9月10日，城市信报记者探访前海一线交通违法行为“重灾区”东海路、太平路，发现违反禁止标线行为的数量已经大为减少，仅在个别路段依然有车辆无视标线行驶。据了解，自从8月18日前海一线启用高清探头来，交通秩序有所改善，日抓拍交通违法行为数量也呈递减趋势，已从每天1万余起回落至8千余起，交警提醒，地面6种标线不要轧，否则会处200元罚款记3分。

　　重灾区违法行为变少

　　9月10日上午，城市信报记者先后探访了东海路沿线、太平路沿线。探访发现违反禁止标线行为的数量已经大为减少，仅在个别路段依然有车辆无视标线行驶，或者轧黄实线，或者不按导向车道行驶。

　　在澳门路出海信广场停车场门口，进出车辆，还会轧黄实线。城市信报记者现场看到，5分钟内先后有3辆汽车进出，而它们都无一例外选择轧道路中央黄实线行驶。其中，由西向东行驶车辆，左拐轧线驶入停车场，而从停车场驶出的车辆，也会选择轧线行驶。

　　而在莱阳路上，由于道路比较狭窄，弯道较多，再加上临近海边，风景优美，不少车辆行驶速度可能会偏慢。这也导致部分性急的车主，轧中央黄实线超车。

　　在文登路与南海路路口，城市信报记者蹲守10分钟，仅有一辆出租车在左转专用车道直行。

　　违法行为有所下降

　　据了解，太平路沿线、东海路沿线两处路段是前海一线交通违法行为“重灾区”。智能交通执法子系统的高清探头也在这两处路段不时“瞪大眼”，将一个个交通违法行为抓拍下来。

　　城市信报记者从市交警部门了解到，据不完全统计，前海一线抓拍交通违法行为数量呈递减趋势，已从每天1万余起回落至8千余起，其中乱停车、违反禁止标线等8种交通违法行为下降了70%以上。

　　违反禁止标线是交通违法行为中大头，占被抓拍违法行为总数的50% 以上。据交警介绍，违反禁止标线主要是不按规定导向车道行驶、轧线行驶，前者比如直行借用左转车道，后者是轧实线掉头等。在交警发布的8种交通违法行为中，违反禁止标线占据两种。

　　交警表示，就违法车辆而言，本地车仍占多数，但外地车被抓拍的几率较高，尤其是外地旅游大巴，最易因出现交通违法行为而被固定证据。

　　抢道抢行是轧线主因

　　为什么会有这么多违法禁止标线的交通违法行为？交警表示，抢道、抢行是轧线违法行为多发的主要原因。

　　交警表示，市区一些路段比较狭窄，车流量大，尤其是上下班高峰期容易出现潮汐车流，旅游旺季时大量车流量涌入前海一线造成交通拥堵。在跟车行驶过程中，部分驾驶员为图自己方便，自认驾驶技术过硬、对路面监控布点熟悉，就会轧线抢道、抢行。

　　此外，也有的驾驶员为了图方便快捷，会趁路上没车或车较少的时候，轧黄实线掉头行驶。例如百丽广场西停车场，澳门路上由东向西行驶车辆是不能够驶入的，驶入就会轧黄实线。但有很多驾驶员图省事方便，不愿意去前方路口掉头，而是直接轧线驶入。

　　城市信报记者了解到，有的驾驶员在行经路口时，发现占错车道后会采取错误方式，占用直行车道强行左转弯或右转弯通行，有的驾驶人则在交通高峰时段图快，占用左转或右转车道直行。地上的黄色网格线，有不少驾驶员并不知道网格内不得停车，在前方车辆等候红灯或是行驶缓慢时，大多数驾驶员都紧跟前车，导致车辆轧上了黄色网格线。

　　除了抢道、抢行导致轧线外，还有不少驾驶员是被迫轧线。在一些路段，由于路边临时停放车辆、堆放杂物影响了道路通行，对这种情况，交警表示，将不会录入执法库，不予以处罚。记者 王琦