城阳收费站。蒋甜摄

客货分离方式。蒋甜摄

监控室。蒋甜摄

龙青高速公路青岛段。蒋甜摄

日常养护。蒋甜摄

　　大众网青岛9月5日讯（记者 蒋甜）9月6日，是龙青高速公路青岛段建成通车一周年的日子。今天，大众网记者随车来到龙青高速青岛服务区、城阳收费站，据了解，该服务区是省内首个客货分离服务区，服务楼设施一应俱全。另据了解，通车一年来，龙青高速公路青岛段通行车流总量532.72万辆，实现通行费收入1.54亿元。累计免费通行车辆35.09万辆，累计通行绿通车50163辆，免收通行费332.83万元。
　　城阳收费站运营一年 日均收费额为13万余元
　　青岛青龙高速公路建设有限公司城阳收费站位于城阳区前桃林社区，204国道184公里处，是进出青岛市的咽喉要道，也是龙青高速公路青岛段8个收费站中自南向北的第一个收费站。今天上午十时许，大众网记者随车来到城阳收费站，据了解，该站设有办公室、监控室、票证室和四个收费班，在现场，记者看到，设置三进四出七车道，车流量较大。
　　开通运营一年来，该站日均出入口车流量为7000余车次，日均收费额为13万余元。累计通行绿通车2万余辆次，免征金额150余万元。节假日期间免费通行量共16万余辆次。“目前为止，城阳站是龙青高速青岛段通行量最大的一个站，每天占了通行量的三分之一以上。”城阳收费站负责人说道。
　　建省内第一个客货分离服务区
　　今天上午，在青岛服务区的综合服务楼区，记者注意到，场区分隔成前后两部分形成两个供不同类型车辆使用的停车场。将小车、货车、客车、超长车和危险品车车位分区进行设置。“这是省内第一个将客货进行分离的服务区。”据现场工作人员介绍，实行客货分离，将货车引导到建筑物后停放，增加了货车出入服务区的行驶长度和有效利用空间，更有利于对车辆的引导；加油站大、小车分区加油，避免因加油或停车场地高峰段引起拥堵主路的现象。 记者看到，在服务区内设置综合服务楼、汽修间、加油站、消防泵房、发电机房等建筑物及停车场、污水处理设施、室外大车加水点、埋地式垃圾箱、室外电子路况天气信息显示屏等配套设施，功能较齐全。
　　室外停车场每侧设有危险品停车位3个、挂车停车位5个、货车停车位46个、客车停车位7个、小车停车位107个。危险品车位与加油站分离，车位不足时挂车车位可用作危险品车位。
　　综合服务楼提供公共卫生间、第三卫生间、开水间、特色小吃、超市、工艺品商店、奶茶吧、总服务台、路况天气查询机、手机充电站、免费WIFI、轮椅、免费雨伞、非处方药物免费提供处、母婴室、儿童娱乐区、司乘休息厅、餐厅等服务设施。综合楼内各分区互相连通，综合楼前后均设有出入口和无障碍坡道，入口处设置嵌入式地毯，保持地面平整和楼内干净整洁。
　　日车流量保持在2万辆
　　大众网记者采访了解到，一年来，龙青高速公路青岛段通行车流总量532.72万辆，实现通行费收入1.54亿元。圆满完成国家法定假日小型客车免收通行费保畅任务，累计免费通行车辆35.09万辆，累计通行绿通车50163辆，免收通行费332.83万元。刚开通时，道路日均车流量保持在9千辆至1.1万辆左右，目前日常车流量保持在2万辆左右，特别是重大节假日实行免费通行政策以及岛城进入旅游旺季以来，车流量更是呈逐渐增长态势，特别是今年春节、五一期间,单日流量就突破4万辆大关。
　　据了解，龙青高速公路青岛段开通一年来，拉近了青岛主城区与莱西、即墨等北部区域的距离，也成为山东半岛以及周边区域进出青岛的人流、物流另一重要通道。“龙青高速烟台段已开工建设，通车后会加强青烟威三市的联系，通行量也会明显提升。”据负责人介绍，龙青高速填补了青岛市东北部区域没有南北高速公路的空白。
　　相关链接：
　　龙青高速公路青岛段主线长89.608公里，起点为沈海高速莱西市河头店镇，终点为青新高速公路城阳南收费站，另建莱阳连接线长9.918公里，即墨连接线长18.431公里。全线经过4个县市14个乡镇（街道），设置城阳高架桥1座、大桥5座、互通立交11座、8处收费站（莱西东收费站、团旺收费站、姜山收费站、华山东收费站、龙泉收费站、即墨东收费站、惜福收费站、城阳收费站）、1处青岛服务区、2处停车区（即墨停车区、莱阳停车区），设计时速120公里，沿途与潍莱高速、沈海高速、威青高速和青新高速衔接。项目概算总投资71.04亿元，2012年5月10日正式开工建设，历时三年建设，龙青高速公路青岛段于2015年9月6日通车试运营。