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青岛地铁1号线海域段建设过半连接青岛黄岛

来源:大众网   作者:李佳宁 毕天宇   2017-02-22 09:56:00

关键词: 青岛地铁;1号线;2020年建成

地铁1号线线路图。

地铁1号线隧道工程图。

  大众网青岛2月22日讯(记者 李佳宁 毕天宇)今天上午,大众网记者从青岛地铁获悉,目前青岛市机械化程度最高的在建地铁线路1号线海域段工程过半,该线路经过海底隧道,海域段长度约3.49公里,区间线路纵坡呈“V”字形,最低点轨面标高一85.8米。1号线计划2020年底建成。
  地铁1号线地铁过海隧道起自黄岛区瓦屋庄站,线路沿既有胶州湾隧道东侧向北下穿胶州湾湾口海域后,接入青岛主城区贵州路站。全长约8.1公里,其中海域段长度约3.49公里,共穿越14条断层破碎带,陆域段长约4.61公里。区间线路纵坡呈“V”字形,最低点轨面标高负85.8米,分别从黄岛端、青岛端对向施工,整体采用钻爆法开挖。目前,隧道土建施工4.7公里,开挖量占整个隧道区间工程的58%。黄岛端完成开挖3.6公里,青岛端完成开挖1.1公里,成功完成5条断层破碎带岩体风险施工。
  1号线计划2020年底建成,是目前青岛市机械化程度最高的在建地铁线路。采用机械化掘进的区间总长度约为33.44公里,占全线区间里程约66%,今年将投入6台TBM掘进机和12台盾构机全线作业,首台盾构机计划于3月下旬始发。截止目前,1号线全线76个工点,已开工64个,开工率84%。
  地铁1号线整体线路为南北走向,线路全长约60公里,形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。全线共设地下车站40座,车辆段2座、停车场1座,控制中心1座,主变电所1座。线路南起黄岛区峨眉山路站,北至城阳区东郭庄站,串联黄岛、团岛、台东等众多核心区,途径黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽,是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊,可与轨道线网中的多条线路进行换乘。

初审编辑:高忠业
责任编辑:张文杰

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