从前天下午5时50分，到昨天上午10时左右，短短16个小时内，岛城接连发生两起因为大型自卸车右转导致的惨烈车祸，拄着拐杖的八旬老人、骑着摩托车的中年男子，都不幸殒命在自卸车轮下。自卸车是否真的有 “吃人”的右转视觉盲区？记者就此事对自卸车司机和自卸车的经销商做了延伸调查。

　　 车祸一

　　 拄拐老汉被车轮轧过

　　 前天下午5时50分左右，拄着拐杖的八旬老人在瑞昌路靠近金华路口位置被一辆自卸车轧过。“老人全身上下都是血，当时就已经不能动弹了，120急救人员赶到后给老人做心电图，已经是直线了。”记者闻讯赶到现场，法医给满身鲜血的老人做了初步检查后，联系殡仪人员将老人的遗体运走，除了斑斑血迹，现场还有老人生前使用的拐杖。老人倒在路边一处工地门前，肇事的蓝色大货车则停在工地院内30多米处，交警正在车下拍照取证。

　　 据现场知情人称，当时老人拄着拐杖沿着人行道行走，这辆自卸车应该是从工地往外拉土石方的，当时是空车沿着瑞昌路自南向北行驶，右转驶进工地门口，可能就在此时将老人卷进车底并轧过，肇事司机对轧人的事情还不知情，开出30多米后才听到后面行人的叫喊声把车停下，看到倒在血泊中的老人，司机也吓傻了，赶紧报警并联系救护车。

　　 据认识老人的市民称，老人今年已经81岁，就住在附近居民小区，平时走路都很慢很小心，他老伴也70多岁了，也不知道能不能接受这残酷的现实。警方正设法通知他的家人，并调取事发路段的监控录像，落实车祸的真正原因。

　　 车祸二

　　 连人带摩托卷入车底

　　 昨天上午10时左右，在重庆南路与南京路路口附近，一辆右转的斯太尔自卸车将骑着摩托车的男子轧在车轮下，120救护车赶到时，这名男子已经不治身亡。警方正在设法查实男子的身份，并联系他的家人。

　　 记者闻讯赶到现场时看到，肇事的蓝色斯太尔自卸车已经转到了南京路，车头向南停在行车道中间，车上并没有装载土石方，车头第二排车轮下躺着一名穿着白色衬衫的男子，一辆摩托车被轧得扭曲变形，倒在男子的身后。120急救人员赶到后检查，发现这名男子早已经停止了心跳和呼吸。警方正在设法证实他的身份，并联系他的家人。

　　 据现场人员称，并没有人看到自卸车轧人的一瞬间，但这辆自卸车之前是沿着重庆南路自南向北行驶，右转南京路时发生的车祸，而该段南京路是只允许自西向东行驶的单行线。警方已经调取了路口监控，进一步追查车祸原因。

　　 记者调查

　　 大货车真存“吃人”盲区？

　　 自卸车是否真有视觉盲区呢？记者就此事咨询了10多名自卸车司机，他们告诉记者，自卸车车身较高，在右转弯时，司机仅凭后视镜观察右后方的话，可视范围是非常有限的，存在视觉盲区，如果当时车速比较快，弯腰行走的老人和骑着摩托车的男子都可能被忽视，而且自卸车右转弯时，前轮与后轮之间存在较大的“内轮差”，“内轮差”一般在60厘米左右，车后轮与前轮的行驶轮迹不在一条弧线上，骑车人处于大货车的车身前半部的右侧位置，那么大货车在右转弯过程中就极易将右侧的行人或者骑摩托车的人刮倒，紧接着右后轮又会碾过倒地的人。

　　 记者咨询某品牌自卸车的山东区销售代理王先生，他告诉记者，自卸车的视觉盲区确实存在，但从安全配置上说，自卸车的视觉盲区并不比小轿车大多少。之前设计的自卸车只有一个后视镜，盲区比较大，但现在销售的自卸车右侧一般都有两到三个反光镜，即使没有也可以加装下视镜，这样除了看后面外，还可以看到侧面和前保险杠前面的物体，视觉盲区就变得很小了。

　　 王先生解释称，如果驾驶员在转弯时，这三个反光镜都看的话，一般不大会发生碾人事故，但很多自卸车司机在转弯时速度较快，往往来不及观察所有反光镜，下视镜很多时候被忽略了。还有的司机拿着开轿车的经验来开自卸车，转弯时先看一眼后视镜，看看右后面没车辆，就开始转弯，一边转弯一边看右侧窗玻璃，如果没看到人，就开始加速通过。这些错误操作都人为地扩大了视觉盲区。王先生称，有些地方规定，自卸车必须安装右转弯视频探头或者右转弯雷达，可以大大减少因为视觉盲区导致右转弯悲剧的发生。(记者 黄飞 通讯员 周勇 摄影报道)

　　原标题：大货，大货，又惹大祸