地铁老线的卫生间一直备受诟病，早高峰时期，因坑位较少乘客急得“拎着腰带”排队。昨天，北京地铁运营公司表示，年内将对1、2、13、八通线的13座地铁站的卫生间升级改造，提升如厕环境。

　　“老线找厕所，闻味儿就行。”对于在地铁1号线、2号线等老线乘车的乘客来说，这种体验并不稀罕。地铁1号线、2号线的站内卫生间大多为上世纪60年代建设，坑位较少，早高峰时段经常有乘客排队如厕情况，甚至部分站点无厕所，解决内急需要换乘至其他线路。据地铁公司介绍，繁忙的地铁线路几乎每天都能接到类似投诉。

　　据北京地铁运营公司相关负责人介绍，目前老站厕所的墙砖和地砖部分损坏，很难清理，此次都将更换。同时，通过新砌隔墙改变卫生间的整体格局，分隔出公共区并最大限度增加坑位数量。

　　此次还将卫生间吊顶高度由原2.1m提高至2.2m，将原有的筒灯更换为LED筒灯，将原有隔断板更换为半高式拉丝不锈钢隔断板，原有脚踏阀式大便器更换为手动及红外线感应一体式冲水大便器。

　　该负责人表示，卫生间的异味以及排水不畅问题也要解决，改造通风系统及下水管道。此外将原有洗手台取消改为洗手盆，解决台面积水问题。水龙头也由感应式改为延时自闭水龙头，开闭时间可调节至2秒左右，达到节水效果。

　　探访

　　早高峰如厕排队超10分钟

　　据记者了解，1号线四惠站是此次重点改造站。记者探访发现，该站洗手间只有两个坑位，而且异味大，没有洗手台，女厕所面积只有三四平米。而且男女厕所都没有门，只用半截门帘遮挡。

　　乘客黄女士告诉记者，她每天都要从八通线换乘1号线，早高峰如厕令她非常尴尬。“八通线太挤，如果去上厕所，再想挤上车就费劲了，所以即便想上洗手间一定要等到换乘1号线之后。”黄女士说，排队的地方小，乘客排队如厕经常要排到厕所外面去。另外，早高峰时期蹲厕所的多，前面有三四个人就要等10分钟，因此早高峰在四惠站上厕所经常要花十几分钟。(记者 黄海蕾)