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青岛将建50个充电桩 征求电动汽车双补意见

来源:大众网—半岛都市报   作者:   2014-06-01 08:54:00

关键词: 充电桩;电动汽车;双补贴

  报价16.98万元的电动轿车,享受补贴后连牌照一起办下来9万,你乐不乐意买?充一次电8个小时,用13度电,城区载人能跑100多公里,你动不动心?除了小区的车位,闹市也可以充电,五角钱一度,你开不开心?根据岛城的有关政策,这些场景都有可能变为现实。岛城的电动轿车等新能源车辆地方补贴已经征求了两次意见 ,具体方案有望近期出台。凡是符合工信部目录的电动车辆,可以享受补贴、可以挂牌上路,因为价格过高、充电不便而离市民较远的电动轿车,正离普通家庭越来越近。
  充电桩,个人也可以建
  开车会增加城市里的雾霾污染,不开车的话又不方便。对于家住北村附近一小区的姚先生来说,这个两难境地即将得到解决——将来他可以买电动轿车。作为新能源类型,油电混合汽车、纯电动轿车的确没有污染,但是岛城和绝大多数城市一样,都面临着同一问题:缺少充电站。
  个人、小区、社会资本都可以建设充电桩,使用者享受5角钱一度的居民电价。根据国家电网5月27日宣布的消息,国家电网公司在充换电设施全过程服务中,不收取任何服务费用,并投资建设因充换电设施接入引起的公共电网改造项目。在国家出台充换电设施用电价格政策前,居民低压客户及居民社区配套充换电设施用电执行居民生活电价,其他客户执行国家规定的目录销售电价。
  2014年京沪高速公路、青银高速公路山东段的18个服务区将建成36个充电站。国家电网青岛供电公司还将配套建设莱西、流清河、珠江路、城阳等充换电站项目,形成规模更大、功能更强、智能化水平更高、调度更加灵活可靠的电动轿车充换电服务网络。
  这样,将来不仅在家里、在郊区可以充电,上高速公路也可以解决后顾之忧。国家电网山东省电力公司还表示,将大力开展城市充换电设施建设工作,配合青岛完成国家新能源汽车推广示范城市目标。
  青岛市电动汽车服务公司副经理范永斋介绍说,难度大、容量大的快速充电桩将由青岛供电公司建设,该公司拟在公共区域建设50个快速充电桩的计划已经获批,计划设置在世园会、台东商圈、李村商圈、香港中路青岛永旺东部店、海信广场、汽车北站等人流量较大的区域。快速充电桩充电快,你进超市购物、逛街一小时左右,出来的时候,电源可能就充满了,范永斋表示,这就是快速充电桩的好处。
  慢速充电桩技术比较容易、管理也比较简单,适合个人和社会资本投资。这种慢充桩以供电公司提供电源,个人和社会资本投资充电桩为主 。
  双补贴政策,正在征求意见
  国家电网允许个人和社会资本投资充电桩,但有的要经过物业的同意。因为有些小区的电源,本身就是由物业统一管理。“近日香港东路有个业主买了辆特斯拉,但是物业不同意给电,这样我们也没有办法。”范永斋说,如果电源是属于供电公司管理的,相对来说好办一些。
  个人能否在小区建充电桩呢?姚先生所在小区的物业公司表示,这涉及电缆、挖掘沟槽等问题,需要不少费用,而且后期维护也需要跟上。就该小区而言,更愿意在青岛出台具体政策,或者已经有小区先试行后再做打算。而崂山区物业办也表示,鼓励个人建设充电桩,但由于涉及到小区的整体规划,因此最好还是等具体实施办法出台。
  具体的充电桩建设办法还没有,不过一项具体的补贴政策倒是很快就要出炉。5月30日,记者从市经信委了解到,岛城是国家新能源汽车推广示范城市,市财政局正在拟定对新能源汽车的双补贴政策。也就是说,除了国家财政补贴,岛城也会予以一定的财政补助,具体政策已征求意见两次,有望于近期出台,上海等城市都已经实行了。
  这意味着,凡是购买国家工信部目录内的新能源车辆,包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车,都可以省下很大一部分钱。
  记者了解到,目前本市已经和上汽、北汽进行接触,有望引入电动汽车生产厂家,届时居民将有更多可供选择的车辆。
  9万元,这小车还不赖
  “这还真是挺稀奇”,5月28日下午5时许 ,在汽车东站内的深圳路充换电站旁,客车司机彭师傅,看着旁边的一辆充电的私家车说。就像汽车加油一样,一个充电装置插在轿车中后部位置。
  充电桩上显示,电压为 237.5伏,“充满大概需要七八个小时,用十来度电,能跑100多公里”,车主是国家电网青岛供电公司的一名员工,他说这辆江淮车在安徽办下来,花了十多万元。用电跑100多公里仅花六七块钱,不到一升油钱,比烧汽油 、机油都便宜多了,彭师傅说。
  青岛有没有电动轿车在卖,销量又如何呢?记者先后询问了比亚迪仕通达4S店、比亚迪华驰4S店了解到,目前这两家店铺没有电动车现车。不过“华驰”有一辆比亚迪“秦”混合动力样车,售价20.98万元,充满电7个小时,可以连续行驶70公里,目前可以接受预订。主要是现在青岛还没有补贴政策,挂牌也比较难。而“明梓东昱”的销售人员表示,5月30日刚有人提走一辆比亚迪“秦”。 “青岛第一辆私家纯电动车提车作业”,根据一家汽车论坛上的帖子,记者联系到长沙路上的一家汽车销售店。销售人员安先生说,这辆名为iEV4的电动车报价16.98万元,在安徽买的话可以享受补贴政策,挂安徽的车牌办下来9万元左右。满载4个人,时速60公里,一点问题都没有,安先生表示,只要有三头插座,扯下线来用家里的居民用电就可以充电。理论上8小时充满,可以跑160公里。5000公里一保养,每次200元,保养也不贵。
  为何青岛的车辆要在安徽挂牌呢?安先生介绍说,主要是青岛的补贴政策还没有出来。他们的操作方法是,挂外地车牌一年后,可以再转回青岛。
  交保险,只要有牌就能办
  “电动车要挂牌,先要看是不是在国家工信部的目录里”,5月 29日,市车管所工作人员表示,只要是在目录里的,都可以正常挂牌,不过具体要问检验科。“不要草率购买电动车,最好是先把车辆合格证拿过来看看,万一不在目录里风险就大了”,检验科一名民警建议,万一不能挂牌,没有保险,出了问题只能自己负责,就和目前正在整治中的代步车一样了。
  根据我省的统一行动,目前市场销售的“老年代步车”、城市观光车等未申报国家工信部汽车产品公告的,不能办理牌证,上路属于违法行为。
  那么,电动车的保险怎么办理?青岛成胜达汽车销售服务有限公司的理赔主管刘振介绍说,只要有牌照等正规手续,都可以正常投保。车损险可根据自身价值来定,三者险就像正常小轿车一样可以办理。
  不过,他坦言不看好电动车,“100多公里要充电8小时,要是上高速怎么办?像我上下班比较远,来回40公里,稍微再办点事,两天就得充一次电,太麻烦。”刘振认为,只有到处都有加油站一样的充电装置,电动车才能普及。
  “国家现在大力推广油电混合动力车,另外,我还有强迫症,本来天就热,车上再有一堆锂电池,现在温度本来就高,真是怕出问题,有些不放心”,岛城一家汽车4S店的维修员工表示。
  电动车会比燃油汽车危险吗?此前,市科技局高新技术处负责人介绍说,电动车的锂电池虽然有燃烧性,但汽油和柴油一样是易燃易爆物,电池的机理和特性决定了它易燃度比汽油柴油低,并且在同等撞击情况下,电池燃烧的剧烈程度要低于汽油及燃油。
  买不买,利好将日益增多
  青岛市电动汽车服务公司副经理范永斋介绍说,目前该公司已经有16辆在岛城挂牌的电动汽车,其中14辆普力马,2辆全顺,马上还要再销售7辆电动车。范永斋坦言,目前主要是电动汽车本身的性能有缺陷,比如普力马充一次电只能跑七八十公里,简单上下班还可以,确实不敢走远。而不少市民表示,如果电动汽车的电池也能像手机电池一样,有一块备用的,可以放在家里充,也可以放在车里随时更换,就不用担心没电之后在路上停摆了。
  青岛市委党校教授刘文俭介绍说,充电汽车现在受车辆自身价格和性能的影响,没有形成大量销售,另外就是充电桩等设施不完善,制约了电动汽车的发展。目前青岛的一些民营企业比如特锐德已经宣布抢占充电桩市场,而随着新技术的应用,充电桩的普及率将逐步提高。
  卓创资讯分析师王晓琨介绍,此次开放充换电市场,将激励部分汽车企业进入,尤其是在新能源车业务上崭露头角的企业。中国汽车协会方面数据显示,2014年一季度中国新能源汽车产销超过6800辆,同比增长1.2倍。而随着厂家的规模化生产,一旦达到了规模效应,成本降低后,售价也将相应下降。国家电网此次还释放了一个积极的信号,今后不管是在小区建设充电桩,还是在房顶利用光伏发电,不会再在用电环节被卡住,这无疑将大大激发社会资本的积极性。尤其是在电动汽车充换电设施方面,国家电网已制定智能充换电网络的发展规划,2020年将全面建成以“四纵四横”为支撑的、覆盖国家电网经营区内所有示范城市的城际快充网络,届时开电动汽车到各个城市也不算难。
  对比 国外充电1个小时能跑5小时
  深海科技投资开发(青岛)有限公司董事长李培学经常去国外考察电动车市场,印象最深的是国外的电动汽车。比如在美国,充电1个小时能跑5个小时,而国内充电3到 5个小时则只能跑一两个小时,是什么造成这样的差距呢?“主要是电动车蓄电池核心技术的差异造成的,国外电池添加了一种超导的纳米材料。”他说。
  李培学认为,国内的电动车要想能更好地发展,加强研发、改善技术是最重要的,而充电桩等基础设施的合理规划也很重要。

初审编辑:赫洋
责任编辑:刘岳超

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