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青岛九月份有十天最易堵 开学加双节车流大增

来源:青岛早报   作者:陈勇   2014-09-03 08:55:00

关键词: 开学 深圳路 商圈 施工 香港东路

九月份有十天最易堵 开学加双节车流大增

九月份有十天最易堵 开学加双节车流大增

九月份有十天最易堵 开学加双节车流大增

  下周一将迎来中秋节,本周或将是9月里最拥堵的一周。记者昨天采访了解到,今年9月份恰逢学校开学、中秋节以及临近十一黄金周等,预计有10天市区车流量将大增,拥堵将成为路面常态。

  晚高峰延长1小时

  昨天的一场雨让开车的司机有些凌乱,晚高峰胶宁高架路、山东路、福州路、南京路、香港路等主干道出现了拥堵,而晚高峰从下午4点多就开始,前海一线、台东商圈、胶宁高架路、山东路均出现了长时间的拥堵状况,交警部门增加了警力疏导交通,一直到晚上8点多才有所缓和。

  下午4点50分,市民刘先生开车从劲松三路到太平路上班,银川西路上东向西的车辆已经排起了长龙,到宁德路路口足足花了40分钟,而平常他只需要10分钟就能通行完毕。“昨天是因为学校开学,市区主干道和学校周边的交通压力比较大,今天因为下雨车辆行驶缓慢,更主要的原因是现在已经进入了中秋时段,出行车辆大量增加导致的。”在东海路上执勤的民警告诉记者,当天下午市区东部的东海路、延安三路、南京路、福州路等交通压力比较大,与此同时的胶宁高架路也是排满了车辆,“晚高峰已经比8月份延长了1个多小时,现在拥堵已经成为常态。”市北交警大队执勤交警说。

  小事故一天处理150起

  雨天带来的不光是车辆行驶缓慢,还有不少刮擦事故。记者赶到吴兴二路的金辉快速理赔中心,中心外面、大院里停满了前来处理事故的车辆,理赔大厅里也是站满了等待的司机。理赔中心的孙新平主任说,因为学校刚开学,再加上下雨,前来处理小事故的非常多,主要是刮擦,加起来有150起,比平常多了三成多,“我们分析发现,七成小事故是因为车辆乱掉头、违法占道、随意变更车道导致的。”

  孙新平提醒说,一旦发生了轻微事故,司机要及时向保险公司报案,要是有一方没有交强险的话,立即报警;事故当事人要拍远景、近景和局部共3张照片,现场要及时互换行车证等有效证件,防止一方逃离现场不到理赔中心处理的情况。

  多重因素导致拥堵

  中秋节又称“团圆节”,作为中国的第二大节日,历来是走亲访友的重要节日。昨天,不少执勤民警说,往年中秋节前半个月,市区主干道和商圈周边会出现拥堵状况,今年情况稍稍有所好转,但是昨天,中秋拥堵时段还是来了。“中秋节前一周市区车辆大量上路行驶,特别是中秋节前三天车辆最多。”市南交警大队民警说。

  昨天,市南、市北交警大队的执勤民警梳理了一下9月份的拥堵日历表,其中9月6日、7日、8日3天拥堵状况预计最严重,拥堵路段主要集中在市区东部香港中路、东海路商圈、台东商圈、李沧商圈等;其次是9月4日、5日,拥堵路段集中在学校周边、主干道和各大商圈,最后是9日、10日,集中在学校周边,还有28日、29日和30日,集中在前海一线的景点和商圈周边,预计有外地游客错时来青岛游玩。

  “今年9月份恰逢学校开学,又遇到中秋节和教师节,还有临近十一黄金周,再加上本周天气不大好,所以9月第一周很多主干道极有可能出现长时间的行驶缓慢状态。”民警说。

  香港东路大修深圳路增车道

  昨天,记者从崂山区市政公用局得知,使用了15年的香港东路本周将迎来首次大修,深圳路同步也要大修,深圳路本月底将从双向六车道变为双向八车道。

  “深圳路和香港东路使用都有15年了,因为车辆长期碾压,部分路面破损严重,亟待大修。”崂山区市政公用局道桥科科长刘本全说,此次施工的路段是深圳路(辽阳东路至香港东路段),工期到本月底结束;香港东路(香港东路到银川东路段)分两次施工,国庆节前完成深圳路以东区域的大修,以西的路段国庆节后开工大修,预计10月份完工。

  两条道路都是按照崂山路的标准来施工,深圳路的路面、人行道和隔离带都要改造,而香港东路只是维修路面,各有侧重,此次施工不牵扯到地下管线。“目前是两层路面,我们还要直接铺设一层改性沥青,大约是4厘米厚,从而增加车辆行驶舒适度,也会延长道路使用寿命。”刘本全说。考虑到深圳路上的车流量较大,此次大修将压缩道路中间的隔离带,从4米压缩到两米,从而增加两排车道,变为双向八排车道。为了尽量减少对交通的影响,此次采取的是半幅施工,先施工深圳路的西侧半幅,然后再施工东侧半幅。施工期间,深圳路采取南向北单向交通管制措施,禁止车辆由北向南行驶(公交车除外)。

  岛城机动车即将破200万辆

  记者从交警部门了解到,截至8月25日,我市机动车保有量达198万辆,即将200万辆大关。今年以来,全市新增机动车13.23万辆,新增机动车驾驶人8.9万余人,是首次统计范围内机动车增长速度高于驾驶人新增速度。

  近年来我市机动车每年都以10万辆左右的速度快速增长,每个月平均新车入户1万多辆,最高每个月新车入户达到3万多辆。200万这一数字对一般城市而言都是一个关口,如果按平均长度4米计算,把200万辆车首尾相连,将长达8000公里,对城市交通的压力可想而知。现在,全市每天新车挂牌量高达600辆,私家车比重继续加大,目前私家车数量已达135.4万辆。在道路资源日趋紧张的情况下,道路的交通压力越来越大。(本版撰稿 记者 陈勇 通讯员 陈刚 栾心龙 李伟华)

初审编辑:高忠业
责任编辑:刘宇昕

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