，据小青岛管理处工作人员陈莉介绍，兵火库并不大，往山体内部延伸不过两三米，洞内很潮湿。“你看，地上有条轨道通往兵火库内。”她指着地上的两条铁轨对记者说，曾经这条轨道是一直延伸到岛外的售票处位置的，以供军队用车输送军火，后来不知何种原因，岛外铁轨被拆除，只剩如今这一小段。 

　　塔楼的位置非常隐蔽，必须从岛东侧的一处台阶上爬上山坡，再顺着山坡西侧的小路走下去才能发现，呈圆柱形，直径约为两米，塔楼用石块堆积而成，塔顶已被抹上水泥，辟为休息区，有一门一窗，不过窗口已被石块堵死。“我猜想，原来部队打仗，就是拿着枪从这个窗口‘蹭蹭蹭’地往外扫射的。”陈莉说。不过，陈莉并不清楚塔楼具体用途，记者也未曾找到关于塔楼的历史资料。