嘉绍大桥初定7月9日通车 绍兴到沪车程缩一半
来源:今日早报 作者: 2013-06-28 10:15:00
四年了,嘉绍跨江通道(以下简称嘉绍大桥)终于建成了!
2009年6月开工的嘉绍大桥,总投资63.5亿元,是现今世界上唯一一条八车道跨海大桥,也是目前最长最宽的多塔斜拉大桥。
大桥南起沽渚枢纽,连接上三高速公路和杭甬高速公路,北至南湖枢纽,连接乍嘉苏高速公路,全长69.5公里。设计速度100km/h,南北接线限速120km/h,共有王店、百步、硖石、袁花、尖山五个互通出入口,将乍嘉苏、沪杭、杭浦、杭甬、上三、绍诸等高速公路连接起来,在杭州湾上形成了第二个交通闭合圈。
昨天上午10点多,记者来到嘉绍大桥进行实地体验。
从绍兴到上海
3小时车程缩短一半
从杭甬高速绍兴路口出发,记者所乘坐的车辆以时速100km速度行驶,约10分钟后到达沽渚枢纽。
沽渚枢纽距嘉绍大桥南岸连接线15公里,是嘉绍大桥、上三高速、杭甬高速的交接点。行驶了10分钟后,车子上了嘉绍大桥,是宽敞的双向八车道加硬路肩。
大桥采用6塔独柱斜拉索设计,“有576根斜拉索,是世界上首次大规模采用超大直径超长钻孔灌注桩基础的工程。”嘉绍大桥工程建设指挥部党工委副书记、副总指挥吕为昱说,“按照设计,饱和断面日均流量为8万辆次,预计开通当年将达到3.8万辆次,超过目前跨海大桥的3.3万辆次。”
“通车后,我省车辆到嘉兴、上海、苏州等地的路线将发生很大改变。”吕为昱告诉记者,以绍兴到上海为例,原先3小时车程将缩短为1个半小时。
如果说杭州湾跨海大桥的服务区域主要面向宁波、舟山,嘉绍大桥吸引的则是金华、台州、丽水、温州乃至福建的北上车流。“原先走沪杭甬的车辆,如果经走嘉绍大桥,行程能缩短约1个小时。”
每隔250米一个摄像头
保证大桥无盲点
昨天下着大雨,桥面能见度很低,车子开得较慢。省公安厅高速公路交警总队绍兴支队支队长王海航说,“大桥风力较大,以100km/h限速在桥面行驶,会明显感觉侧风带来的影响,所以要紧握方向盘。”
记者在大桥设置的交通标志上看到,“遇有雨雾等恶劣天气时,限速60km/h”。王海航说,根据不同气象对交通产生的实际影响,会相应采取一定的交通管制措施。“另外大桥的应急车道是严格禁止车辆行驶的。”
嘉绍大桥每隔250米就设有一处摄像头,可365度旋转,以保证大桥无盲点。“桥面路况良好,很多驾驶员会出现超速行为,监控和报警系统结合,任何小动作都逃不过。”王海航还介绍了大桥上的统一应急救援平台——12122,一旦出现紧急事件,统一指挥提升救援效率。
据交警部门透露,嘉绍大桥初步估计将在7月8日举行开通仪式,7月9日零点通车,小车通行费约45元上下。
浙中南地区北上
走嘉绍大桥最便捷
浙南地区——从诸永高速方向过来的车辆,可在诸暨互通走绍诸高速公路,转入上三高速公路后经沽渚枢纽进入嘉绍大桥。以台州至嘉兴为例,经嘉绍大桥可缩短里程约45公里,通行费可减少35元,对于台州往嘉兴的车辆,嘉绍大桥是最佳的选择。
浙中地区——甬金高速金华方向过来的车辆,可在新昌互通进入上三高速,经沽渚枢纽进入嘉绍大桥。
上三高速、诸永高速、甬金高速将吸引大批前往上海的车辆。衢州、金华地区往上海方向可走诸永高速、甬金高速进入上三高速后走嘉绍大桥,避开杭金衢高速上的全省第一堵点——新岭隧道,缓解该路段的交通压力。
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