近日，科技部、国务院国资委正式批复以青岛为中心建设国家高速列车技术创新中心，这是全国科技创新大会后国家科技部、国务院国资委共同推动建设的第一个国家技术创新中心，标志着首个国家技术创新中心的建设在高铁领域正式启动。

　　该中心以青岛为核心区域，发挥中国中车行业引领作用，集聚全球创新资源，立足中国、面向全球，规划和建设具有“聚智、协同、转移、辐射、合作”功能的技术创新中心，为国家高铁技术创新、产业发展提供战略支撑。

　　创新中心按照5年计划完成建设目标和重点任务，围绕国家产业技术创新重大需求，加强重大关键技术源头供给；注重资源聚集，加强政产学研用协同创新，强化上下游产业链、创新链、资金链的协同联动；实施开放共享，在技术、人才、项目、标准等方面与国内外建立创新合作机制，构建面向全球开放的创新网络。

　　创新中心将发挥青岛在高速列车产业体系和研发优势，强化政策、资金、人才、土地及基础设施保障，依托中车四方股份有限公司，在城阳区建设整合全球轨道交通领域创新资源的产业集聚区，重点打造“三平台、两中心、一基地”，形成开放的、国际化、专业化协同创新资源网络。

　　其中三个“平台”是：面向行业基础共性前沿技术、促进成果转化的高速列车技术与产品研发平台，科研成果产业化平台，大数据与应用服务平台。

　　两个“中心”是：面向全球的高速列车产业技术合作、转移与辐射中心，设施先进的国际化轨道交通装备检测认证中心。

　　一个“基地”是：具有全球影响力的产业化基地。创新中心的建设，对本市调结构、转方式、促创新，打造轨道交通千亿级产业链将产生巨大的推动作用。

　　青岛将以创新中心批复为契机，会同中国中车集团，充分发挥区域高速列车产业体系和研发优势，强化政策、资金、人才、土地及基础设施保障，搭建完整的高速列车全球技术协调创新体系，打造整合全球创新资源的产业集聚区。

　　城市信报/信网记者 魏军