国家发改委10日宣布，自11日零时起上调国内成品油最高零售限价。这是时隔一个月后国家发改委再度上调国内成品油价格，也是国内油价“三连跌”之后的“二连涨”。

　　此次油价如期上调释放了何种信息？影响几何？油价是否步入上行通道？能否出现“三连涨”？新华社记者进行了采访。

　　如期调价释放何种信息？

　　国家发改委10日宣布，自11日零时起上调国内成品油最高零售限价，其中汽油每吨上涨550元，柴油每吨上涨540元，折合后汽、柴油全国零售价平均每升分别上涨0.41元、0.46元。

　　“此次价格调整是在调价周期内合理调价，满足条件立即上调，没有出现按照惯例上调滞后的现象。”生意社成品油分析师李宏说，这说明国内成品油定价正走向透明。

　　根据现行石油价格管理办法，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　新华社石油价格系统10日发布的数据显示，三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油9月7日移动平均价格变化率为8.37%。上次成品油调价日为8月10日，9月10日是调价后第22个工作日。

　　李宏说，此次调整主要是基于考虑提高炼厂生产的积极性，稳定油品供应以迎接农忙旺季来临，同时，国家出于财政考虑，要减少补贴，故调整幅度不仅到位也很及时。

　　隆众资讯成品油市场分析师司斌认为，本次调价较为及时一方面是由于国内通胀压力较低，成品油价格上调无压力；另一方面是主营炼厂亏损严重，柴油需求旺季即将到来，后期市场需要靠两大主营保供。

　　近年来，随着我国工业化城市化进程加快，我国成品油消费持续快速增长，目前我国石油对外依存度已超过55%。及时理顺国内成品油价格，发挥价格杠杆调节作用对抑制石油消费过快增长具有重要作用。

　　“今年以来，国内成品油价格调整均较为及时。目前的调价形势能较好地反应国际市场走势，将会为成品油定价机制改革和完善奠定良好基础。”卓创资讯成品油市场分析师陈晴说。

　　隆众资讯成品油市场分析师李彦表示，调价及时兑现有利于国内和国际油价接轨，对改进现有成品油调价机制是个积极信号。

　　调价影响几何？

　　记者10日晚间在北京宣武门加油站看到，前来加油的车辆逐渐多起来。“虽然省不了多少钱，省一点是一点吧。”北京万泉寺出租车司机张师傅告诉记者，本次油价上调将带来每月300元的成本增加。

　　家住北京四惠的王先生告诉记者，本次调价后每月开支将增加40元左右。“尽管不多，但以后尽量少开车。”他表示。

　　本次调价后，2012年成品油价格整体处于上行通道。和年初相比，汽油每吨累计上涨560元，柴油每吨累计上涨590元。

　　李宏说，油价上调最直接影响便是成本增加。目前北京地区92号汽油报价为每升7.62元，此次油价上调后，北京地区将全面进入“8”元时代。

　　陈晴说，成品油作为基本生产资料和基础物资，其价格再度上调，一方面会拉高经济运行成本，另一方面将直接或间接提升我国的通胀水平。

　　根据业内人士测算，此次油价上调将直接对CPI拉升0.014个百分点。同时，一辆载重30吨的物流货车，月度油耗成本将增加1650元左右。

　　“目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此次柴油价格上涨幅度为每吨540元，将直接增加近3%的运输成本，进而增加2%左右的物流成本。”北京石油交易所分析师于潇枫说。

　　“8月10日油价上调后，各地区出租车行业并未上调燃油附加费。”陈晴说，此次油价上调后，部分地区可能上调燃油附加费。

　　是否步入上行通道？

　　从8月10日成品油上调至今，仅1个月时间，成品油已实现“两连涨”。国内油价是否步入上行通道？能否出现“三连涨”？

　　卓创资讯成品油市场分析师胡慧春认为，短期内，影响国际油价的因素趋于常态化，预计近期国际油价仍会保持震荡走势，而随着美国大选的临近，美国势必采取必要的措施来打压油价，中期来看，国际油价会出现下滑的态势。

　　“影响9月国际油价走势的主要因素将逐渐转移到美国大选和美联储议息会议，在这些关键性事件未得出结果前，预计原油价格在多空博弈中窄幅波动。”李宏说，在全球经济增速放缓的大背景下，国际油价很可能出现回落，10月国内成品油市场继续上调概率较小。

　　根据机构测算，如果近期国际油价保持震荡走势，使三地原油均价保持在目前每桶112.78美元的价位，预计重新计算后的三地原油变化率会呈下跌走势。

　　胡慧春预计，短期内三地变化率难以涨至＋4%，国内成品油市场出现“三连涨”的可能性不大。