李师傅2个半小时分拣了288件行李。

　　大众网青岛8月14日讯（记者 蒋甜）岛城气温居高不下，青岛机场客流量已经持续20天保持在6万人次以上的高位。一线各岗位上的员工们面对酷暑，默默地坚守在自己的岗位上，为使旅客在高温天气下有一个凉爽、舒适的出行体验而奉献着自己的力量。

对行李点数确认、复核行李航班号。

　　行李分拣员：衣服“湿了”一整天
　　8月12日13:10，满载旅客、行李的华航CI532航班准时从青岛机场起飞。顺利乘机离去的旅客们不知道，分拣员李庆杰师傅才刚刚喝上第一口水，她已经冒着近40度高温，在闷热炙热的分拣大厅中为保障此航班已经坚持在岗位工作2个半小时。
　　当天从近10:40开始，到13:10飞机起飞，2个半小时李师傅完成华航CI532航班的保障任务，分拣了288件行李，装了八个集装箱，在转盘上来回穿梭了无数趟。每件行李都要经过查看航班号，留存小票，搬运行李到集装箱，码放行李同时再次核对小票这几个步骤，最后航班结载还要对行李点数确认、复核行李航班号。为了确保行李分拣准确，必须时刻集中注意力；为了确保行李不被损坏，每件行李都要轻拿轻放。
　　每送走一个出港航班就要迎来一个进港航班，李师傅几乎没有时间坐下来休息，就继续投入到进港航班的保障上，刚刚被汗水打湿的衣背还未干就再次湿透。
　　暑运旺季期间，在气温居高不下，闷热难耐的分拣大厅内，还有无数个“李师傅”在转盘旁做着同样的工作。保障完一班出港航班，再去保障进港航班，衣服湿了干，干了湿，除了十几分钟的吃饭时间，一整天都在出港航班与进港航班之间忙碌着。
　　2个小时候后，华航CI532航班已经在台北着落，旅客提取着各自行李各奔东西，结束了此次旅程，而行李分拣员们还在披着湿透的衣服继续保障着其他航班行李。

工作人员进行行李分拣。

　　客梯车驾驶员：在烈日下默默坚守
　　8月的一天，正午烈日当头，此时的停机坪已达攀升至四五十度高温，新式客梯车内虽有空调，但在高温运转时吹出来也都是温热风，再加上屁股下面发动机源源不断地散发出热量，这时的地服特车人额头上不断渗出许多豆大的汗珠慢慢地滑到脖子里，他们却全不在意，只是偶尔抹掉会滴到眼里的那一滴；衬衫慢慢被汗水浸透，他们却任由它紧贴在身上。为保证航班安全正点起飞，特种车驾驶员驾驶着客梯车安全准确地停靠在作业飞机下。
　　8月是青岛的旅游旺季，也是青岛机场机坪上特种车驾驶员最忙碌、最辛苦的时期，他们要顶住夏日各种极端天气的考验，站在高达60度的机坪上“奋战”在第一线。烈日当头时，又闷又热的驾驶室可以媲美“桑拿房”；暴雨如注时，机坪又成了一片“汪洋”，驾驶员们要顶风冒雨，挽起裤腿驾车执行航班保障任务。
　　他们很少被人关注，永远不会被人记得。可是每当看见一张张陌生的面孔从扶梯上欢呼雀跃而下，安全地踏上那一方叫做青岛的土地，驾驶员们就会无比满足，正是这群沉默坚守的人诠释了“以岗位为家，将工作上的事当做自己的事来做”的站坪文化理念。
　　外场服务员：帅小伙晒成黑汉子
　　中午11、12点正是太阳最强烈的时候，青岛机场外场服务员邱健放下还没吃完的餐盒来不及擦干额头上的汗水，再一次穿上反光背心、拿起对讲机和过站牌走出休息室来到机坪准备迎接即将落地的远机位航班，这已经是邱健今天上午接送的第三架飞机了。
　　烈日下，伴着飞机发动机巨大的轰鸣声与飞机出风口排出的高温气体，整个机坪活活像一口冒着蒸汽的大蒸笼，闷热难当、酷暑难耐，汗水已浸湿了邱健的衣衫。邱健一边提示过站旅客索拿登机牌，一边接受旅客的问询，正与旅客说着话，汗水就顺着脸颊流了下来，脸上的皮肤更是黝黑黝黑的，袖口位置已是黑白分明。机坪上是5、60度的高温，隔着鞋底脚部都有炙烤发烫的感觉，长时间的呆在这种桑拿环境已让人有种缓不过气的感觉，然而邱健依然保持微笑认真的为每位旅客进行检票，为旅客这炎炎夏日的旅行增添温馨与丝丝凉意。