昨天，国际轨道车辆工业设计联盟在青岛缔约成立，该联盟由南车青岛四方机车车辆股份有限公司牵头，汇聚了中国工业设计协会、欧洲设计联盟、清华大学以及瑞士、美国、德国、法国、意大利、日本、西班牙等40余家国内外知名的设计机构、大学及企业。今后，“青岛造”列车将与国际最新设计直接接轨。

　　 与国际最新设计接轨

　　 据了解，首届国际轨道车辆工业设计论坛的主题是“工业设计与公共交通”。“中国持续增长的经济对交通有了越来越多的需求，而在全球环境问题日益严重的大背景下，轨道交通是最为环保的交通方式，成为世界各国解决交通问题的重要方案。”该联盟的理事长、南车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师梁建英介绍说，轨道车辆包括高铁列车、城铁列车、地铁列车等，该联盟将推进轨道车辆领域的科技创新，携手“产、学、研”共同发展，为这一领域的专家、学者和企业提供一个理论研究和成果交流的平台，实现我国与国际最新设计的直接接轨。

　　 “青岛造”更具国际范儿

　　 梁建英表示，该联盟将每两年举办一次学术盛会，是南车四方股份公司继今年10月在德国成立中德轨道交通技术联合研发中心，在杭州作为主发起单位成立中国创新设计产业战略联盟后牵头创建的又一协同创新平台。南车四方股份公司是中国轨道交通装备领军企业，拥有国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室、国家级技术中心和博士后科研工作站四个国家级研发试验机构，是行业内研发实验机构最多的企业，该公司创新研制的高速列车、城际动车组、地铁车辆等产品成为我国轨道交通制造业的典范产品。今后，“青岛造”列车将更具有国际范儿。

　　 据有关资料显示，目前我国高铁的总里程已达到14620公里，高速列车保有量已达到1300多列。持续、开放式、协同创新是我国高速列车等高端轨道交通产品保持世界先进水平，形成我国高技术产业综合竞争优势的必由之路。而集合世界优势资源成立的创新联盟是很好的方式和有效的途径。

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　　 “青岛造”列车多项第一

　　 截至2013年12月28日的有关统计，我国铁路的营运里程突破10万公里，其中，高速铁路里程突破1万公里，占世界总里程的50%以上。我国不仅拥有全球最大的高铁网络，而且高速动车组产品从高寒到热带，从沿海到戈壁，拥有最复杂的运营环境，产品经受复杂环境的考验。 “国内行驶的千余列动车中，有近五成动车组都是青岛制造的。 ”据南车四方介绍，该公司设计了不同类型、不同速度等级、不同编组形式的列车，仅高速动车组系列产品就已形成了时速200至380公里不同速度等级、不同编组形式的产品，包括CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH380A（L）等。（记者 张译心）