青岛汽车口岸雷诺汽车项目启动现场

　　大众网青岛9月9日讯（记者 王保明）9月8日，随着汽笛的鸣响，青岛保税港区汽车整车进口口岸迎来了一位特殊的客人，装载着1650台进口雷诺整车的滚装船停靠在了口岸的汽车专用泊位上，这是2013年青岛口岸正式运营以来抵港的第一艘进口滚装船，标志着青岛汽车口岸发展步入新常态，也为推动青岛汽车口岸早日跻身全国一流口岸打下坚实基础。
　　大众网记者现场了解到，此次到港的1650台雷诺汽车包含科雷傲、风朗、卡宾等主力畅销车型，到港后，将在青岛口岸进行清关，进而通过物流发往全国各地的4S店，备战“金九银十”的汽车销售旺季。雷诺项目是青岛保税港区重点引进的中规车项目，经过近两年时间的密集跟踪、十几轮的商务谈判，法国雷诺公司高层经过多次实地考察，综合对比其他口岸软硬环境后，最终敲定将青岛作为其在中国大陆的进口港之一，2015年预计到港5000-8000台。本次到港的1650台整车，也是青岛口岸正式运营以来，到港数量最多的一批车。

青岛汽车口岸迎来首批批量中规车到港

　　为了雷诺项目的顺利落地，保税港区管委会联合青岛海关、山东国检、青岛港等单位联手搭建服务平台，组成专门工作团队逐一研究讨论雷诺汽车的通关、检测、仓储、物流等业务流程，梳理可能涉及到的各种困难和问题，为雷诺量身打造适合的物流解决方案。青岛海关开辟绿色通道，专门针对中规车优化通关流程；黄岛检验检疫局增加检验检测人员，确保及时检验出证；青岛港新增14万平米的汽车专用堆场，完善各种安全监管设施；报关公司、物流公司人员也已准备到位，确保此批车辆按计划清关。

青岛汽车口岸迎来首批批量中规车到港

　　据悉，下一步青岛保税港区汽车口岸将继续瞄准目标客户，实施靶向招商。此外，口岸还将抓紧规划建设1平方公里的前湾国际汽贸城项目，形成以自贸区概念为主导，以汽车产业为引领，以航运服务、金融保险、展示展览等补充，集仓储物流、展销体验、商务办公等于一体的综合产业园区，全力打造东北亚地区独具特色的进口汽车物流中心、交易中心、展示中心、服务中心，为青岛乃至山东省提升对外开放水平打开新的通道，注入新的活力，增创新的优势。
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　　口岸累计进口汽车1.1万辆
　　据了解，青岛保税港区汽车整车进口口岸于2012年11月6日获得国务院批准设立，结束了山东长达18年没有汽车进口业务的历史。2013年7月8日，汽车口岸通过国家验收，正式封关运营。在“一带一路”、“中韩自贸区”、“自由贸易试验区”等国家战略的引领下，青岛汽车口岸创新发展思路，不断完善口岸软硬件环境，打造口岸“开放、诚信、畅通”青岛品牌。运营以来口岸累计进口汽车1.1万辆，进口额超5亿美元，超过2009年之后的所有新批口岸，在全国19个汽车口岸排名第六位，成为全国第二大平行进口车进口口岸。
　　青岛口岸先期启动建设汽车整车进口口岸一期工程，包括2个专用滚装船泊位、22万平方米专用堆场、1.1万平方米检测场站、2条进口汽车检测线及相关配套设施。二期工程由3个滚装船泊位、40万平方米专用堆场及围网外1.01平方公里配套用地组成，设计年吞吐能力70万辆，涵盖进口汽车物流区、总部商务区、展销体验区、创意研发区等板块，聚力打造国际知名的汽贸中心、航运中心、酒贸中心、奢贸中心；发展模式创新。
　　据悉，首批国产东风轿车启运芬兰，实现入区退税出口整车业务的新模式；服务体系创新，建立政府、海关、国检、港口四方会商机制，及时研究解决汽车口岸通关、检测、物流等方面存在的问题；管委会设立2000万元汽车口岸发展基金，在园区配套、金融服务、行政审批、招商奖励等方面推出20多条政策措施；工商、国税、商务等单位倾斜支持，解决了汽车销售企业注册登记、发票开具、进口许可证办理等问题；建行、农行、中信等金融机构开发汽车金融产品，促成多家本地企业开展进口汽车贸易的开证、押汇、垫税等业务；成立汽车口岸办公室，作为管委会统筹汽车口岸发展的具体协调部门，从企业注册到运营提供全程服务；营商环境创新，实施“互联网+平行进口”，有别于天津、大连等地车城传统销售模式，启动中国首个平行进口汽车电商平台—海淘车网，建立电子商务与汽车口岸、汽车贸易商、物流供应商、售后服务商的1+4运作模式。通过互联网交易平台，实现渠道扁平化，真正让利消费者。此外，电商平台直接对用户开具销售发票，为购车用户提供平行进口车三包服务;实现覆盖300多个地级市的保养维修网络，首都实现汽车配送到家的新型服务模式。在全国建立创新的数字体验中心，形成在线预订与线下服务相结合的完美体验。