不过，一个政策不可能照顾到方方面面，无法让每一个人都达到利益的最大化，在着手置换之前，消费者应该注意以下几点：

　　1、  汽车以旧换新是指提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。

　　2、  补贴范围： 2009年6月1日~2010年5月31日期间，交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的车主。

　　3、  提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受补贴

　　4、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元；报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元；报废轿车，每辆补贴人民币6000元。

　　5、为了加大鼓励车主淘汰黄标车的力度，部分地区准备出台新的政策，与“以旧换新”政策相衔接。如，北京目前的黄标车鼓励淘汰政策规定，在6月30日前淘汰的黄标车，最高可以获得2.5万元的补助资金；在下半年淘汰的，最高可以获得2.2万元的补助资金。具体衔接的措施还在研究制定中，优惠叠加的结果，补助总额可能会进一步提高。

　　二手车置换，一般会投入更多的资金，进行车型的升级换代。市场上，在售的车辆品牌和型号，数以千计，车主们可以根据自己的用途和购买能力进行初步的甄选。为了进一步突出重点，我们筛选出几款刚刚上市或者即将上市，售价主要分布在12万~25万区间，排量1.8~2.4升，市场关注度较高的新车型，进行推介，为车主的换购行为提供参考。

　　新景程 (配置 图库 口碑 论坛) ——性价比突出，公私兼顾

　　经过大改款，新景程的外观和内饰焕然一新。前脸设计沿袭经典，在保持了大气风格的同时，导入了时尚的流行元素。

　　内部空间宽敞，轴距2700mm，属于标准的B级车范畴，前后排乘客的腿部空间都比较充裕。车宽超过1.8米，即使乘坐5个成年人，也没有拥挤的感觉，均可舒展自如，充分保障了长途驾乘的舒适性。车内设计了多达13处的储物空间，行李箱空间更高达470升，在商务载货和假日外出时，可以轻松携带大件物品。

　　内饰精细，真皮、镀铬金属饰条、桃木纹等多种材质交错运用，在细节处精细搭配，虽然谈不上豪华，但营造出一种温馨舒适的感觉。

　　一体化中控台配合大面板和按键旋钮，布局层次分明，一目了然。带液晶显示屏的行车电脑，可以即时显示平均速度、平均油耗、续航里程、行驶时间、行驶方向以及环境温度、空调信息和指南针，可以协助车主全方位掌控行车信息。

　　底盘性能与操控能力良好。虽然新景程的调教，侧重于舒适性，但是驾驶性能不弱。后悬挂是四连杆独立悬挂，该结构在目前的合资B级轿车中，属于中上水准，甚至强于大多数价格略低的合资A级轿车。

　　安全性尤其突出，大缓冲区和加强型3H超刚性车身设计保证了这一点，在去年底的C-NCAP的安全碰撞测试中，高分通过5星标准。

　　不过，景程最大的弱势，在于油耗口碑。早期的景程多为2.0自动档，电喷调教不太适合国内的路况，推动超过1.5吨的车身，在市区油耗偏高并不意外。新景程推出改款的同时，手动档型号，发动机也进行了升级改造，燃油经济性能有了明显的提升。

　　实际上，景程已经摘掉了“油老虎”的帽子，其油耗因子指标，与新一代的德系车速腾、迈腾、高尔夫相当，甚至优于新款的帕萨特、领域、索纳塔和凯越等常见车型。

　　刚刚下发的新环保证书中，两种1.8排量的新景程初次亮相。搭载的是通用的2HO发动机，分别使用五速手动和六速手自一体变速器。实际上，与不久前上市，广受关注的科鲁兹使用了同一套动力总成。新景程1.8，虽然排量小了10%，但性能指标和动力表现与新景程2.0不相上下。采用同一代发动机技术的新乐风/乐骋、新君威、新君越、科鲁兹的优异的油耗表现，表明新景程1.8的燃油经济性能，应该会更上一层楼。

　　现款新景程2.0的指导价格是13.78万~16.28万，新景程1.8的定价区间会略低，介于新景程2.0和科鲁兹之间，1.8MT起价可能是12.78万或者13.38万。今后一两年，如果面临激烈的市场竞争，通用雪弗兰有能力在销售终端提供最大幅度的优惠，新景程的实际购置价格，或许会跌破11万，提供极高的性价比，成为价格最具竞争力的合资B级轿车。