大站快车运行近三年，为互联网＋青岛公交快车提供了经验。

　　大众网青岛8月21日讯（记者 王悦音 通讯员 曲秋平）记者从公交集团获悉，在“大站快车”“定时快车”运行多年的基础上，公交集团利用互联网平台，针对不同线路的客流数据分析，拟推出五种运行模式的“互联网+青岛公交快车”，通过减少中途站点停靠来提高运营效率，并将通过“互联网”让乘客享受更多的便利。
　　公交集团目前推出五种“青岛公交巴士快车”模式：直达式（A点直达B点）是指由始发站到终点站，一站式服务，中途不停靠；两站直达式（A点直达B点直达C点）是指由始发站发车，中途停靠1个站点，再直达终点站；跳跃式（A点到D点到F点到Z点）是指根据客流集中站点，由始发站发车，中途停靠少数几个站点，行至终点站；直达+逐停式（A点直达G点……Z点）是指由始发站发车，一站式直达中途某站点，然后逢站必停，到达终点站；逐停+直达式（A点……E点直达F点）是指由始发站发车，逢站必停, 到达中途某站点后，一站式到达终点站。
　　首批1、11、25、125、216、302、309、321、325路等30条“互联网+青岛公交快车”9月底前开通，年内在集团所属近300条线路全部推开。快车将在每辆运营车辆前风挡右下角处，设置统一制作的“互联网+公交快车”标识牌，执行所行驶线路的票价，持卡乘车按照政府有关规定执行。相比常规公交，这种快车模式就好比高铁/动车和普速火车。
　　“公交集团拥有先进、成熟的智能化支撑，尤其是智能调度系统、数据运营模式等在全国同行业处于前列。集团开发的公交出行手机查询、青岛巴士通APP已经全面应用。”公交集团相关负责人说，即将上线的公交微信公共平台，将实现一对多的信息发布服务。同时，实现一对一或者对特定群体的定制服务，完成网上客流调查、租车办理、特种卡打卡信息等微商服务，为广大乘客提供更多的方便和实惠。
　　据介绍，为解决高峰乘车拥挤，自2013年开始，公交集团陆续在318、363、761、503、907、921、922、923、925路等10余条公交线路开通了“大站快车”、“定时快车”，通过停靠部分客流集中的站点，缩短运行时间，提高运行效率，受到乘客普遍欢迎。“互联网+青岛公交快车”就是利用现有的公交线路，通过互联网出行数据分析，在高峰时段，采取定时、定点发车，标准化运行，有效疏导客流，形成为乘客提供方便、快捷、经济出行的新的公交运营模式。