昨天，记者从青岛市车管所得知，惜福镇科目二考场正在扩建中，有望在8月份建成。新考场启用后，全市学员参加科目二考试需要统一到惜福镇考试。

　　科目二考场实施改造

　　今年4月14日，省公安厅交管局出台规定要求，对自建考场不能满足本地考试需求的，应当进行增建或扩建。对已经验收在用的社会考场要限期退出，其中小型汽车所有科目考场和大型汽车科目一、三考场在2014年12月31日前停止使用。

　　据了解，除了惜福镇科目二考场容纳市区和崂山、城阳的考生外，我市郊区还有10多个科目二考场容纳学员就近考试，每天有1400多人参加科目二考试，合格率在70%以上。目前，惜福镇科目二考场扩建工程正在抓紧施工，项目占地400亩，考试线路将从现在的8条增加到14条，后期还将增加48辆新捷达考试车，使得考试车总数超过100辆。该考场建成后将是国内最大的科目二考场，每天可容纳2000人考试。市车管所考试一科科长刘晖说，惜福镇科目二考场预计8月份建成启用，到时候，全市的学员都要到惜福镇参加科目二考试。

　　“我们早就盼望着能够在同一个考场参加科目二考试，这样才能更公平一些，也可以更好地体现出驾校的培训水平来，对于我们驾校来说是件好事。”昨天，一所驾校的负责人说。

　　驾考实行“一出一进”

　　记者从市车管所得知，省公安厅交管局还要求，从本月开始，驾考实行按成绩配额，每考出一个科目四的学员，驾校才能拿到一个考试名额，也就是“一出一进”模式。此前，杭州、广州等地已经实行了“一出一进”做法。目前，我市车管所正在制定具体实施措施。

　　市车管所民警介绍说，原先岛城驾校采取的是每月按考试名次来确定考试名额，共分为三档，排名前三分之一的，每辆教练车可以考6人，中间的三分之一每车5人，后面的三分之一是每车4人。“以前的做法，容易让个别驾校存在不注重培训质量的情况，教练员不好好教学员，造成学员长时间积压无法考试，现在实行这个办法，将打破原先的固定模式，驾校必须保障学员的学时和质量，才能不被淘汰。”民警说，新办法把培训质量与驾校效益挂钩，倒逼驾校提高培训质量，只有好好地培训学员并让他们通过考试，才能获得经济效益，以往积压的学员也可以及早考完试。

　　教练员压力会增大

　　目前，岛城共有69家驾校，每月驾考人数高达3万人。实行“一出一进”后，会给市场带来哪些变化？

　　一所驾校的负责人说：“对好驾校影响不大，但成绩差的驾校会头痛，优胜劣汰的趋势将更加明显。”

　　还有一些驾校的工作人员说，实行新规定之后，教练必须认真指导，才能保住饭碗。要是驾校再不注重培训质量，考不出来学员，很可能面临着无考试名额的尴尬境地，甚至要赔钱。“以前学员求着教练员，以后可能会倒过来，因为考不出学员，教练的收入要降低。”一家驾校的负责人说，现在大多驾校给教练发的保底工资不高，教练更多的是靠奖金，这个就跟考试成绩直接挂钩了，也就是说教练员今后面临的压力要大增。

　　“这是一件好事，教练员的态度最起码要改变了。”刚领取驾照一个月的市民赵先生认为，现在已经有驾校实行后付费的做法，让学员选择教练，以后可能有更多的驾校这么做。不过，也有一些市民担心实行新做法之后，有的驾校会变相涨价。

　　15年老司机两次没过关

　　昨天上午，记者赶到了惜福镇考训中心，在科目三考场内，进行了一场老学员与新学员的对抗比赛。

　　对抗比赛开始后，记者跟随老司机胡先生上了桑塔纳考试车。在第一次考试中，胡先生开车出现低挡高速车辆抖动，被判不合格。第二次考试，他在拐弯时转向灯超过15秒，再次被判不够合格。“我开车15年了，没想到在这些细节上丢了分。”胡先生说，以后开车真得要注意一些。

　　昨天中午比赛结束，老司机和新学员合格率都是30%。市车管所考试二科科长韩峰春分析说，老司机的驾驶技巧明显超过新学员，但是考官在考试中发现，很多老司机忘系安全带，遇到学校、公交车站、通过路口不减速等。新学员丢分主要集中在直线行驶项目上，方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶，说明一些驾校的培训质量有待进一步加强。（记者 陈勇 通讯员 陈磊 栾心龙）