原标题：高峰期挤公交安全存隐患 乘客你推我搡不谦让

　　11月3日，合肥市老市府广场站，几个乘客插队上车，与旁边排队的市民形成鲜明对比。 记者 徐旻昊 摄

　　排队上公交车是城市文明的老话题。近年来，省城合肥许多公交车站陆续安装了上车口护栏，相关部门大力开展文明出行活动，一些公交车站已形成了排队上车的风气，特别是在一些始发站，乘客一般都能做到自觉排队上车。但由于一些公交车线路长、停靠站点多，途中上下车的乘客也多，排队上下车的就很少，往往公交车一进站，大家便一哄而上、拥挤不堪。

　　高峰期乘公交挤成一团

　　10月30日下午6时，徽州大道四牌楼站，四五辆公交车陆续进站，几乎辆辆爆满。尽管车还没有停稳，一些乘客就开始抢着上车。后面的车只得在距离站牌很远处就打开车门，候车的乘客为尽快上车抢着挤向车门，有的还要看是不是自己要乘坐的那路车，在几辆车前穿梭奔跑。有的乘客干脆等在后门，抢着挤上车后再把公交卡传递到前门刷卡。

　　一辆公交车开走了，吕大姐没有挤上去有点失望：“大清早赶着上班，下班赶着回家做饭，高峰期乘客太多，不挤没办法呀。 ”不少上班族都有同感，尽管下一班车只有三五分钟就到，但一样都是人满为患，稍微动作慢一点就挤不上车。

　　乘客侯先生谈到自己的亲身体会：“有一天，下班晚了一会，正好又遇到下雨，公交车站候车的乘客很多，20分钟过去了3辆车，都是乘客爆满，每辆车上不了几位乘客。乘客越聚越多，大家都不排队，一辆公交车来了，大家一拥而上，把公交堵在了离站牌5米以外的地方。个子高的，体格好的，全都挤上了车，剩下老弱病残的挤不上去，只好继续等候。真心希望政府能号召一下，比如在公交站点弄一个围栏，能让大家排队上车，花不了多少钱的！ ”

　　记者在徽州大道大钟楼站台看到，公交站台不锈钢护栏已多处损坏，少数乘客直接弯腰钻过去，站在马路边等车。平时候车秩序还好，但一看到车要进站了，常常不由自主地就往前挤，在护栏出口处堵成一团。

　　排队候车渐成自觉行动

　　在始发站和一些设有上车口的站点，排队上车蔚然成风。老市府广场公交枢纽站较为典型，这里是快速公交1号线、4号线、5号线、46路、166路等多条公交线路的始发站，同时还有4路、14路、129路等多路公交车经过。 10月28日上午9时，记者在该车站的二楼候车走廊上看到，每个站台都标注了各路公交车的上车口，不管是满头银发的老年人，还是年轻的上班族，都自觉地走下站台排队候车，按顺序上车。

　　市民张先生告诉记者：“在博物馆162路公交车的底站，大家都能自觉排队，有人插队就会遭到劝阻。排队的市民说，这里已坚持很多年了。 149路底站安大新区站也乘过几次车，大家也都自觉排队。 ”

　　近年来，许多公交车站陆续安装了上车口护栏，一些市民切身感受到，站台设施完善了，排队乘车逐渐成为人们的一种自觉行动。在长江路、寿春路等一些公交站点，尤其是主干道上的一些岛式站台，每天客流量比较大，在来来往往的候车乘客中，有一些人能自觉地站到护栏后的上车口排队候车。

　　形成习惯仍需多方引导

　　记者在采访中听到，多数乘客表示希望能排队上车，希望公交站台能设置排队护栏，认为护栏“引导”作用明显，可以培养人们排队上车的意识，老人、学生或是孕妇可以排在前面，其他乘客进入排队护栏依次上车。

　　市民秦女士告诉记者：“如果不是底站，路线上的站台几乎没有乘客会自觉排队，其中一个原因就是公交站台设计有缺陷，让乘客很难排队上车。比如，没有固定停车点，队伍容易被冲散等等。我仔细观察过162路公交车博物馆站，每次车子都会停在一道黄线前或者排队指示牌前，如果离黄线还有较大一段距离停车开门，即使排好队了也会散开，立刻陷入混乱。 ”

　　市民邓先生对记者说：“排队上公交体现的是市民文明素质，但在国内排队上车的还不多，一是没有养成这一良好习惯，二是车少人多的缘故。我认为最好能排队，不排也行，但大家别一拥而上，别抢着上呀。 ”市民李先生认为：“大家没有养成排队乘公交车的良好习惯，为什么到银行交费时大家就会排队呢？那是因为有人督促，久而久之就养成了习惯。 ”

　　一位姓张的市民告诉记者：“我曾在大连上大学，发现在大连乘公交车大家都能自觉排队，刚开始感到很惊讶，后来自己也习惯了。大连是一个旅游城市，外地游客也很多，乘公交车有时也很挤，有时需要排很久的队，但很少看见插队的，更没有一哄而上挤公交的现象。自觉排队上车，成为大连城市文明的一道风景线。 ”

　　目前，合肥市公交车辆超过5000标台、公交线路达180条。虽然人多车也多，上下班高峰时很拥堵，但只要加强宣传引导，不断提高市民文明素质，相信自觉排队上车也会渐成风尚。记者 沈荟

　　(来源:安徽日报)