32路线9月1-10日部分站点打卡数据图。

　　大众网青岛9月14日讯（记者 王悦音 通讯员 曲秋平）昨日，公交集团通过利用公交智能大数据分析，对所属近300条线路的5300多辆公交车运行数据汇总，揭秘出岛城公交车的运行情况，总结了十大最拥挤公交车、十大最拥挤站点等八项排行榜，以便为市民出行提供参考。此外，在分析线路、客流以及站点的基础上，公交集团推出的“互联网+青岛公交巴士快车”运行良好。据悉，月底还将在1路、2路等30条线路上继续推出，年底推广至近300条线路。

公交智能调度系统。

　　青岛公交集团公共交通研究院副院长杨希龙告诉大众网记者，目前青岛公交智能调度系统每天产生动态数据约15G，加上调度数据与其他管理数据，年数据量在10TB左右。根据这种每时、每日、每周、每月、每年的数据分析，加之多年的工作经验和现场调度实践，可以确定每条线路的客流高断面，为推出直达式、跳跃式、逐停式、直达+逐停式等模式的“互联网+公交快车”的停靠站点提供最有力的依据。

青岛公交最长最短线路对比图。

　　公交集团相关负责人说，目前青岛市区公交车高峰时段的平均时速仅为10公里/小时，最低的只有5公里/小时，而公交都市标准为20公里/小时。据估算，约有10%的公交运力被堵在道路上，没有发挥效能。而“公交快车”就是充分利用原有的线路网络，减少行驶中停靠过程的衔接，同等环境下车辆通行速度提高15%—50%，有利于提高乘客的出行效率。该负责人表示，“公交快车”在满足乘客需求的前提下，继续实行低票价，让老百姓享受到政府“公交优先”政策带来的好处和实惠。
　　据悉，8月27日公交集团已经在224路、502路、503路三条线路推出了“互联网+公交快车”，经过10余天的运行，比普通班次快10-30分钟，公交集团通过数据分析已经确定本月底在1路等30条公交线路推出“互联网+公交快车”，方便更多的市民高峰时间乘车。还将根据公交专用道道路条件、乘客需求等因素，在所属近300条公交线路逐步推广。
　　同时，青岛公交集团推出的微信公众平台，实现一对一或者对特定群体的定制服务，乘客可以参与出行调查，预定自己的“公交快车”。
　　附：青岛公交八宗“最”
　　

青岛公交八宗“最”。