技术人员按照密密麻麻的列表逐项对电动公交车进行检测。

技术人员对电动公交进行细致检查。

　　大众网青岛11月2日讯（记者 王悦音）随着青岛气温连日走低，公交运行也进入了“冬运模式”。大众网记者从青岛公交集团了解到，为让公交车安全顺畅“过冬”，集团已经对5300辆车开始进行安检。2日，大众网记者现场参观了纯电动公交车安全监测全过程，每辆车上南路前都要过56道“安全关”。
　　大众网记者来到青岛公交集团深圳路车队，在一层停车场看到，两部纯电动公交车正在同时进行安全检测。记者在一部501路公交车旁边看到一名技术人员正在用电脑检测转向助力控制器。“电脑里有专门的检测软件，转向助力控制器的标值要＞1.5ΜΩ才能符合要求。”青岛申沃客车公司的技术员张辉说，纯电动公交车价值高，一般都在百万元以上，科技含量也高，许多检测项目靠目测和拆机检查无法完成，需要专门的软件检测，仅仅高压绝缘检测之中就有10个项目要靠电脑软件检测完成。“整个车辆安全系统检测共56项，每项检测完成并进行一级维护后，方能交给车队，”张辉说。
　　“我们车队分为四组，电动车厂家一名技术人员和公司、车队技术人员3人为一组，”深圳路车队技术队长张刚告诉记者，每组人员不间断监测近4个小时才能检测完成一部车，车队全部电动车检测完成需要15天。
　　“一般12米的普通公交车自重10.1吨，而一部纯电动公交自重12.2吨，主要是每部车车载9组电池，根据大小有50到60块，”张刚说，纯电动公交车辆安全系统尤其重要，每年按照里程进行一、二级保养，这次冬季56项检测，必须达标后，由厂家、公司、车队技术人员和驾驶员签字确认后，车辆方可上路。
　　据了解，目前公交集团已经运行了580部纯电动公交车，占全部营运车辆的近11%，纯电动公交绿色环保噪音小，乘坐舒适，受到乘客欢迎，发展纯电动公交也是大势所趋。记者获悉，公交集团现有80余个充电桩，充电能力充裕，预留能力较大。公交集团全部营运车辆冬季前的车辆“体检”将在本月上旬全部结束，防滑链、草甸等冬运物资业已准备就绪，随时应对低温和恶劣天气，确保市民正常乘坐公交车出行。