推介会上展出的公铁两用轨道清洁救援车。 本报记者刘延珉 摄

　　推介会上展出的登高车。 本报记者刘延珉 摄

　　半岛都市报11月20日讯（记者 刘延珉 马正拓 通讯员 付萌萌）“稀奇，真稀奇！以前只知道汽车能在公路上跑，如今还知道汽车能在铁路上奔。”20日上午，几款能在铁路上行驶和工作的汽车，在中国中车旗下的四方车辆有限公司生产车间亮相，并首次向外界用户进行了推介。

　　“公路铁路两用车是一种既能在公路行走又能在轨道运行的专用特种车辆。其机动灵活是公铁车与传统轨道工程机械相比的最大优势。”中车四方车辆有限公司设计人员介绍，该公司研发的“公铁车”工程车系列产品，可以按照作业要求配备不同的设备并进行各种作业，如起重、挖掘、装卸、除雪、清扫线路及架设接触网导线、检查维修接触网上部设备、抢险救灾等。目前，四方车辆有限公司已建成模块化工程车平台，满足用户“一站式”选择及“一机多用”的超值体验。

　　设计人员以公铁两用轨道清洁救援车为例介绍，该车是国内第一家奔驰乌尼莫克底盘的公铁两用特殊车辆，它采用国内先进的胶轮驱动小曲线导向技术，可实现无线遥控车辆行走和轨道清扫、救援等工作，有轨电车槽型轨道槽的清扫效率更是达到95%以上。“原来许多需要人工处置的轨道救援、卫生清洁等，使用这种公铁两用轨道清洁救援车后，不仅可以节省人力、物力，而且还安全节能环保，其有轨电车正线救援牵引和公路快速转场的作用也无可比拟。”

　　记者在“公铁车”推介现场看到，根据铁路公路两用车的使用性质不同，公路铁路两用接触网放线车还在国内首创使用了瑞典沃尔沃底盘，该车配备的液压行走系统，实现了双马达智能化作业，其低速马达驱动前走行部，控制低速作业；高速马达驱动后走行部，控制铁路高速行驶，通过放线架和作业平台联合操作，实现接触网的架设，提高工作效率。