在聊城昌运莲城住宅小区施工工地,一辆运输车辆开进冲洗平台后,立时水柱喷射,将车头、车身、轮子冲了个干干净净。在许多市出台的扬尘管理办法中,都要求工地必须设置并使用冲洗设施,但自觉使用的工地并不多。

　　□　本报记者　王亚楠

　　一季度“气质”考核结果出炉,17市中,聊城以考核得分47.5分、获得省级奖补资金950万元居首。“我们去年太差了,对比之下,今年改善就明显些,但还是很不足。”说起这一考核结果,聊城市环保局局长马荣锁有些不好意思。

　　但亲眼所见的两件事,却让记者感受到了聊城在改善空气质量方面的用心。

　　全自动闭合的渣土车

　　“你能想象吗,最初查渣土车,半夜11点多,我一个环保局副局长,没有任何办法,只能站在车前面,挡着路不让他走,就这么较劲儿直到司机放弃。”聊城市环保局副局长付卫东说这些话时很平静。他瘦瘦的,也不高,夜里站在渣土车前,他说真感到了自己的渺小。

　　聊城有1000多辆渣土车,和其他地方一样,超载、不蓬盖、边走边撒很普遍。付卫东就是这么较劲儿,一晚上他一个人也只能拦下一台车。怎么办?聊城的药方是:强制推行渣土车改造。

　　司机曹福峰为我们演示了改造后的渣土车:只要轻轻按下方向盘左边的一个黄色按钮,两块和车斗一样长度、宽不到1米的挡板就自动从车斗两侧向斜上方升起、合拢。“这就能很大程度上解决渣土车带来的扬尘污染问题”,付卫东说。这个全自动闭合的方案,也是他们研究提出的,因为“一辆车就一个司机,不能指望他费劲费时间去蓬盖”。

　　肖镇是聊城振铭土石方工程公司的负责人,他告诉记者,公司的27台渣土车,这一个多月全改造完了,又进了20多台车,直接进行改造,“改了好,以后不用担心再查着我不让上路或是交罚款了”。

　　工地大风没起尘

　　4月11日,聊城有风,一些地方风还不小。去看昌运莲城住宅小区施工工地,是临时提议的,记者一行到了现场,找不到工地负责人,打了几通电话,项目经理许应亮才赶了过来。在他来之前,记者已在工地里转了一圈。

　　这个工地很湿润,工地门口尤甚。随手拉住一位工人,他告诉记者,工地经常洒水,操作规程要求一天两次,但他们实际掌握的标准是“保持湿润不起土”,大多时候不止两次。确实,这会风吹得记者扎起了头发,但眼睛并没有觉得不适。

　　工地一侧,已经挖成了一个很大的地基坑。记者看到,不仅工地外围竖着2.5米以上的围挡,坑的内壁,只要不是作业面,都用布网进行了覆盖。其他施工现场也是如此,暴露出来的地面,只要不是作业面,都有覆盖。

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　　原标题：聊城:950万元奖补的背后