青岛日报/青报网讯 从5月初开始，青岛驾考新政正式实施，实行严格的“一进一出”制，即每个驾校每毕业一名考生，才会给予一个新的考试名额。如今，新政已实行一个多月。这一政策出炉的目的是为了有效规范各驾校的招生行为，提高驾考行业的管理水平和考试能力。在实行之后，得到大多数学员的赞同；但另一方面，由于过去很长一段时间内各驾校都累积了大量待考人员，新政的出台使考试名额受限，令不少驾校不得不暂停招生，以消化累积的学员，部分驾校甚至酝酿涨价；而对于想要在此阶段通过驾校学车的学员来说，将不得不经过一段漫长的等待。

　　 暂停招收学员，考试需要等待

　　 “本来想利用暑假期间学一学车，可是打听了好几家驾校，都发现报不了名。”来自中国海洋大学的大三学生李敏告诉记者，自己本打算就进去海大附近的恒丰驾校报名，但去了一打听，才发现现在连报名都报不了。

　　 市民刘女士的情况也差不多，她前两天刚准备在黑龙江路的万路通驾校报名，但却被告知虽然可以报上名，但是短时间内却考不了科目一，当刘女士进一步追问，要等到什么时候时，前台人员回复“时间说不好，要看考试情况。”

　　 按照公安部对全国驾驶人考试管理工作的进一步规范，自5月1日起，我市驾考受理采取一车6人的固定模式，按照一车6人的比例配备，受理驾考约考业务。而对于驾校有积压学员的，必须将其积压的学员消化干净了，各驾校的教练车和学员数只有真正达到了1:6的比例，市车管所驾培科才会受理该驾校的约考。

　　 而由于此前驾校大规模扩大招生，绝大多数驾校都累积了大批量的学员。“各个驾校的情况不一样，我们大概能有6000多人，所以只能暂时停止招生。”科海驾校经理向记者表示，从5月初开始，该驾校已经停止招收新学员，进一步消化现有学员，至于什么时候能够重新招生，他也说不准。

　　 根据记者对弘安、万路通、荣臣海泉达等市内多家驾校的探访发现，多家驾校已经停止受理新学员报名，而有些驾校即使能够接受报名，但学员想要考试也只能等待后续安排。

　　 多重因素诱发学费小幅上涨

　　 虽然驾考新政已正式落地，但并未对驾校招生作出限制，因此有的驾校仍在招收新学员。至于该驾校的新学员何时能参加科目一的考试，则要看该驾校的学员积压量。

　　 6月3日上午，记者在市内某驾校报名处发现，前来问询的学员并不在少数。当被问及是否担心短时间内考不了试时，一位前来报名的市民向记者表示，“先报上再说，慢慢等吧，万一以后再有什么变化呢。”

　　 “原来想着等准备买车的时候再学，但是又怕越往后涨价涨的越厉害，还是报了吧。”等候报名的黄先生向记者表达了自己的顾虑。驾考新政除了对学员名额有明确规定之外，有的报名人员也认为，原来一辆车一个教练可以培训十余名学员，现在只能培训6名学员，收入受到影响会成为涨价的因素。

　　 记者从国运驾校报名处了解到，该驾校目前的学费为4350元，比前两个月上涨了200块。但对于上涨的原因，该驾校并没有给出明确解释。而另有一些驾校学费与此前相比虽没有太大变化，将主要精力放在消化积存之前累计的学员上，因为暂停招生，也就不存在学费上涨的情况。

　　 一位业内人士向记者分析道，一辆教练车最多只能带6个学员，要想符合政策规定，减少积存学员，增加车辆是一个方法。另外青岛市大多数驾校刚刚根据上级要求改善学车场地，投入了大量资金，这些成本有可能会转嫁到学费上来。

　　 长远来看可提高驾考质量

　　 “学了一段时间，感觉教练教的还可以，没有之前听说的那么多事，态度还是挺好的。”银行职员段女士2月初在位于内蒙古路附近的某驾校报名学车，目前正在准备科目二考试，她告诉记者，目前其教练一共有6名学员。“之前他还担心我白天上班，学车时间会不够，不大愿意收。”

　　 在采访中，一些驾校的负责人也向记者表示，名额的减少虽会增加一定成本，短时间内可能会影响驾校的正常经营；但受新政影响，许多教练也会更专注学员的培训，在考试等方面更加严格地把关，确保学员能够顺利通过考试。

　　 “我觉得这个政策还是挺好的，我之前报名到练车大概等了半年时间。周围不少一块练车的也遇到过这种情况，以前经常交费后练不上车，考不上试，一辆教练车同时有数十人等待培训……”在问及对新政的看法时，某驾校学员黄女士这样回答。

　　 记者从我市相关部门了解到，出台这一政策，是为了保障驾校培训质量，严把事故预防第一道关口。车管所也会根据驾校培训能力，每月核定其受理考试人数，保证在训人数应不超出驾校的培训能力。（孙冰洁）