2013年11月，习近平总书记视察山东时指出，“一个地方的发展，关键在于找准路子、突出特色。希望山东认真学习贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，锐意改革，敢闯新路，坚决打好转方式调结构攻坚战。”
　　今天，小编给大家讲讲青岛老港区转好方式，实现华丽变身的事儿。
　　124岁的青岛老港口面临转型升级
　　始建于1892年的青岛港，迄今已有120多年历史。青岛港有青岛老港区、前湾新港区、黄岛油港区和董家口港区四大港区组成。其中，地处胶州湾东岸老城区的老港区今年124岁了，他环胶州湾，见证着港口经济的繁荣和这座城市的变迁。

　　上个世纪80年代中期的青岛港老港区

　　小编不得不说，我们的老港区年龄虽大，但是目前他仍然是青岛港的重要力量！老港区主要从事杂货物的装卸服务和国际客运服务，拥有沿黄流域最大的散粮接卸基地，货种主要有粮食、钢材、成品油、集装箱等，年吞吐量占青岛港四大港区吞吐总量的十分之一以上。每年约有近10万辆货车从港区内转运出去，平均每天就有近300多车次进出老港区。

　　青岛港老港区

　　提起老港区，青岛人就容易想到在码头上堆积如山的煤炭、矿石和往来穿梭的运输车，以及随风而起的扬尘。显然，这并不能满足青岛日星月异的发展，老港区原有的功能定位已不适应新的形势，转型升级的需求日益迫切。

青岛港前湾港区

 
　　你是不是和小编一样，曾为老港口将来的发展而担忧过。小编告诉你不用担心，“一带一路”给老港区带来了新生的机遇。
　　港口——开启华丽转变模式
　　在习近平总书记倡导的“一带一路”战略中，青岛被定位为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点城市。这为青岛老港区转型升级提供了难得的历史机遇。
　　看，默默奉献了120多年的老港区就要开始他的华丽转变啦！

　　青岛市委市政府根据中央的要求和青岛港口的发展实际，提出青岛港既坚持“以经济效益为中心”的主题，又兼顾企业的环保社会责任，以构建现代港口大物流体系为目标，决定对主要业务板块进行专业化布局调整，打造“绿色环保世界大港”。特别是对位于老港区的大港公司货种结构进行优化调整，努力完善港区功能，将煤炭、矿石和铝矾土等干散货货种逐步迁出老港区，转移至西海岸新区的董家口港区。

 
　　青岛港董家口港区

 
　　因海而生、向海而兴
　　干散货业务迁移出老港区之后，港口空气环境质量和生态也得到了明显改善。老港区业务转移了，那么“腾笼”后“鸟”的问题如何解决呢？

　　李群书记考察斯里兰卡科伦坡港

　　书记、市长亲自带队学习考察，国内北到天津港、大连港，南到上海港、香港的启德港，国外的新加坡港、鹿特丹港、科伦坡港……都留下了他们脚步。经过实地调研、研究学习和思考，李群在一次常委会上如是说：“对于国际化的青岛，转型方向就是要充分发挥海洋优势，加快发展现代服务业。青岛老港区应发展邮轮旅游业，这也应成为青岛港转方式调结构的重要突破口。”

　　与斯里兰卡港务局就加强青岛港与科伦坡港之间的交流与合作，进行深入谈话并达成重要共识

 
　　全力打造邮轮母港，打造青岛新地标
　　小编前面说了老港区是华丽转变，所以转变绝不止于单纯的邮轮母港，而是将落脚点放在“城市繁荣”上，着眼于港城联动，支撑城市未来发展。

　　2013年8月，青岛港集团与招商局集团签署邮轮母港城项目战略合作框架协议，李群书记、招商局集团董事长傅育宁出席

 
　　以邮轮母港为核心，以邮轮延伸产业为依托，以旅游休闲和港航服务两大产业为支柱，借助于邮轮经济带动老城区改造，青岛将着力打造成为具有全球示范作用的“国际邮轮城”，成为老城区“皇冠上的明珠”和青岛市的新地标。

　　李群书记冒着零下十几度的严寒到青岛港集团调研

　　根据市委市政府的战略决策，青岛港集团与有关部门一起，在干散货业务迁移之前，便迅速启动了邮轮母港码头整体规划设计等工作。

　　青岛市邮轮母港暨启动片区详细规划方案汇报会

　　书记李群、市长张新起十分重视邮轮母港的建设情况，多次召开协调会听取规划、施工、建设等情况。李群先后五次来到港口现场办公，协调各部门实地解决存在的困难。

　　李群始终牵挂邮轮母港建设，在2月21日市人代会闭幕当天就赶往青岛港集团调研

　　按照规划，老港区将建设成为集金融、商贸、旅游、餐饮、酒店、居住、办公于一体的“邮轮母港城”。这一区域将被打造成为中国首个海洋主题娱乐综合体——海洋天堂，围绕邮轮母港和旅游目的地两大主体功能，打造具有现代旅游、免税商业、船舶服务、特色娱乐、餐饮购物、星级酒店等功能的商业、旅游综合体。

 
　　看到上面的规划你是不是很期待，小编听说，青岛要把老港区打造成“邮轮母港城”肩比悉尼达令港。我们又多了一个旅游的好地方，小编在此欢迎小伙伴们来青岛邮轮母港游玩。
　　青岛开启邮轮时代
　　上面说了那么多，终于一年后，在我们的全体建设者夜以继日，科学施工，建成了设施先进、功能齐全的邮轮母港客运中心，2015年5月29日，青岛邮轮母港客运中心正式启用。老港区再也不是那个风起尘扬的老港区了，一切焕然一新。

 
　　栽下梧桐树，引得凤凰来。2014年10月16日，豪华邮轮“阿姆斯特丹”号平稳靠泊在七号码头，这是该邮轮首次访问青岛港，也是青岛港迎来的首艘国际豪华邮轮。

 
　　全球顶级豪华邮轮“钻石公主”号停靠青岛邮轮母港

 
　　2014年10月28日，首条以青岛为母港运营的航线——我国内地首艘豪华邮轮“海娜”号，满载着1587名游客缓缓离开青岛码头，驶向日本冲绳，并于11月2日顺利返青。邮轮母港成为比肩横滨、釜山、东京的北纬35度线上“四大金港”之一，填补了山东邮轮经济的空白，掀开了青岛高端旅游产业发展崭新一页。

 
　　最后，小编要爆个料：根据测算，邮轮带来的1万名游客在母港区域停留10个小时，就能为当地带来300万美元的直接经济收入，邮轮产业更是能以1:10的比例撬动多个相关产业发展。方式转好了，老港区就华丽转身成为了青岛的摇钱树！

　　2015年5月29日，即将起航的天海新世纪号邮轮停靠在青岛邮轮母港

　　青岛邮轮母港客运中心

　　路径清晰、方向明确，再加上坚定不移的定力，方能让传统经济实现腾笼换鸟、凤凰磐涅、华丽转身。转型后的青岛邮轮母港一颗新的“海上明珠”正冉冉升起。