基本概况
　　四方区位于山东半岛西南部，地处青岛市市区中部，地理位置为东经 120 °22＇，北纬36°06＇，东临崂山区和市北区，西濒胶州湾，南靠市北区，北接李沧区，全区海岸线长7千米，总面积34.55平方千米。

四方区成立
　　于1951年，系沿用原四方村之名。600多年前，四方地区隶属莱州府即墨县管辖。相传明朝洪武二十五年（公元1392年）始，即有云南等地移民陆续迁徙来此定居，逐渐形成了错埠岭、洪山坡、徐家坡、徐家村、吴家村、湖岛村、小村庄、四方村等村落，历代均属即墨县管辖。1897年德国占领时期上述区域又分别划归四沧区、浮山区、李村区管辖。1949年6月12日青岛解放时，建立青岛市浮山区人民政府，1949年12月浮山区人民政府改称浮山区人民政府，1951年7月青岛市人民政府撤消浮山区，建立四方区。1994年6月青岛市进行区划调整后，四方区面积由22.4平方公里，增加到34.55平方公里。全区现辖13个街道办事处，分别为湖岛、兴隆路、平安路、杭州路、瑞昌路、嘉兴路、阜新路、鞍山路、海伦路、水清沟、开平路、洛阳路、河西13个街道办事处，共设有243个居（家）委会。其中家委会148个，居委会95个。四方区1998年总人口数34.72万人。出生率为5.84‰，死亡率为6.44‰，自然增长率为－0.6‰，人口自然增长率连续5年实现负增长。

四方区地势
　　东高西低，中间高南北低，东南北三面丘陵环绕，西部临海，地势起伏不平，政区呈不规则长方形。

四方区组成
　　由老城区、新经济区和西海岸经济开发带三部分组成交通枢纽区、加工工业区、民俗民情旅游区，在全市处于举足轻重的地位。区内交通发达，是公路、铁路、航空、海港的门户和必经之地，距海港 2 公里，距机场 10 公里，铁路纵贯全区，区内的四方火车站和沙岭庄火车站两处客货混合三等中间站――青岛市长途汽车站坐落于区内，年旅客送量 180 万人次／年。区内现有道路 128 条，道路长度为 106.69 公里，道路面积 1.96 平方公里，道路面积率为 5.66 ％。根据区域功能定位，四方区适时提出了东西抓开发，老区抓改造，“两翼齐飞，优势互补”的总体思路和“三产兴区”方针，东部新经济区毗邻老市区和高科园双向经济辐射的特殊地理位置，设有工业园一处，占地 28.67 公顷；西部的西海岸工业园，占地 20.1 公顷，该园南靠青岛港八号码头、瑞昌路跨铁路立交桥以及规划中的青岛市青黄跨海大桥市区桥头堡，西邻胶州湾高速公路和正在筹建中的西海岸集装箱码头，北靠青岛铁路货场和沙岭庄火车站，同时还毗邻四方区湖岛保税库，可发展邻海加工、汽车工业、电子工业、饮料工业、商业等。按照规划，四方区今后的发展将立足干区位优势和交通优势和交通优势，重点优化完善区域功能和产配置，逐步形成中部第三产业发达，东部新兴工业商业集聚繁荣，西部港口，仓储、临港工业发达，三大区域全力并进的发展格局，成为极具投资价值的区域，成为经济繁荣、环境优越、功能完善的现代化新城区。

历史沿革
　　四方区建于1951年，沿用原四方村之名。
　　600多年前，四方地区隶属莱州府即墨县管辖。相传明朝洪武二十五年（公元1392年）始，即有云南等地移民陆续迁徙来此定居，逐渐形成了错埠岭、洪山坡、徐家坡、徐家村、吴家村、湖岛村、小村庄、四方村等村落，历代均属即墨县管辖。
　　1897年11月前属即墨县，德国侵占青岛后，先后为德、日占胶澳租借地。1922年北洋军阀政府收回青岛主权后，属青岛辖区。后与原沧口区合并为四沧区。1935年5月，首次单独设立四方区；同年9月，四方、沧口两区再次合并为四沧区。
　　1949年6月青岛解放后仍设四沧区。1951年8月正式设立四方区。1954年7月错埠岭划归四方区；1994年青岛市区划调整，四方区面积由22.48平方公里增加至现在的34.55平方公里。