动车产业进一步壮大，配套企业达80多家；城市化同步进行，旧村改造工程快速推进；加大投入完善管网路网亮化等基础设施……今年，被誉为世界级“动车小镇”的青岛棘洪滩街道围绕打造千亿级“动车小镇”这一目标，把经济做实、城市做美、产业做强，预计高速列车产业产值将达到400亿元。

　　动车配套企业80多家

　　今年以来，棘洪滩街道按照加快建设高端产业集聚区和轨道交通装备产业区的部署要求，紧紧抓住先进制造业发展需求和国际国内产业转移的重要机遇，明确招商思路、锁定招商目标，瞄准高端产业和动车配套大项目，不断发展壮大轨道交通产业集群。1~9月份，全街道共引进内外资项目27个，引进投资过千万美元外资大项目4个，过亿元内资大项目6个，动车核心配套项目12个。投资3亿元的航远高速轨道客车配件项目、投资5.6亿元的动车组及客车新造项目、投资1.5亿美元的美国奔泰电子等大项目开工建设；投资3.5亿元国恩科技二期扩能项目和投资3亿元四机宏达动车机体车辆配套项目主体完工；投资6亿元的橡六输送带项目建成投入试生产。上半年高铁配套、轨道车辆配件等21个大项目开工建设，开工总面积68万平方米，竣工项目18个，完成投资23亿元。

　　目前该街道以高速列车产业为主导，已形成集高速动车组、城市轨道车辆、铁路客车、高原客车于一体的完整终端产品结构，拥有南车股份、四方庞巴迪和南车有限为核心的高速列车龙头企业，成为以轨道交通为主导的特色研发、生产、出口、维修服务等产业化基地，生产的高速列车占全国份额的66%以上，被认定为“国家新型工业化产业示范基地”。动车产业配套企业总数达到80余家，涵盖机械加工、新材料、电子电器、化工橡胶等多个行业，动车产业正向着研发、设计、实验、制造、维修、服务及相关配套更加完善的产业链延伸。

　　现代化楼群拔地而起

　　该街道把产业发展与城市化同步推进，先后完成了“动车小镇”总体规划、产业发展规划、中心区概念性规划，加快推进全域城市化建设步伐。2011年以来，按照“产城联动、镇园一体”的发展思路，投资6亿元，首先启动了驻地三个社区旧村改造工程，搬迁民房1261处，建设安置楼60座、20万平方米，并配套建设与国际化接轨的教育、医疗、生活休闲等公共服务设施，全力打造低密度、生态型等极具国际人文与高尚品质的生活配套服务区。目前安置楼主体工程已全部完工，港东庄社区已完成回迁，港北、院后庄社区安置楼将于年底前交付使用。

　　作为大青岛北岸新城区重要组团，棘洪滩被卓越、青建、碧桂园等众多国内知名地产商看中。总投资15亿元、建筑面积66万平方米的南车生活区改造工程开工奠基；总投资10亿美元、一期投资1亿美元，建筑面积40万平方米的香港碧桂园项目开工建设；总投资1.2亿元的河南头社区旧村改造工程顺利推进。随着一座座现代化楼群不断拔地而起，该街道城镇化面积已达12.6平方公里，到2015年街道至少完成6个社区的旧村改造工程。

　　社区财力总量增长迅速

　　为进一步提高“动车小镇”的承载力，今年以来，该街道投资4500万元完善管网、路网、亮化等基础设施建设17项，使“动车小镇”各功能区实现了无缝衔接。另外，该街道还结合“动车小镇”建设，全力提升社区自主发展、持续发展能力，总投资3860万元实施“一村一策”项目22个，年内27个社区财力总量将突破1亿元，近80%的社区集体收入达到100~500万元以上，其中过1000万元以上的社区2个。

　　街道启动的街道驻地、青大、金岭3个片区社区综合服务中心即将完工，整合了党建、行政审批、综合治理、文化娱乐、养老医疗等功能，积极打造“15分钟便民、便企服务活动圈”。目前，全街道27个社区全部建起了“一站式”服务中心、文化教育活动中心、集体卫生室，27个社区健身场所覆盖率达到100%，实现了文化教育、医疗卫生、就业指导、公共服务一体化，基本形成了覆盖全域、服务主体多元、功能完美的基层服务体系。

　　预计到“十二五”末，“动车小镇”动车产业产值将达到1000亿元以上，城市化率达到80%以上，人口达到10万人以上，成为一座产业特色鲜明，产城高度融合的“动车重镇”。(记者 马芳)

    原标题：青岛动车小镇:造全国6成动车 生活与国际接轨