说起轨道交通的建设，大家都比较关心，目前，轨道交通在西海岸新区的进展如何呢？3月12日，城市信报/信网记者从青岛西海岸新区了解到，按照相应的规划，有5条轨道交通线路穿越西海岸新区，分别是1号线、2号线、6号线、R3线、R2线。目前，R3线已启动拆迁、管迁、绿迁、交通调流等工作，1号线过海段也将于2015年开建，R2线将启动前期研究工作，五条轨道交通建成之后，西海岸呈现“两横两纵一半环”的布局。

　　西海岸新区年内拆迁2.5万平米

　　1号线与2号线将分别从团岛穿海而过，而6号线将在西海岸新区形成半环，R3线从董家口到井冈山路纵贯西海岸新区，R2线主要连接西海岸新区与红岛 ，将在嘉陵江路与井冈山路路口与R3线实现衔接，经8号线可快速到达规划胶东新机场。“两横两纵一半环”的规划布局将串联起整个西海岸新区的轨道交通布局。西海岸新区的轨道交通线路将打造成一个地铁线网，而形成线网后，就可以实现与整个青岛大区域范围内轨道交通线路的换乘通达。

　　工作人员介绍，青岛市政府已召开地铁工程建设指挥部工作会议，对2015年地铁建设工作进行了部署，与6个区市政府签订了地铁1号线征迁工作责任书，明确了拆迁范围、完成时限。全线涉及22万平方米拆迁（其中含11万平方米车辆段及控制中心用地拆迁）及70公顷土地征收（其中含约60公顷车辆段及控制中心用地）。其中，西海岸新区年内需完成辖区内拆迁总量约2.5万平方米的任务。

　　R3线灵山卫停车场开始拆违

　　记者了解到，R3线项目位于西海岸新区，总体呈东北——西南走向。R3线规划起于嘉陵江路站，止于董家口火车站，预留延伸至日照市条件。正线全长69公里，其中地下线18.21公里、高架线46.69公里，地面线4.1公里（含敞口段0.3公里）。共设车站22座，其中地下站9座，高架站13座，平均站间距3.14公里。全线设1座车辆段和2座停车场，分别为大珠山车辆段及综合基地、灵山卫停车场和董家口停车场。目前，全长28.9公里的井冈山路至大珠山站工程正在进行拆迁、管迁、绿迁、交通调流等工作，力争全线2017年底高架段试通车，2018年底全线试通车。

　　3月12日，记者在青西新区看到，轨道交通R3线灵山卫停车场已开始布局，但在上述区域内设有两处大型户外广告设施（高炮广告），其中一处为两面大型立柱式高炮广告，面积280平方米，另一处为三面大型立柱式高炮广告，面积420平方米。黄岛区综合行政执法局于3月12日出动20名执法人员、10名施工人员、2辆50吨大型吊车对上述两处大型高炮广告进行了集中拆除。

　　1号线跨海段将于今年开建

　　山东省首条跨海地铁——青岛地铁1号线连接起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区,串联起西海岸新区东区、团岛 、火车站、台东、海泊桥、青岛北站等重点发展区域,定位为大运量等级的骨干线路。沿线连接了火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛汽车总站、汽车北站等重要的交通枢纽；并与轨道交通线网中11条线路换乘，形成线网的互联互通和资源共享；也是近期线网中唯一跨海连接西海岸新区与中心城区的轨道交通线路。

　　线路主要经长江路、滨海大道、薛家岛，过海至主城区团岛、火车站，经中山路、胶州路、延安路、台东、和兴路、人民路、四流路至青岛火车北站，经重庆路、流亭机场、中城路、城阳中心区、S209至终点城阳区东郭庄 。按照建设计划，1号线跨海段将于2015年开建。1号线过海隧道段青岛端起自西镇站,下穿胶州湾湾口海域,后接于瓦屋庄站,线路全长约7.6千米,其中隧道跨越海域段长约3.3千米。海域段设置两条主隧道,双线中间无服务隧道。按计划地铁1号线工程跨海段施工期约为33个月,工程预计投资14亿元。