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龙青高速系统按最短路径收费 不走也得多花钱

来源:大众网-半岛都市报   作者:马正拓   2015-09-12 09:13:00

关键词: 龙青;最短路径;收费人员;收费系统

   半岛都市报9月11日讯(记者 马正拓) 龙青高速青岛段自9月6日通车试运营以来,给青岛市民前往莱西等地带来了巨大便利。然而连日来有不少车主发现,即使不走龙青高速,绕行其他高速也要多支付通行费。11日山东省交通厅有关人士表示,将尽快对此进行核查并着手解决。

  近期,有不少车主向本报记者反映,龙青高速青岛段通车以后,即使不走龙青高速,仍走青银高速、青新高速等其他高速公路,通行费也“水涨船高”。市民程先生介绍,龙青高速通车前,他从李村收费站上高速,经由青银高速、青新高速、威青高速到即墨市华山收费站下高速,只需要缴通行费20元。9月10日他再度经由上述路线前往华山镇,通行费变为30元了。

  高速公路收费人员告诉程先生,近期已经有不少车主反映这一问题。“龙青高速通车以后,与青岛境内的其他高速公路实行联网收费,收费系统按照最短路径来计费,即按照龙青高速的费率来收费。”程先生说,面对这种情况他们也很无奈,但无权对收费系统进行更改,只能向上级主管部门反映,在这一“怪象”解决之前,暂时只能按照这一费率收费。

  记者11日采访了多位高速收费人员,均称上述情况属实,并且这种现象在全国范围内都很少见。“按理说,按最短路径计费应该对车主有利,但现实是车主需要多花钱。”一位收费人员认为,问题的症结就在于龙青高速青岛段包含了城阳高架桥,这一路段并不按照里程收费,依据省物价局、省财政厅、省交通厅等联合下发的有关文件,龙青高速城阳高架桥按照车次计费。7座(含7座)以下的小客车通行每次15元,这与其他高速路段每公里按0.4元左右计费有冲突。

  记者11日将这一现象向省物价局、省交通厅进行反映。省交通厅有关人士表示,目前尚不掌握这一情况,将抓紧时间进行核查并提出解决办法。

  市区去莱西

  龙青最便捷

  11日下午,记者通过百度地图查证从市区前往莱西方向的最短路径。以李村收费站为起点,以威青高速华山收费站为终点,百度地图共给出三种驾车出行方案。推荐的首选方案就是经由青银高速转入青龙高速,全程约51公里;第二种方案仍然为全程走高速公路,不过需经由青银高速、青新高速、威青高速,等于绕了个弯儿,全程约54公里。第三种方案是放弃走高速公路,从城阳下高速后走烟青一级路,路程虽然最短,但是由于地面道路通行条件不好,耗时较多。这三种路径无疑选择龙青高速为最便捷路径。

  ■建议

  想省钱,绕开城阳高架桥

  针对目前这种情况,市民驾车从市区前往莱西,如何出行最省钱呢?记者咨询了多位对青岛境内道路较熟悉的人士。龙青高速青岛段的城阳高架桥全部在城阳境内,南部通过城阳南互通立交与青银高速相接,一路向北在城阳区惜福镇驾校东侧落地,改为地面道路进入即墨市境内。也就是说,从市区出发可以经由青银高速、青新高速在城阳南出口下高速,然后经由正阳路、王沙路等,在惜福收费站驶入龙青高速,避开城阳高架桥段。本报记者 马正拓

初审编辑:高忠业
责任编辑:刘宇昕

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