日前，青岛邮轮母港码头岸线在获得交通运输部正式批复后，已经由我市发改委正式核准，记者从青岛港获悉，在3个汇报设计方案中，由悉地国际（CCDI）提供的1号方案中标，其方案中设计的建筑造型类似纽带，也如同起伏的波浪，独特的创意赢得了专家和公众的一致认可。目前，该方案已经通过市规划局审批。
　　投资7亿建客运中心
　　“1号方案中的建筑造型类似纽带，也如同起伏的波浪，设计动感流畅，预示着连结青岛与世界、海与城市、历史与未来。”青岛市邮轮母港城规划建设推进领导小组办公室主任、青岛港集团发展部副部长王恩世为记者介绍。6万多平方米的国际邮轮客运中心位于码头前沿，客运中心内部配备国际标准的候船、通关设施，最高通关能力可达每小时4000人，可提供一流的码头服务。
　　王恩世指出，该方案在据市规划局审批之后，现已公布结果。他向记者透露，青岛国际邮轮母港启动区位于青岛老港区六号码头区域，占地面积约34公顷，年接待旅客能力50万人次以上。启动区包括港口区和配套服务区两大功能区块，规划建设面积近50万平方米，总投资约60亿元。
　　邮轮母港启动区的核心功能区为客运中心，在规划中，客运中心的码头区域占地15公顷，主体共6.5万平方米，投资约为7亿元左右；码头配套功能区约为20公顷，占地40万平方米，投资30亿元左右，客运中心还将设置一些面积较大的商业酒店以及高端餐饮业，从而带动城市服务业以及旅游业的发展。
　　按照规划，青岛邮轮母港将突出腹地的商业商务功能，强化邮轮城与城市的衔接关系，配套服务区占地约19公顷，规划建设面积40多万平方米，包括邮轮服务、商务办公、商业休闲、文化娱乐、酒店公寓和游艇中心等配套设施，将成为青岛老城区最具魅力的旅游、观光、购物、餐饮和娱乐休闲等功能为一体的高端城市综合体，将老港区打造成青岛老城区“皇冠上一颗明珠”。
　　海上移动的“不动产”
　　邮轮旅游是国际上发展速度快、发展潜力大的高端旅游市场，被誉为“水道上的黄金产业”，能以1:10的比例带动相关产业，对港口周边区域发展的拉动作用极为明显，是城市发展的重要增长点。资料显示，目前国内的上海、天津、厦门、三亚等城市均建有邮轮码头，众多城市发力邮轮母港，也正是看中了邮轮母港带来的经济效益。作为一个沿海城市，青岛有着得天独厚的海洋优势，旅游资源是不可或缺的一项。青岛自1979年就开始接待国际邮轮，随着青岛经济和社会的不断发展，青岛逐渐成为欧美与东北亚地区邮轮公司青睐的邮轮挂靠城市。
　　王恩世对青岛邮轮母港在全国的地位为记者做出分析。“规划是做成东北亚区域性的邮轮母港，从全国的情况来看，青岛建成母港后，北方形成青岛、天津港，中间是上海港，南方则有三亚、厦门港，南北形成互补，对全国邮轮经济的发展都会起到促进作用。”
　　邮轮母港对上下游产业的拉动，将会带来新的商机。关于这一点，中国海洋大学经济学院副院长刘曙光表示，邮轮经济的上游产业，包括邮轮建造的硬件，造船业、原材料、建材装饰等多个链条。而下游从房屋租赁、餐饮到商务、休闲，范围则更加广泛。“再向下延伸还可以与节庆和会展结合起来，如在2011年的世博会，就吸引了众多邮轮前往上海。”刘曙光表示，邮轮经济对于产业有巨大推动作用，因此又称为“海上移动不动产”或是“全球漂泊的豪宅”。
　　王恩世为记者举例，以世界最大的邮轮“海洋航行者号”为例，其一天的日用品、食品等物资需求就达到近10万美元。一艘邮轮每船次的采购量往往突破100万美元，邮轮在母港需要添加补给、油料、淡水，处置废品，接受港口服务，维护与修理等。邮轮母港对于青岛新的产业、新的商机的带动作用不言而喻。
　　期待政策支持
　　作为东北亚重要的航运枢纽、世界第七大港，青岛港当前正全力推进董家口港区开发建设和老港区转型升级，借此契机，规划建设青岛国际邮轮城。把5平方公里老港区及周边区域建设成为以邮轮经济为中心，集港航办公、金融商贸、酒店商场、居住休闲和文化娱乐为一体的国际邮轮城，逐步打造成为青岛城区“皇冠上的明珠”，推动青岛邮轮经济和高端服务业发展。“北美加勒比、欧洲、新加坡等地的邮轮产业起步早，也做得很成功，这为青岛港建设邮轮母港提供了经验借鉴。青岛在自然景观、区位方面都有优势。我们会借鉴其他邮轮城的开发经验，增强邮轮经济的集聚性及其辐射带动能力。”王恩世表示。
　　邮轮产业在中国还是新兴产业，发展中还面临很多困难。王恩世对记者表示，邮轮母港的建设，“ 最为关键的是需要政策方面增加支持，期待尽快规范邮轮产业的相关条例，给予适当的政策优惠，为邮轮产业提供政策引领。在通关方面，进一步简化通关手续，优化通关环境。”
　　而针对青岛发展邮轮经济，刘曙光也给予了自己的建议：必须介入邮轮经济的整体价值链当中，以配套的专业团队，提供专业服务，“邮轮母港的配套和软件是发展关键，上游需要吸引高端团队，做好战略总体规划，这方面可以像上海和三亚学习，香港也比较成熟。下游可以结合下船之后的活动，介入文化队列。因为目前青岛并不是出发地港口，应该多以特色活动来吸引游客。”他对记者表示。
　　本报记者 姜喆