晚报讯 昨日，市科技局副局长宋长虹参加“在线问政”时介绍，截至今年10月底，我市共推广各类新能源汽车3458辆，其中电动公交车1300多辆，乘用车等其它车型2000多辆，建成和在建充电终端7000余个，逐步构建了以公交充换电站、公共停车场、政府机关、科技园区及高校、企业和具备条件的居民小区为主体的公共充换电服务网络。

　　据统计，包括首批25个试点城市在内的39个推广城市（含10个城市群）中，我市推广应用数量排名第15位。按照国家关于新能源汽车推广应用的要求，我市研究出台了《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》、《青岛市党政机关及公共机构公务用车新能源汽车推广应用实施方案》和《关于确定我市电动汽车充电服务费有关事项的通知》等政策措施，为新能源汽车推广应用提供了有效保障。特别是我市借鉴深圳、广州等城市推广经验，在乘用车购置补贴政策方面，执行国家2013年补贴标准，成为全国补贴力度最大的三个城市之一。随着推广应用工作的深入，我市提出了“以充电设施带动车辆推广、以集团化带动私家车应用”的推广模式，确定以政府机关、科技园区及高校、大型企业、具备条件的居民小区为重点，加大推广力度，形成了“车桩互动”良性循环。目前，我市新能源公务车应用方面，崂山区率先启动了公务出行分时租赁试点，在区级机关、街道办等10余个停车场建设充电终端，已投运50辆电动车试运行，初步打造公务用车绿色出行微循环。下一步，我市将根据公车改革进程，逐步在全市范围内推广新能源公务用车，目前正在推进充电设施建设。

　　目前，我市在按国家政策做好补贴工作的同时，非常注重新能源汽车领域的科技创新工作，已在充电技术、储能技术、电池材料等技术领域支持企业和科研机构开展科研开发。开发的电动汽车群智能充电系统，可实现对充电负荷进行智能调度，具有无桩充电、多车群充、群管群控、主动防护等技术优势；组织开展的石墨烯能源材料和锂离子超级电容技术研究，已取得初步进展；研究开发的全固态聚合物电解质电池技术，将大大提高单体能量密度。下一步，我市将统筹储能装备、充电设施、动力电池与材料、燃料电池等技术领域的研发资源，组织有关单位开展技术研究，加大研发力度。同时，更加注重人才的引进培育工作。（记者 梁超）