公交车上一位小乘客不停擦汗。

　　大众网青岛8月6日讯（记者 王悦音 通讯员 曲秋平 刘金 张庆阳）尽管近期青岛降雨增多，但气温不减，空调公交车比普通公交车更加受宠，但是记者调查发现，青岛的空调公交线路只占总数的一成。
　　大众网记者从公交集团获悉，目前青岛大多数公交线路存在车型单一、乘坐选择受限等问题。比如，在夏、冬季节，市民乘坐公交车出行，空调车辆更为舒适，而配备空调车辆的线路所占比例仅约为12%，且空调线路中56%的为季节性开放，全年开放时间只有150天，乘客选择更加受限。同北京、济南等城市相比，青岛的空调公交车明显不足，不能满足不同群体乘客的多样化需求。
　　从江西南昌来青岛旅游的李先生说，青岛是一个美丽的海滨城市，趁着孩子放暑假的时间，他带着孩子到青岛来游玩，但是坐车时发现青岛的空调公交车太少了，当听说坐空调车要花两块钱时，李先生说，“多花一块钱不算什么，大热天的，花两块钱我们也愿意坐空调车。”不止乘客，非空调车车厢内温度高，出汗多，一圈下来，司机浑身都湿透了，衣服都能拧出水来。
　　青岛市人大代表、青岛公交集团董事长张录在今年年初的人大会上曾经提出提案: 建议我市在公交车辆更新时，扩大空调车辆的应用，让更多空调车型覆盖更多公交线路，提高乘坐舒适性。同时，借鉴上海、南京、深圳等城市经验，在客流密集的公交线路实行空调车和普通车交叉运行，并对空调车辆实行优质优价，以更好地满足不同乘客的乘坐需求。
　　为了应对空调车的需求增加，大众网记者从城阳巴士分公司了解到，自8月8日起，502路、932路两条公交线路将加大运力，增加驾驶人员配置，两条公交线路日均增加5—7个班次。此外，每逢周六周日，直达仰口的926路空调公交线路将增加4—5个全程班次。