《新闻1+1》2015年5月5日完成台本

　　——行车记录仪里的真相？

　　(导视)

　　解说：

　　你违规并线，我岂能饶你。

　　你超我车，我就别你。

　　你别我车，我就揍你。

　　一起马路暴力事件，就这样发生了。

　　涉事司机 张某：

　　我应该换位思考，更多为别人想一想，对不起。

　　解说：

　　男司机35秒4次踢中女司机脸部，网友惊呼“太暴力”。行车记录仪一经公布，不少网友称“其行为也有过错。”

　　《新闻1+1》今日关注：行车记录仪里的真相？

　　主持人：

　　您好，观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。

　　这两天，互联网上一直在热议一个前天在成都街头发生的暴力事件，一个男司机暴打一个女司机，正好这样的一个过程又被旁边的行车记录仪给记录下来。接下来，我们看看其中的一些片断，因为整个过程实在太残暴了。

　　主持人：

　　实施暴力殴打，是这样一个过程，后面还有很多很多的动作，咱们实在不忍心放了，所以也就不放了。这一个男司机违反了两条中国古训，第一条古训是“好男不和女斗”，当然这里指的并不是性别歧视，不是这个意思，而是说男人怎么能去打女人呢？老婆不能打，身边的其他女人也不能打。因为从物种上的角度上来说，你本来就是在力气上占很大很大的便宜，你打人家女性算什么本事呢？不仅不是英雄，简直是狗熊，就像有人开玩笑，并且也略带严肃地去说打女人算什么本事，有种别当汉奸，打敌人去。因此他违反了第一个古训，怎么能去如此暴力地打女人呢？

　　违反的第二条古训又是什么呢？“打人不打脸”。他在35秒中的时间里，连着踢了4次这个女司机的脸。因此看着这个视频的人们就无法容忍，这是现代社会，一个男司机仗着自己气力大就如此去打一个女司机。因此这段视频一公布之后，当然也激起了社会更大的反响和涟漪。我们来看一看。

　　解说：

　　后来，这名男子还拿出了一把螺丝刀戳向这个路人。

　　被打的女司机面部多处骨折，全身很多地方软组织挫伤。

　　目前这个男子已经被刑拘。

　　男子的行为引发的众多网友的谴责。

　　涉事司机 张某：

　　非常后悔，一时冲动酿成大错，非常后悔。

　　看守所工作人员：

　　以后如果遇到类似的事情，你会怎么处理？

　　张某：

　　忍一时风平浪静，退一步海阔天空，因为法网恢恢疏而不漏。

　　看守所工作人员：

　　你有没有想对被你殴打的女子想对她说？

　　张某：

　　我想对伤者和伤者家属说，我非常对不起，是我的一时冲动造就你们家庭的伤害，在此我表示非常的歉意。然后我也非常悔过，也自己破坏了自己的家庭，对不起。

　　主持人：

　　看这个男司机在接受采访的时候，似乎可能在生活中就跟我们随时碰到的任何一个人好像也没什么太多的区别，可能也有很多很多的优点，可能也很平和。但是这就是人性，他内心中的另一个魔鬼就在那一瞬间被激发出来了，是什么激发出他内心的魔鬼呢？巧了，正好就在昨天，就这个男司机所驾驶车上的行车记录仪，记录了那个女司机开车的一些动作。来，我们回头去看一看。

　　解说：

　　5月4日晚，成都警方公布男子行车记录仪记录的视频，暴打事件之前的情景随之曝光：女司机卢某从侧面突然变道，直接切换三个车道，影响到男司机张某行车。

　　成都市公安局锦江分局成龙路派出所副所长 覃阳：

　　他(嫌疑人)认为被害人违章变道，已经快接近的时候，被害人突然打了这个转向灯然后变道。

　　解说：

　　行车记录仪视频曝光后，不少网友质疑女司机也有过错。随后，舆情反转。女司机卢某受到“人肉搜索”，有人将其身份证、生活照等个人信息公布在网上，随后，大量未经证实的违章记录，甚至开房记录也被公开。

　　今天，根据四川当地媒体报道，被打女司机父亲说：“对方给我金山银山也绝不接受道歉，坚决走法律途径。”

　　主持人：

　　在互联网上的舆情突然又发生了大逆转，头一天还在被骂的渣男，第二天变成了，原来过错是女司机，谁让你那样去别车了，谁让你那样多车道的一种别车了，然后大家觉得好像男司机的做法情有可原。这一点是万万不可以得出这样一个结论了。

　　但是在互联网上调查的时候，似乎数据又在证明了很多人好像就这样认定的。你看，在这个事件中你觉得主要是谁的责任呢，认为是女司机的是71.7%，男司机的是15.5%。

　　我觉得这个调查本身这个题目可能存在一些问题，这应该是在打人之前，这件事是谁的责任，可能女司机要占更多。但是到打人的时候，说一千道一万，那当然也是男司机的责任了。

　　接下来再让我们去复盘一下，是不是有了视频就有了真相，而真正符合这个社会文明的真相又该是什么？来，我们回头去看看之前的过程。

　　2015年5月3日成都市三环路 航天立交桥与娇子立交桥间

　　张某紧急刹车，长按喇叭

　　张某：

　　你开不来车吗？

　　张某加速行驶

　　卢某超车至张某前方并刹了一下车

　　张某立即左转避开

　　张某试图再次超越卢某

　　减慢车速后，张某卢某开窗喊话

　　张某：

　　你车开不来噻？你说气人不气人。算了，算了，再甩就弄她。

　　卢某试图再次从左侧超车

　　停在边上，停在边上

　　张某 卢某 “斗车”历经2分钟

　　主持人：

　　这可能是在我们的街道上现在时常能看到。毫无疑问，这些年来中国机动车保有量快速增长，我们已经连续多年无论小汽车生产量还是销售量，早已经超过了美国，是多年的世界第一。但是也就是快速的，我们放佛一夜之间有变成了大城市或者城市当中的汽车的驾驶员，很多人这种素质、道德，以及法律意识还没有跟上这样的一种节拍，因此每天可以说路上是危机四伏，这样的斗气也是始终在，但是这一次给演砸了。

　　我们来看看这个过程，其实女司机是犯了两次错误，男司机当然也是犯了两次错误。而且这里头似乎存在着生活中的一个真理，有的时候第一个错误还不是最可怕的，但是第二个错误往往是致命的。

　　我们看第一个错误，女司机她是突然并线，男司机猛烈刹车。这个时候你不好去鉴定她究竟是故意，或者说只是为了自己图省心，或者说驾驶技术太糙，根本不顾别人，反正这是她犯的第一个比较严重的错误，一下子让这个男司机火起来了。

　　于是男司机犯了他的第一个错误，其实过去了也就过去了，尤其你车上还有孩子，而且看着孩子好像还是不大。但是男司机还是“勇敢地”过去别了一下女司机，这是他的第一个错误。

　　但是接下来的各自两个人的第二个错误，把这个事情给升级了。我们来看，其实女司机如果意识到，你的第一次别车，就给人家导致了非常非常大的安全隐患的话，男司机哪怕后来又别了一下你，你也就觉得带点自责，带点不好意思，赶紧自己开走就罢了。结果她又犯了非常重要的第二个错误，她把男司机别停在路边。

　　于是男司机的火也被拱起来了，逼停女司机，下车爆打。

　　真正让男司机进了看守所的，是他的第二个错误。而真正让女司机进了医院的，也是她的第二个错误。这就是现实生活中经常会给我们的一些教训。

　　有很多人现在都支持站在了男司机一方，觉得这都是女司机瞎开，我觉得这里有两大误区。第一个，男司机是违法，因为你打人了，而且多处骨折。女司机是违章，这应该由交管部门去处理。一个进了看守所，另一个住进了医院。

　　第二个误解是，好多人居然议论到了女司机如何如何，就不应该给她们驾照等等。首先有两个数据，第一个数据，全国每年违章的男司机的比例是几倍于女司机；第二个，我觉得今天网上有一个话说得非常好，也许有的女司机开的比较慢，或者说用北方话来说有的时候会肉，有的时候不遵守一点规则，但她顶多多堵路，男的司机经常堵命，现实生活中我们常常见到。因此这里不涉及到男女之间的问题，就说的是生活中的问题。

　　接下来我们要连线一位专家，看看男司机要付出什么代价，而女司机是否也因为她的违章会付出代价。我们要连线的嘉宾是，中国人民公安大学交通管理工程系教授刘建军。刘教授您好好。

　　中国人民公安大学 交通管理工程系教授 刘建军：

　　主持人您好。

　　主持人：

　　话分两头，首先我们去说明确违法的是男司机，因为暴力致人以多处骨折。从法律的角度来说，接下来他有可能得到什么样的处罚？

　　刘建军：

　　这个男司机最后别停车以后，对于这个女司机实施拖下车来暴打的行为，导致这个女司机受伤，这有可能触犯《刑法》的寻衅滋事罪的这样一个犯罪行为。

　　主持人：

　　它的上限和下限大致是什么样的？

　　刘建军：

　　根据我国现在的《刑法》规定，触犯寻衅滋事的行为，有可能处五年以下有期徒刑，拘役或者被管制。

　　主持人：

　　接下来谈这个女司机，生活中常常会见到这种极其气人的别车。但是由于被男司机行车记录仪记录下来的过程，那您觉得她这样的一个行为，接下来交管部门待她伤好之后，是否会施以交通法规方面的处罚？

　　刘建军：

　　从这个事件开始，这个女司机实际上是行驶在多条车道的公路上，在出口处，从男司机这个行驶记录仪这个情况下，确实比较近的情况下，女司机开车连续变更多条车道，然后驶出路外。这个对原有车道正常的行驶造成了一定的影响，甚至在多条车道速度比较高的情况下，会造成很大的危险，多数情况下有可能造成非常严重的事故，这种情况，如果后边车不紧急刹车的话，就有可能造成很严重的事故。因此这种在多条车道上违法变更车道的情况，是一个非常危险的行为，这个也是导致男司机引起发火的一个重要的原因。所以这个行为，实际上是触犯了《道路交通安全法实施条例》第54条第二款的规定，就是说在多条机动车道上，她这个变更车道没有确保后边车辆的正常行驶。

　　主持人：

　　会受到什么样的处罚呢？比如说是扣分，还是吊一定时期的驾照？

　　刘建军：

　　这种处罚应该说是违反道路交通信号，主要还是罚款处理。对没有造成交通事故的，是以罚款处理；如果造成交通事故的，那么会受到相关的民事或刑事处罚。

　　主持人：

　　有一个问题的确是很多人会困惑的行为，现在由于我们的机动车太多，我们的警察盯不过来，但是不文明的、极其糟糕的，甚至用老百姓的话说缺德的驾驶行为太多了，夹塞、别车等等，这些行为其实在交通法规上可能都写着它是扣分或者要得到相关的处罚，但是现实中我们的执法力量无法覆盖到每一个角落，那我们遇到了这样的事情又怎么办呢？仅仅是教育司机以后都文明驾驶吗，大家会有这样的困惑。

　　刘建军：

　　一方面我们说作为机动车驾驶人，应该在道路上行驶，首先按照《道路交通安全法》，按照交通规则行车；另外一方面还要确保文明行车，遇到这种情况以后，如果没有发生事故，这些情况我们还是确保文明的情况下文明行车。这种变更车道非常危险的情况下，这是一个非常严重的违法行为，特别是在高速公路上，如果这样发生的事故很多，那么在城市的快速道路上也有可能发生一些事故，都会造成很大的危害。因此这个我觉得还是加大处罚的力度，同时包括我们在路口的一些监控，对这些违法行为发现以后还是应该严格执法。

　　主持人：

　　其实往往这个时候，出现在一个出口的地方，因为他忘了，临近的时候突然他变了好几条车道出去了。您是觉得现在在这方面的突然间快速的变更几条车道，处罚的力度还不算太够？

　　刘建军：

　　对。

　　主持人：

　　好，谢谢您给我们带来的解读。

　　其实在围绕这件事情的时候，还有一方不得不说，那就是当这两个视频接连的出现在公众的面前的时候，有很多网友就会发表自己的意见。但是在发表自己意见的当中，居然在女司机这个别车，以及跨越了好几条车道的驾驶行为的视频出现了之后，相当大比例的是支持男司机打女司机的，我觉得这一点就恰恰站歪了。如果我们的现实生活中，每一个违反交通规则的都最后“以暴制暴”，治违反交通规则，用暴力去制止它，那以我们每天在中国道路上出现的情况来看，第三次世界大战先从中国这打起来了，而且恐怕是死伤惨重。的确，我们接下来要去思考，怎么面对他违了章，我们又该怎么面对他，社会又该怎么面对他，这个事件当中所透露出了的行车记录仪，还起码保留了好多真相，今后我们要推广吗？

　　解说：

　　昨天，北京“大屯路隧道飙车案”的两名司机因涉嫌危险驾驶罪，被提起公诉。而如今，交管部门在发生事故的大屯路隧道，新增4处电子眼，用于抓拍超速车辆。事发地除了加固原有减速带外，又加装了雨点减速带。

　　4月11日，驾驶兰博基尼与法拉利轿车的两名青年，故意超速行驶，相互追逐，后发生交通事故，公安部门调查，他们行驶瞬间最高时速超过每小时160公里。

　　附近居民：

　　就是(晚上)11点以后，你就能听到了 天天有(飙车)。

　　解说：

　　记者调查发现，这一路段之所以成为飙车一族的选择，除了驾驶者的主观动机外，交通管理也存在一定的漏洞。

　　附近居民：

　　这里头没有减速带，没有测速器，所以好多人来这里比赛 。

　　解说：

　　飙车、乱变线、强行超车这些情况，因为真相的缺失，引发的冲突屡见不鲜。

　　这位驾驶员，因为开车时遇到旁边出租车违规变道，心怀不满，大打出手，造成对方受伤而获刑。

　　(2015年1月新闻)

　　犯罪嫌疑人 凌某：

　　我当时火气就上来了，就开始动手了。一拳打在他的脸上，把他打倒了。

　　解说：

　　在这段视频中，一辆起亚轿车与一辆大车在高速路上并肩而行，占了两个车道，丰田车猛超过去，随即猛别了一把，结果起亚直接撞上了隔离带，引发了一场严重的车祸，而肇事的丰田车跑得无影无踪。幸好后面一辆车里安装了行车记录仪，记录了整个过程。

　　成都女司机被打事件，如果不是行车记录仪的记录，公众或许无法了解其中违规变道以及司机相互开斗气车的真相。

　　在交通冲突孰是孰非说不清楚的情况下，行车记录仪成了很多人自我保护的选择。行驶中可以拍摄到突发状况，还有利于进行事故认定。

　　2013年11月1日起，河南郑州一些家医院为救护车安装了行车记录仪，根据记录，交警部门会处罚不避让救护车的违章车辆。

　　郑州市交巡警支队四大队副队长 刘斌：

　　像这辆车豫E7726X这个车，后边有救护车，他还没有避让，他应该走右边这个车道。但是他一直都压着救护车一直前行。像这种车，我们就可以依照交通法，给他进行(罚)50元3分的处罚。

　　解说：

　　随着城市车辆的增多，一方面，不少人因为道路拥堵、车辆碰擦等原因成了心理急躁的“路怒族”；另一方面，如何用技术和管理规范人们的驾驶行为，也是交管部门要思考的问题。

　　主持人：

　　过去说中国人当消费者不容易，缺斤短两，你就得到菜市场的时候得带个称。后来就觉得那更困难了，那里可能有瘦肉精，可能有其它东西，你得带化学试剂等等这方面的问题，当然是开玩笑了。那今后当司机也不容易，你的车里都要安行车记录仪吗？这个问题似乎跟去菜市场拿称又不太一样。接下来我们要连线一位公共服务专家徐宗威。徐宗威先生，您好。

　　公共服务专家 徐宗威：

　　您好。

　　主持人：

　　您怎么看待这件事情，好歹是有行车记录仪记录了各自视角当中的真相，今后我们的司机或者是驾驶员，是否都应该给自己的汽车加一个行车记录仪，您的建议？

　　徐宗威：

　　我觉得记录仪确实很重要，记录仪确实能把我们行车的过程，特别是发生纠纷的过程，比较客观地记录下来，这样为交通部门执法能够提供影像的凭证，但我觉得最主要的还是加强交通管理。

　　我有三个方面的想法，第一个还是要加强道路的法规的宣传，就是让司机朋友们认识到斗气车的危害，斗气车的危害绝不仅仅是斗气车的两个司机之间的问题，而是对社会对公众的安全构成了极大的危险，因为这个斗汽车，他一定是在不理性不冷静的情况下在开车。

　　主持人：

　　旁边的车都有可能被他擦枪走火。

　　徐宗威：

　　对。所以他对社会，对公众的安全会造成极大的危害。

　　主持人：

　　第二点呢？

　　徐宗威：

　　第二点，我觉得主要还是要让司机朋友们能够了解到，任何的斗气车，实际上这个责任一定是双方的。当一双出现了违章的超车或者是强行的并线，那么另外一方你一定要寻求法律的诉讼，而不能采取暴力，或者是再去超另外一个车。

　　主持人：

　　最后其实让自己也付出了更大的代价。

　　刘建军：

　　对，最后自己一定要承担违反交通法规的责任，或者是刑事的责任。

　　主持人：

　　第三条呢？

　　徐宗威：

　　第三条，我觉得交通部门还是要加强交通的执法。我觉得有一条很重要，就是要提高开斗气车的这种违章成本，要罚得再重一点，要再严厉一点，要让斗气车的成本再高一点，这样开斗气车的人就会少点。

　　主持人：

　　没错，就像最近不文明的旅游者，有可能他的记录一记就是十年。这个驾照，如果你出现了严重的斗气车或者多车道的这种别车，你的驾照就有可能半年就吹了。

　　徐宗威：

　　我也建议在容易发生斗气车这样的路段或者是时段，交管部门还是要加强执勤的警力，对发生的违章、并线、强行超车这样的行为和驾驶员，要严肃地按照法律惩处。

　　主持人：

　　好，非常感谢您带给我们的三条建议。

　　接下来看一下我们网上的调查，你遇到过哪些不文明的开车的行为，在道路上行驶猛拐急停、抢道变道，这里变道，这里包括着夹塞，我认为极其缺德，夹塞，不是简单的夹塞问题，是偷别人东西，因为你偷别人的空间和时间。晚上开大灯，吐痰，扔东西等等。

　　遇到不文明开车的人，你会怎么办？我觉得忍耐退一步海阔天空，这个选择的确是不错的。最后针对刚才这件事情，看热闹的也不能在那一片喊打之声，你动动嘴，但是真正动手的人，人家现在进看守所里去了，而你今天动嘴，明天没忍住，也动动手的话，可能后果也是一样的，还是应该用法律去解决问题。