然而2009年时间过半，本来公布实施一年的购置税减半政策怎么变成为大家关注的焦点，因为无论取消或者延续，亦或是变脸实施都将对车市产生重大的影响。为此我们与搜狐汽车进行了联合调查，也采访了很多经销商、消费者。

    ●九成多消费者希望继续减税

    在本报与搜狐汽车的联合调查中，5195参与调查的消费者中，55.07%的消费者认为购置税减半的政策应当继续实施，因为今年效果挺好的；39.69%的消费者认为应该继续实施，但实施的方式应当改变，不应当一刀切。只有5.24%的消费者认为不应该收了，影响国家税收。

    调查的结果显示，九成多消费者希望在汽车购买环节实施减税，这样更能够刺激消费。对于5.24%的消费者存在的担心税收减少问题，业内人士指出，今年的购置税减免虽然一定程度上减免了税收，但实际上，这项政策拉动的税收更大。首先是销量增大后，交税车的数量也随之增大；其次，销量增大对整个产业链的拉动也使税收增大；再者，近几个月来，受市场整体火爆的刺激，1.6L排量以上的车型的销量也出现快速增长，如中高级的B级车7月份同比增幅已经超过41.5%,6月份增幅也达37%。

    ●经销商希望车市不大起大落

    采访中，经销商都希望车市不要大起大落，这样会导致行业的动荡。一汽大众亚之杰伯乐店总经理谷亚蕾表示，购置税的减免更多的是提振消费信心，政策能够表明国家是支持老百姓购买轿车的，这样的消费信心可能比减少的几千元钱更重要。东风雪铁龙北方金泰店副总经理商伟表示，减少的购置税能更广泛地拉动消费，减免的购置税消费者可以用来购买汽车装饰，也可以去餐饮消费，刺激了消费拉动了经济的上行。

    经销商大多表示，2009年车市的成绩来之不易，如果政策变动过大，将会导致市场的大起大落，从而对消费信心、行业发展造成重创。由于汽车作为大宗商品拉动经济的效果明显，大起大落也会对经济的增长带来负面效应。