近日，伴随着兴国路站占地范围内房屋的拆除，地铁一号线进入全面施工阶段。一号线经过的李沧区涉及房屋征收面积最大，难度也最大。而其中的兴国路站、遵义路站以及安顺车辆段等三处站点（车辆段），被认为是最难啃的三块“硬骨头”。

　　兴国路站：难点变起点

　　兴国路站需搬迁虎山路街道石沟社区集体土地上非住宅房屋40处，建筑面积2万多平方米，位于老城区、新城区和城中村并存的城区，房屋搬迁的复杂性由来已久，为数次重庆路拓宽改造遗留下来的房屋。

　　入户调查摸底后，虎山路街道办事处、征收办、律师团队等组建成促迁小组，参与谈判并整理形成档案材料。他们多次到被搬迁业户家中讲透政策，听取诉求，并逐户建立起登记台账，及时解答疑惑，帮助分析利弊。

　　经过努力，该站点自2016年5月16日正式启动签约程序，10月31日完成全部房屋签约，11月1日，地铁施工单位正式进场施工，整个搬迁项目攻坚历时168天。

　　安顺车辆段：旧账画上句号

　　安顺车辆段房屋征收范围涉及4处国有土地，分别隶属于3家企业和因历史原因形成的一处垃圾堆，征迁房屋面积达35193平方米，全部为非住宅房屋，每家企业均存在不同历史欠账。

　　面对困难，李沧区房屋征收办逐项摸清企业状况、土地查封状况、处于的司法程序进展、企业诉求等，为谈判赢得了主动。并成立专门队伍做好促签工作，李沧区主要领导亲自调度，分管区长带领促签人员上门谈判，历经近一年的时间完成两家企业的签约。在市地铁办、李沧区城管执法局的协助下，已经与垃圾清运企业签订了清运协议，落实了垃圾清运工作。此外，协助企业解决实际困难，赢得企业的理解与支持。

　　目前，该车辆段部分房屋已拆除，并交付地铁施工单位入场施工。

　　遵义路站：因地制宜搬迁

　　遵义路站的房屋征迁范围是：市四医以南，楼山路以北。涉及搬迁9家企业，依附于当年的一汽，9家企业主要经营汽车配件，生意相当不错。

　　经营业主不乐意搬迁，这是最难迈过去的“心坎”。“被拆了，我们的’饭碗’就丢了。我们做的是汽车配件生意，离开了这里的’气场’就没财路了。”一位经营业主这样道出了自己听到房屋搬迁时的心情。而且，涉及搬迁的企业不少是“前店后厂”。“前店”在房屋搬迁范围内，“后厂”却不在范围内。

　　考虑到经营业主的实际情况，在市地铁办的支持下，该站点因地制宜，将关联房屋纳入到征迁范围内，并根据重庆路拓宽整治工程房屋征迁政策和旧村改造房屋征迁政策，给予货币补偿。

　　城市信报记者 曹红红