“我把车钥匙丢了，4S店告诉我，再配一把要2700元。难道车钥匙是金子做的吗？”国产宝马320的车主胡先生无奈地向朋友们诉说了“高价车钥匙”的遭遇。
    无独有偶，车友小汪决定购买某品牌轿车时，此品牌两家经销商分别推出优惠现金2000元和购车即送价值5000元装具的优惠活动。小汪当然选择了广告中优惠更大的一家经销商，小汪满心认为5000元可以将爱车从头到尾“武装下来”，哪知道最终他只得到了汽车的贴膜、一套座套和一个方向盘套。小汪感觉这些东西反倒不如2000元现金实惠，但是已经交款订车了，只能自认倒霉。
4S店“无奈”高价销售
    对于配件价格昂贵一事，一名4S店的销售经理解释说：“我们店的配件和饰品都是原厂件，价格自然会高，当然质量和售后服务也是外面小店无法比拟的。”
    但是记者探知，进货价格高只是4S店配件和饰品销售价格高的原因之一，更重要的原因在于目前4S店的利润重心已经转移到汽车后市场这一部分。“随着汽车销售利润的不断降低，对于4S店来说，汽车用品等后服务市场的利润便成为维持店面开支，甚至盈利的主要途径。
“高额”饰品有猫腻
    4S店饰品上的标价总会让车友“心惊肉跳”，而在汽配市场购买同样的配件，价格比4S店低60%左右。那么天价汽车饰品配件都是从原厂进货而来的吗？
    一位不愿透露姓名的业内人士给记者看了一张某品牌汽车饰品的进货价格单，上面清楚地写着：天然麻座套进货价格500元，建议零售价为1600元；麻制方向盘套进货价格15元，建议零售价为75元……一位业内人士告诉记者：“其实现在南方有很多小的汽车饰品厂商能够做出与原厂件非常相似的饰品，甚至连细节都一模一样，消费者根本无法辨认。当然，在汽车核心配件和电子配件方面，4S店确实能够保证使用的都是原厂件。”
车友自创工具书
    面对离谱的价格，很多专业车友的自创“工具书”，不仅通俗易懂，且十分实用。

    车友杨先生告诉记者：“比如换车钥匙电池这事儿，4S店非说要插上个设备匹配调试一下，让我交100多元。但我从超市买了一个5块钱的纽扣电池，装上后就成了。”
    “至于购买汽车饰品就更没有必要到4S店多花冤枉钱了。”车友小李说：“到汽配城花点时间扫扫店，可以省下不少钱了。”另外，“翻翻网页、动动鼠标、和卖家交流几句，需要的车饰就能够送上门了，既省时间又省钱，何乐而不为呢？”不少车友这样说。
    专家提醒车友，多主动学些常识、多个心眼儿，货比三家，甘于当个彻头彻尾的“门外汉”只能多花冤枉钱。在修理之前通过咨询维修技师、专业网络查询等方式，了解一下汽车维修企业的收费标准是很重要的。车友不要被一些“智能芯片”、“需要重新启动总成”等说法儿搞蒙。本报记者 刘博龙