面对停车位的极度紧张，杭州朝晖二区、四区、六区的“大封闭综合管理”终于拉开了序幕，首先“动手术”的是原本两侧停了车子、只能容纳一辆小车通行的东晖路(潮王路—新市街)。

　　不过，随着施工队的进场，原本因为停车位即将增多而松了一口气的居民，却又为陪伴了小区居民几十年的老邻居——那些道路旁的大树们担忧不已。

　　居民：施工挖掉了很多树根

　　这两天，东晖路北部的一段已经被道路施工的彩钢板拦住，两侧的人行道大都已被挖开，人行道下的土层也都被挖开，让东晖路的两侧多了两条“壕沟”。只不过，这“壕沟”并非一路平坦，每隔一段距离，就会多出一个隆起的小土墩。一个土墩上便是一棵粗壮的大树。

　　在施工路段的南部，挖掘工作仍在进行中。钱江晚报记者注意到，挖开的土层中交织着树根，工人将树根和泥土一并铲断挖出，最终只留下不足半平方米的一方土墩。“这些树根被挖去了很多，还要把它们移植到其他地方，能活下来吗？”刚健身完毕的陈大姐看着根系暴露在水泥地上的大树，心疼不已。

　　施工方：挖去部分根系不影响存活

　　“这些树大多有30多年的树龄了，最常见的是香樟、柳树和泡桐。沿河游步道上的那些树，年岁要小些，但也都有十几年了。” 正在散步的许师傅说。

　　“要是就靠这一小块土墩里的根系，移植当然很难。”施工方的一位负责人说，东晖路上的大树很多，如果要移植至别地，工程量会很大。因此，这次施工，只是将土表层的一些根系挖去，树木则会留在原地。

　　“我们往下挖了35厘米，下面的土里其实仍然都是树根。”一位正在挖掘的工友踩了踩刚挖好的“壕沟”，说更多的根系还在底下的泥土里，这树死不了。

　　负责人表示，这些树木树龄较久，根系在地底下衍生了好几米。如果要移植的话，恐怕就要“掘地三尺”了。所以，这些大树仍将留在原地，仅去掉表层35厘米的根系，其实并不影响树木的存活。

　　专家：影响确实不大但季节不适合

　　事实真是如此吗？钱江晚报记者咨询了杭州市植物园分类研究室主任、高级工程师黎念林。

　　“朝晖一带树龄较长，根系扎得较深，如果仅仅去掉35厘米，对于存活这么久的大树来说，的确不会产生太大影响。但还得考虑到这个季节适合不适合。” 黎念林解释，像朝晖常见的香樟、柳树等树种，在生长了二三十年后，根系都有一定的深度与广度。根系的深度得看地下水位的高低，水位高则根系浅，水位深则根系深。杭州市区的地下水位显然深于35厘米，简单地说，这些树木的根系深度，都会超过35厘米。因此影响不大，但这有个前提，得在11月至次年三四月份的树木休眠期进行较合适。

　　“现在是一年最热的季节，水分蒸腾作用明显，树木对水分的需求量很大。”黎念林建议，如果夏季施工，最好还是做一些跟进的措施。

　　城管科：叶面喷淋等措施已在跟进

　　“我们在项目设计之初也反复考虑过这个问题。”朝晖街道城管科的负责人告诉记者，施工前，街道为施工是否会影响到树木存活的问题反复咨询过专家，也为此制定了一系列的配套措施，最大程度降低施工对大树带来的影响。负责人说，他们对经过挖掘后的树木进行修剪，枝叶的减少，将有效降低树木对水分的需求与蒸腾作用。目前施工道路北段的树木，都已经完成了初步修剪。之后，将视天气等情况，为大树的叶面进行喷淋，减少蒸腾之余，树叶也会因此吸收一定水分。

　　“改建不像新建，要考虑到‘千丝万缕’各种各样的关系。”对于居民们的担心，街道的负责人觉得是件好事。一位负责人说，改建通常要考虑到许多现有的与可能出现的问题，这需要全体居民一同参与，才能让改建的结果更加人性化，更加宜居。(记者 蒋慎敏)