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青岛7旬老人开船6年免费送娃上学 一天亏损近百元

来源:新华网   作者:   2014-09-23 06:47:00

关键词: 开船 上学 亏损 校船 生意

7旬老人开船6年免费送娃上学有时一天亏损近百元

  18日傍晚,返岛的“校船”靠岸后,肖永禄将孩子抱下船。

孩子们在“校船”上玩起了游戏

  孩子们在“校船”上玩起了游戏。

   “小渔船不安全,遇上坏天气,岛上的孩子十天不能出岛上学。这怎么能行,可不能耽误了孩子们啊!”青岛琅琊镇斋堂岛有个年近七旬的“老好人“,名叫肖永禄,他从2008年开始承包游船,为岛上30多名孩子搭起了上学路,这船一开就是六年。

   几年来,他坚持对孩子们免费,对岛上居民也只收取1元钱,进的少,出的多,挣的钱还不够油费和船只养护费。去年承包到期,没人愿意接这个烫手山芋,为了孩子上学,他选择了继续扛下去。这也是目前青岛市唯一的一条“校船”。

   小渔船不稳当

   遇大风孩子就没法上学

   “孩子们,站好队,准备上船了……慢点,来把手给我。”19日清晨6点的斋堂岛有些凉,说这话的是开船的老人肖永禄,他已经年近七旬。招呼着孩子们上了船,老人清点好人数,便朝琅琊镇港口进发。

   这可不是一艘一般的船,孩子们也不是去游玩的,他们都家住斋堂岛,要坐船去对岸的琅琊镇上学。没错,像其他地方的校车一样,这是一艘校船。

   斋堂岛四面环海,岛上30多名孩子都要到1.4公里外的琅琊镇上学,来回都得坐船。岛上的居民多以捕鱼为生,家家户户都有渔船,索性便用这渔船接送孩子。但是,这些小渔船实在有些简陋,甚至连一些基本的航海仪器都没有,遇到大风大浪天气,只能停靠在岸,孩子也只能干耗在家里。

   当地渔民说,这里的孩子平时能不能上学,都得看老天答不答应,天气最恶劣的时候,海上连刮十多天的大风,孩子也就十多天都不能上学。更让人担忧的是,近些年渔业不景气,岛上的年轻人多数都选择了外出务工,很多孩子被留守。这简陋的渔船,都搭不上了。

   于是便有了这艘校船,和这开船的老人肖永禄。

   老人承包政府游船

   免费接送30多个岛上娃

   肖永禄可是个老船员了,他从18岁就开始下海,掐指一算,开了50多年船了,是把开船的好手。出海这么多年,按说他应该在家颐养天年了,可为啥又干起这差事?

   这得从6年前说起。

   每逢大风大浪天,看着岛上的孩子们有学没法上,肖永禄看在眼里,疼在心里,他一直想做点什么。2008年,机会终于来了。当时琅琊镇政府也注意到这个问题,便抽调一艘游船,以5年300元的价格对外承包,用做岛上居民出行,同时让孩子免费乘船上学,其他居民出行的票价由原青岛胶南市物价局根据实际情况而定。

   5年只有300元的承包费?外行人可能会觉得,这太划算了,但熟知情况的岛上渔民心里明白得很,承包费是小头,燃油费和维护费才是大头,岛上居民又少,这可是个赔本买卖。小算盘一打,岛上没人愿意揽这门“生意”。

   可孩子上学咋办?“岛上会开船的人倒不少,但没人愿意开这艘船。我要是不开,岛上的孩子上学怎么办?不能让孩子们有学不能上,再苦也不能苦了孩子,他们得走出去学知识、长见识。有了这艘船他们才能安心上学。”别人算起了账,当时已经63岁的肖永禄却把这看成了帮孩子上学的难得机会。

   这一开,他可算是“上了套”。

   收费的乘客少

   有时一天亏损近百元

   老人当然知道,这是个只投不出的营生,至于投多少,能维持多久,老人心里也没有底。

   不出他所料,这的确是一个赔本的买卖。这艘120马力的游船,肖永禄每天要开着它在海上跑7个班次14个来回,一天下来,仅燃油费就要花400多元。更吃不消的是,每年一次的船体保养就得花1万元,这还没算上船体易损部件的更换和维修费用。

   在征得琅琊镇政府及斋堂岛村民同意后,肖永禄开始对岛上村民收取每人次1元钱的船票,对上学的孩子们仍不收取任何费用。而乘坐老人这艘船的居民零零散散,平时进账很少,每年也就在八九月出行旺季时能挣3000多元,但还是难以补足游船的运营费用。

   “有时候船上就有一个乘客,也还是照样得拉,照样准点开船。”老人说,可观的时候,挣的钱差不多能跟每天的花费持平,但多数时候都得亏损几十元,偶尔多的时候,甚至亏掉近百元。

初审编辑:高忠业
责任编辑:刘宇昕

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