飞机落地，越轻越好吗？非也。”“雷雨对飞机飞行安全有何影响？ ”微博网友“@孙小星出没”发表的原创作品——8篇民航知识科普漫画，受到网友热捧，最高单条转发量超千次，被网友们称为“画漫画中最会开飞机的，开飞机中最会画漫画的漫画机长”。昨日，成都晚报记者独家专访“@孙小星出没”——某航空公司“80后”机长，成都小伙儿孙兴。

　　画科普漫画

　　始于“晴空颠簸”

　　2001年从成都盐道街中学考入中国民航飞行学院， 2005年9月成为国内某航空公司飞行员，2010年4月16日被聘为机长。孙兴的经历看似与画画无关，但他却从小就喜欢画画，只因父母认为“靠画画谋生不稳定”，他的这一爱好直到上大学后才变得“明目张胆”起来。

　　2011年8月，孙兴画了第一篇与民航相关的漫画“祈天”，“反映我内心写照，希望天公作美，旅途顺利。”漫画发到网上后，反响热烈，“漫画机长”的名头也慢慢传开了。

　　虽然现在孙兴绘制的民航漫画得到了不少网友赞赏，但并不是一开始绘制漫画就得心应手。“2011年，某家航空公司在一次飞行过程中遇到了晴空颠簸事故。事发后，一位飞行员找到我，让我绘制一个关于晴空颠簸的科普漫画。”这是孙兴绘制的第一幅民航科普漫画，“第一次故事脚本想的是一个高僧在那里打坐，背后突然一位忍者出现并悄无声息地向其发动袭击。”半个月后，孙兴完成了漫画创作，但他觉得“太隐喻了，大众不一定看得懂。”于是，他又重新构思，历时半个多月才完成了民航科普漫画的“处女作”。

　　小有成就

　　南方周末编辑约稿

　　从2011年绘制民航科普漫画以来，孙兴的新浪微博人气直线看涨，到目前微博粉丝已经有12699人了，发表在微博上的民航科普漫画不仅被多位网友争相转载，不少媒体、杂志也陆续向其约稿。

　　2012年7月，《南方周末》编辑也找孙兴约稿了。“我们是在微博上认识的，知道她是南方周末的编辑，没想到有一天她约稿，让我画一幅关于飞机氧气面罩怎么使用的漫画。”孙兴说，这次约稿让他既兴奋，同时也有很大的压力。在接下来的十多天时间里，除了飞行，其余的日子孙兴都埋头在电脑前潜心绘制漫画，“虽然最终成稿只花了两个小时。”

　　孙兴绘制的《氧气面罩是怎么工作的？》科普漫画，在2012年7月21日的《南方周末》上发表。三幅漫画形象生动，氧气面罩各个结构装置也简洁明了，图片配文字，让原本枯燥的理论知识变得通俗易懂。自此之后，孙兴在创作民航科普漫画上，更是一发不可收拾。

　　“野心”不小

　　借此宣传航空事业

　　孙兴的绘画题材，“都来自生活，有我自己飞行过程中的经历，也有其他同事飞行时遇到的事情。”孙兴说，比如因天气原因飞机延误他就亲身经历过很多次，“最长等过16个小时，其实不仅乘客着急，我们飞行人员也很着急。”为了解释飞机延误的原因，孙兴用漫画的形式创作出来，“漫画轻松活泼，不像文字一样长篇大论让人看起来很吃力。”除此之外，飞机上为什么不能用手机、雷雨与飞行、机长的生活等内容都成为了孙兴笔下一幅幅生动的漫画。

　　孙兴在“漫画之路”上有着不小的“野心”：“科普只是一个开始，将来我还会创作一些励志故事。希望有年轻人看到之后愿意加入航空事业。”

　　记者手记

　　童心满满的

　　“宅男”机长

　　一张娃娃脸，肢体语言丰富，记者面前的孙兴，和他的漫画一样活泼。“童心未泯的小子、原创漫画画手、民航80后机长”，是孙兴微博个人标签里对自己的定义。

　　因为平时休息几乎都用来创作漫画，孙兴笑称自己是一名“宅男”。但他的这种“宅”，却感动了很多人。一位2009年参加过孙兴婚礼的朋友说，他用了三个多月的时间，在电脑前一笔一划画的静景动画，记录了他们俩的成长过程，“10分钟的视频，相当于完成一部动漫作品，把大家都感动惨了！”

　　如今，孙兴依然习惯在飞行之余“宅”于家中。为了提高绘画技能，他还在网上购买了人体美学、解剖学等教程自学。

　　他的形象，也许与人们刻板印象中的“酷、帅”机长大相径庭；他的生活，也许不如人们想象中那么丰富多彩，但“静静地宅”，丝毫不影响他追求如画的人生风景。

　　他的漫画

　　形象生动

　　简单易懂

　　飞到目的地3个小时，飞回来为什么要4个小时？孙兴的一组以《盛行西风与飞行》为题的科普漫画中，专门解答了这个问题。图文并茂的方式，比专业的科普解答，要有趣易懂得多(本报精选其中部分作品刊发)。

　　网友评论

　　@艾晓光1970: 坐了无数次飞机，还头一次知道飞机落地中的奥妙。

　　@重庆航空：严肃的专业知识被画的这么好玩！评论中还有很多机长的专业科普，“涨姿势”有没有？

　　@嘉慕bunny：不会科普的漫画家不是好机长啊[鼓掌]

　　@Randall_SZ：赞啊，画得萌懂得快啊！

　　(成都晚报)