青岛红岛-胶南城际轨道交通工程方案图。
地铁13号线正在架U梁。
地铁13号线正在架U梁。
架好的U梁。
青岛市西海岸轨道交通有限公司工作人员介绍13号线建设情况。
施工方介绍建设中的灵山卫停车场。
大众网青岛5月19日讯（记者 高忠业）今天，大众网记者在青岛地铁13号线建设现场了解到，作为青岛西海岸新区首条轨道交通线，地铁13号线将于今年底完成一期土建工程。青岛地铁13号线总投资268亿元，全长70公里，设计时速120公里，线路起自青岛西海岸新区嘉陵江路站，终于董家口火车站，共23个车站，可实现与1号线、6号线、12号线的有效换乘。
今天上午，在青岛地铁13号线大珠山站，施工人员正在为一期项目架U梁。施工方中交总部总工程师李维洲介绍，13号线全线的U梁预制全部采用先张法“一串三”工艺拉张施工，这种工艺在青岛地铁首次使用，一个月可出U梁130片。利用这种工艺预制的U梁不仅能有效减少噪音，而且成本仅有以前的一半。
李维洲称，截至5月中旬，13号线一期工程土建部分已完成约52.8%。累计完成土石方开挖120万立方米，主体结构5.32万立方米，完成高架区间U梁预制390榀，架梁170榀。到今年年底，一期工程的土建部分将全部完成。二期工程前期工作正在加快推进。
在地铁13号线灵山卫停车场，青岛市西海岸轨道交通有限公司董事长王者永介绍，灵山卫停车场及出入段线工程主要建设运检库、综合楼、洗车库、变电所等，主要停放地铁车辆。作为全市首个加盖停车场，顶部盖上将进行绿化，设立运动场等。
王者永说，13号线也是青岛首条采用PPP模式的轨道交通工程。由政府资本与具有投资管理经验的金融机构发起设立地铁13号线基金，作为社会资本参与项目，提高项目融资的可获得性；采取公开竞争性磋商采购方式，降低政府融资成本与平滑政府财政支出，激发施工类企业投资积极性，实现投入产出杠杆效应的“多赢”局面。与13号线一期工程投融资模式相比，二期项目投融资模式年均节约资金成本7550万元。
青岛地铁13号线位于西海岸新区，总体呈东北-西南走向。线路正线全长约70公里，设车站23座，其中地下站9座，高架站14座，平均站间距3.16公里。青岛地铁13号线是青岛西海岸新区首条地铁轻轨线路，也是目前新区投资规模最大的基础设施工程，备受社会各界关注。线路投入运营后，不仅可有效改善新区人民出行，串联起董家口经济区、琅琊台风景区、大珠山国家森林公园、凤凰岛国际旅游岛等功能区，更为重要的是，13号线通过与1号线、6号线、12号线等多条地铁线路的换乘，与青岛主城区实现了有效连接，对于提升城市品质，辐射带动新区及周边区域发展，构建大青岛格局具有重要意义。
