大众网青岛10月30日讯（记者 韩铭）记者近日从青岛交通运输委获悉，青岛铁路北客站已完成主体施工，转入室内外装修和设备安装阶段，今年春运前正式开通运营。青龙高速下月将进行摊铺路面试验段，力争明年底主体完工。
　　铁路北客站春运前开通运营
　　昨日上午，记者来到正在施工中的青岛铁路北客站外围看到，工人们正在顶棚进行焊接作业，建筑主体玻璃幕墙已铺装大半。记者从市交通运输委获悉，截至目前，北客站雨棚全部完工，站房主体完工，正在进行室内外装饰、装修及设备安装；桥涵、路基、轨道、信号、电气化等工程，总体完成工程量95%。
　　“目前14条轨道基本完工，12月16日将进行内部测试，届时列车在空车状态下会按照运行图通行。”青岛市铁路建设管理指挥部办公室副主任徐箩表示，目前车站周边临时公交站、出租车候车位等配套设施已全部规划到位，今年春运前，北客站将正式开通运营。
　　按照规划，北客站全部建成后，会承接绝大部分铁路对外交通功能，未来青岛通往北京、济南、上海这三个方向的车，还会继续进入到原青岛站，其他所有的车都是在北客站终到始发，所有抵达原青岛站的车，都会在北客站停留。
　　据市交通运输委介绍，青岛铁路北客站作为铁路、地铁以及长途客运的换乘站，建成后将成为青岛大交通中的一个重要的枢纽站，预计到2020年，整个北客站旅客的发送量将达到1800万人次。北客站毗邻胶州湾，最顶层有观景台，胶州湾畔的美景和胶州湾大桥的雄姿尽收眼底。
　　铁路建设方面，截至目前，青荣城际铁路青岛市境内开工建设67.56公里，计划2014年底建成开通济南方向，2015年底建成开通青岛方向。海青铁路将于2013年底建成。青连铁路目前正在开展环评公众调查工作，公众调查结束后上报环保部审批，争取今年开工建设。董家口疏港铁路将与青连铁路同步设计、同步施工建设。
　　青龙铁路明年底主体完工
　　作为青岛市东部区域首条南北高速公路项目，青龙高速公路青岛段的建设备受瞩目。记者最新从青岛青龙高速公路建设有限公司获悉，截至目前，全线路基完成83%，11月上旬将进行摊铺路面试验段，为明年摊铺沥青做好准备，力争明年底主体完工。
　　据了解，青龙高速公路青岛段共分为15个合同段，其中跨越城阳区惜福镇街道办事处和即墨环绣街道办事处的十二标段施工难度十分突出。“这一标段最大的特点就是全线采用高架桥设计，桥体平均高度达15m。在硕阳路及青岛机动车驾驶考训中心路段，受条件限制，不能正常布置桥墩，需采用箱梁横梁外接的方式。”十二标段项目经理王学超介绍称，目前城阳段段高架桥完成45%，青龙高速全线通车后，从青岛至莱西将由2小时缩短至1小时，到烟台也仅需2个半小时左右。
　　“青龙高速目前在四个沿线区市指挥部和街道、乡镇两级政府的大力支持下，征地拆迁工作已基本完成，为青龙高速按期完成提供了主要保障。现在我们要求各施工单位保质保量推进工程建设，力争明年年底完成全线主体工程。”青龙高速公路建设有限公司总经理杨秉团介绍称，青龙高速全线累计大中桥正在进行紧张有序的施工，目前工程已累计完成投资31.7亿元，占投资总额的44.6%，基本完成今年的计划目标
　　青银高速世园会期间启用俩临时收费站
　　随着2014青岛世园会的临近，各项外围配套交通基础设施建设全面推进。目前，拓宽后的东李收费站已建成通车。在广水路与青银高速公路交叉口东西两侧新建2条临时匝道连接高速主线，同步建设3入和5出2座临时收费站，将于明年世园会期间启用，分担东李收费站的车流。
　　省道214王沙路黑龙江路至滨海公路段路面改建及桥梁工程包括建设九水东路长6.4公里车行道路面和金水河、李村河两座桥梁，概算总投资10880万元。已完成李村河桥、金水河桥两座桥梁，路面工程已完成90%，青龙桥加固工程已展开施工。
　　青银、青新和机场高速中修工程已完成总工程量的47%，计划10月底完成青银、青新高速公路中修，11月中旬完成机场高速中修。
　　青银高速青岛主线收费站北移至南泉枢纽立交和即墨立交桥之间的朱家官庄村西，并将迁移后的主线收费站至西元庄段8.8公里按照高速公路标准（兼顾城市主干道）进行拓宽改造建设。工程概算投资8.3亿元。目前，主线路基填方完成98%，计划年底主线主体具备通车条件。