用滴滴打车软件叫车

　　8月初，滴滴打车和快的打车双双取消司机端每单补贴，“每天抢10单，每单2元”的奖励已经渐行渐远。司机端补贴的取消，部分出租车司机师傅表示并没有太多影响。有市民表示，即使没了补贴，打车软件的便利性并没有发生变化，仍会选择使用。

　　出租车师傅：影响不大

　　出租车荆师傅介绍：“现在没有每单补贴了，但有了新的奖励方式，每天抢3单奖励6元钱，抢5单奖励10元钱，抢7单奖励15元钱，等这7单抢完之后 ，遇到合适的活还是会接的。”

　　出租车杨师傅说：“我现在一天能接十多个单，跟以前没什么区别，取消的只是每单的补贴，抢单后还是会有奖励。”记者了解到 ，杨师傅同时使用了滴滴打车、快的打车两款软件，“平时还是会开着这两个软件，有合适的活就接了，补贴不补贴的真的无所谓，用了软件可以减少空跑。”

　　打车软件：灵活奖励

　　11日下午，记者联系到滴滴打车在青岛的负责人魏先生 ，“现在仅仅是取消了司机端之前每天抢10单，每单奖励2元的补贴，使用软件的人有所下滑，但是下滑的数量并不多，目前奖励采取了每天抢3单奖励6元，抢5单奖励10元，抢7单奖励15元，这种灵活奖励的方式，可以根据市场随时调整奖励政策。”

　　“现在奖励的浪潮已经过去了，市场已经到了成熟阶段，取消司机每单补贴也是顺应市场状况。现在的奖励方式变得更像司机师傅在做任务，每完成一阶段任务就有一阶段的奖励，比之前的方式更加激发积极性。”

　　现状：部分司机积极性下降

　　虽然打车软件对司机仍有奖励，部分司机师傅积极性并没有以前高了。司机刘师傅就是其中之一，据刘师傅表示，“现在的补贴已经没什么意思了，钱不多，我现在接活还是主要靠人在路边招手，一天一般也就把7单抢完，就不再用打车软件。”刘师傅还告诉记者，“很多司机用打车软件抢单后，再去接人的时候，有人招手可能不会停车，甚至有些只抢加了小费的单，对我们也是不公平。”

　　记者在采访中发现，有司机师傅已经放弃使用打车软件，一位不愿透露姓名的司机师傅表示，“用了打车软件，一边开车一边听着打车信息，注意力集中不起来，很容易出现事故，我已经半个多月没用过了，也没感觉有什么区别。”

　　运管局：电招正在建设中

　　近几年，岛城曾经出现过叫车热线，很多市民都体会过叫车热线的方便，后因公司经营不善，加上成本制约等原因，叫车热线逐渐销声匿迹。 青岛市道路运输管理局相关工作人员介绍，“目前‘电招’的前期准备工作基本达成了，而且有部分车辆正在进行试点，‘电招’系统预计将在年内建成，目前相关部门正在协调，利用新的系统，对于挑客等行为会进行监控。同时也正在研究制约乘客爽约的方案。”对于打车软件，工作人员介绍，“‘电招’系统准备与打车软件进行合作，同时为营造公平的竞争环境，将取消加小费等叫车方式，为市民提供更多方便快捷的叫车服务。”

　　文/图 记者 李金星