市人大代表、青岛银海旅游集团董事长辛华龙

　　大众网青岛3月26日讯（记者 刘亮亮）“培育青岛独具特色的观光旅游热线、规划建设青岛海上客运站、推进游艇等海上新兴产业的升级换代……”今天上午，市人大代表、青岛银海旅游集团董事长辛华龙在接受大众网记者采访时说。他建议青岛市整合现有的海上旅游观光项目，建设青岛海上旅游交通码头，以此来缓解青岛的陆上交通压力，同时还可以拉动高端旅游业的加快发展。
　　4个4000万就可开条航线
　　“有时候有急事从东部到西部，1个半小时都到不了，这不仅降低了市民的办事效率，还对旅游业造成了一定的影响。”辛华龙告诉记者，青岛的陆海空应该是一体的，他建议政府加快沿海一线的海上客运站建设，路线可以从崂山到市南，环胶州湾，再到胶南、黄岛，这样便会大大的缓解青岛整个中心城区的交通压力。
　　“我们到香港考察的时候发现，香港就是利用几个码头、海上客运站来疏散国内外到香港的游客，通过一个湾仔码头就可以辐射到全国各地。”辛华龙介绍，他曾经计算过，香港码头的客运船全市澳洲产的，大概4000万人民币一条，一个船最多400人，最少的260人。“我算了一下，从东部到西部，有4条这样的船就可以开通海上航线，就能解决交通压力。”辛华龙说，有了海上客运站，从东部到西部只需10分钟，东部到黄岛需要15分钟，到胶南25分钟，速度相当快。据辛华龙介绍，这个计划已纳入青岛“十二五”的规划，目前正在推进中。
　　政策拉动产业 加快游艇产业发展
　　作为中国海上高端旅游的代表—青岛银海旅游集团的掌门人，辛华龙此次特别将加快游艇、邮轮业的发展纳入了自己的建议中。“游艇被誉为‘后汽车时代的消费巨人’，是一个新的旅游消费热点。长期以来，由于一些片面的宣传和误导，游艇成为奢侈品的代名词，蒙受了不少负面名声，实际上，在欧美发达国家，游艇早已成为平民化的高品位旅游消费品。”辛华龙表示，游艇将是未来5年中非常好的高端旅游业，游艇经济同样也是朝阳产业。同时，辛华龙也提到，正是由于这个产业还不成熟，因此更需要政府出台政策来扶持。
　　“我们曾经在市政府的组织下去日本东京考察了8天的时间，参观了3家游艇俱乐部，切实感受到了他们对一座城市的经济拉动。”辛华龙说，从日本的经验来看，战败之后日本政府出台系列政策来促进游艇业的发展。第一是土地政策，如果企业参与到游艇俱乐部的建设，包括游艇制造业的建设，政府会给予很大的税收政策。第二是在海域使用权上，政府在多少年之内对于企业是免费的。第三从整个资金包括信贷政策上，政府都给予了很大的支持。这使得日本在不到10年时间内，成为世界的加工厂。“政府提出蓝色旅游，那么它的发展是需要相关的政策来扶持的，我认为这是关于蓝色旅游应该加大的方面。”辛华龙说。