“桥隧的开建，对青黄两地的房地产业来说都是一个促进，最近凤凰岛的房产交易和价格就比较活跃”，谈起海底隧道项目获批和海湾大桥建设带来的影响，青岛广宇房产的总经理段涛首先想到了他们业务量的增长情况。同段涛一样，最近一段时间，本市多家房地产经纪公司都注意到了“桥隧概念”所引发的新一轮地产风暴，并加紧布局西海岸。
　　桥隧像两个有力的臂膀把黄岛拉近前来
　　接通青黄，一直是萦绕青岛人多年的梦想。今年1月16日，市发改委宣布，青岛胶州湾湾口海底隧道项目正式获得国家批准。拟建的青岛胶州湾湾口海底隧道南接黄岛区的凤凰岛，北连青岛老市区团岛，下穿胶州湾湾口海域。项目总投资31.86亿元，隧道工程全长6170米，初步设计为双向双洞六车道，隧道按时速80公里的行车速度设计。相对于大桥而言，海底隧道受风、雨、雾、雪、结冰等天气条件影响小，可以全天候通车。
　　至此，加上已经开工的海湾大桥，青岛和黄岛将以空前的速度完成“对接”。市交通委有关专家向记者介绍，目前的环胶州湾是双向四车道，轮渡的运力只能相当于一条车道，已经远远满足不了青黄间的交通需求。而按照专业测算，到2020年，青黄间大约需要20条交通通道，海湾大桥和隧道建成后，相当于一下增加了12条车道。桥隧就像两个有力的臂膀，一下把黄岛拉近前来，由“郊区”走向了“市区”。
　　房产交易加速房产中介西移
　　春江水暖鸭先知。
房地产业的发展对于交通等各项配套设施尤为敏感，在“桥隧概念”上，它的反映速度比其他行业也就显得更快。段涛告诉记者，其实建设隧道的规划早就有了，黄岛的
房价近年来相对于其他区市也一直上升的比较快。但隧道获批的消息公布后，隧道周边的房产交易量还是马上就有了明显增长，尤其是凤凰岛，该地区的交易量和价格都比较活跃，而且仍有上升趋势。最近一个月来，青岛西部房产交易比往常也略有上升。可以说“桥隧概念”引发了新的房产热点。
　　不独广宇，其他房产中介也感觉到了“桥隧概念”所带来的灼人热度，青房置换的副总经理秦彦介绍，进入2006年元月之后，公司的二手房交易数量持续增长，半月时间里就成交二手房487套，与2005年12月下旬相比增长23%，与去年同期相比增长2.6%，出现了二手房屋交易“淡季不淡”现象。尤其是随着跨海大桥主体工程年后开工、海底隧道纳入建设日程，“桥隧概念”成为市民投资房产新观点。处于老西部地区的二手房成市民“新宠”，西部二手房交易市场逐渐活跃。据一家房产中介公司的统计，在年初交易的300多套房屋中，50多套都是在老西部，其中瞿塘峡带成了黄金地段，目前，这带二手房交易价格多集中在每平方米4500元~6000元。
　　火热的二手房交易引发了房产中介的投资热情，广宇表示，预计在开工前后，隧道两个出口周边的二手房交易会特别火爆，春节后他们会在黄岛增开3到5家中介店。青房置换也表示，计划春节后要在黄岛和西镇加开22家店铺。
　　“桥隧概念”会否成为第二个“奥运概念”？
　　熟悉青岛楼市的人都记得，在2001年北京申奥成功后，青岛这个奥运伙伴城市的房价就像坐上了上涨的 一直到了去年的宏观调控以后才涨势稍弱。隧桥的建设会否像当年申奥成功一般再次引发房价的上涨？
　　对于这一问题，不少房地产从业者都给予了否定的答案。广通达房产贵州路店的秦经理认为，黄岛的房价已经相当高了，今后还是西镇一带房子的增值潜力更大些。
　　青房置换的秦彦也讲到，其实早在2001年前后，我市就开始谋划架设跨海大桥或海底隧道，也是从那个时候起，不少房产投资者和置业者就把资金投向了西海岸，黄岛的房价也一路涨到了现在的每平方米四五千元，达到了相当高的价位，黄岛的房产市场实际上已经提前透支了“桥隧概念”带来的上升空间，不太可能有大的增长。相对于黄岛，秦彦更看好八大峡一带房产的增值空间：这里原先是个交通死角，现在一下子成了交通枢纽，出行便利程度大大提高，而这一带很多的海景房每平方米在6000元左右，比市内其他看海的房子明显价格要低。
　　此外，黄岛充足的房源也使得业内看淡该区房价的上升空间，记者在广宇房产的全市房源统计表上看到，该公司在青岛市内七区共有7000多套可出售房源，其中仅黄岛区可出售的就有2000多套，占七区的三分之一强，房源量在七区中稳局第一，而且大部分都是比较新的房子。可以说黄岛的新房房源已经是相当充足。