城阳区从方便居民生活、建设森林城阳、完善公共服务等方面入手，大手笔投入，给宜居注入丰富的内涵、坚实的支撑，使百姓的幸福感油然而生。
　　15分钟内的各种方便
　　尽管城市规模越来越大，但城市中各类设施真正与百姓发生频繁关系的，还是大多局限于比较小的范围；社区居民出门步行几分钟、十几分钟就可解决日常生活需求，这种方便百姓最为关切。城阳区重点打造的 “15分钟便民服务圈”，正是在此理念之下，从满足百姓基本需求出发一步步实施的。
　　为体验这个能够惠及所有社区居民的服务“圈”，记者着意选择了几个社区进行了实地探访。
　　城阳街道小北曲，是城中村改造后新建的社区，在城阳城区内位置好，社区集体经济实力也比较强。小区规划合理，干净整洁，沥青路平坦蜿蜒，道路两旁与楼前楼后树木成行成片，是闹市中难得的清静之处。从小北曲社区北大门出来，西行3分钟，是设施完善的社区中心；步行5分钟，是夕阳红老年公寓；步行10分钟是医疗中心——城阳人民医院；步行15分钟，可达城阳区百姓乐园和行政服务中心。
　　从小北曲社区向南步行，是城阳区有名的教育、运动集中区域：南行3分钟是城阳区第三实验小学，南行5分钟是城阳四中，南行15分钟是城阳市民运动公园，公园内有一大一小两个足球场地、4个篮球场、2个排球场地、2个网球场，还有不少健身设施。
　　记者实地考察时，小北曲居民陈磊正带着两岁多的儿子在百姓乐园儿童娱乐区的沙坑里玩挖沙子游戏。说到百姓乐园，陈磊满口好评：“这个地方好，小孩可以自由玩耍；我也经常到旁边的运动场打球。”“城阳这几年各种配套都上来了，生活更方便了”，他补充说。
　　地处城区的小北曲社区占尽地理优势，城区之外的社区又会怎么样呢？
　　记者驱车穿过高架桥来到南城阳社区，车从南大门进入，沿着环社区路北行，眼前是一片开阔的活动场地，健身路径、篮球场、门球场一应俱全。据了解，南城阳社区刚完成旧村改造不久，但社区内各项便民服务设施却配备俱全，居民在社区内即可得到全方位便利服务。
　　看来，陈磊所谓“各种配套都上来了”，此言不虚。
　　城阳区政府有关负责人介绍，所谓“15分钟便民服务圈”，是以服务半径2公里为标准，把城阳230个社区和88个居住小区划分为34个片区，构建区、街道、基层片区三级社区中心网络，确保社会管理和公共服务辐射到每个社区。总体来看，目前城区内各社区及街道驻地，基本都实现了这一目标，相对偏远的农村社区，各项配套设施和公共服务正在逐步完善。
　　绿树环绕的城区
　　常到城阳的人一定有这样的感觉：在大片的庄稼地里生长出来的城阳城区，各种各样的树木正逐年增多。
　　在市民运动公园，正在秋千旁边陪自己的小孙女玩耍的一位老人告诉记者，这里原先是一处闲置的荒地，现在建成运动场，种了很多种树和草，满眼都是绿色，环境好了，附近的居民都愿意来转转。
　　在通向市民运动公园的林荫道上，也总是能看到大人们领着孩子，或拿着皮球，或搬着小板凳，走向运动场的情景。那份悠闲、和美、温馨，与在钢筋水泥筑成的繁闹街区步履匆匆的行人，形成鲜明对照。
　　城阳区委书记孙立杰向记者坦言：建设运动场所、植树造林和引进地产项目之间是一种利益博弈；在宜居幸福这个坐标下，天秤还是倾向了民生。
　　记者了解到，像市民运动公园同类的活动场所，城阳区还有多处。
　　城阳国城路东、明阳路实验二小旁边的街心运动公园，也是由政府投资400余万元进行植被覆盖，将闲置荒地改造成了城市里的绿色公园。
　　在城市化进程中，如果说先前主要解决的是居住问题，如今则更上层楼，开始追求更适宜的居住。
　　这一思路的转变，具体标志就是大规模地植树造林、种花栽草。近两年，城阳已累计投入6.9亿元，栽植乡土林木130万余株，彩叶林木30万余株，打造出了林木进城、傍路、亲水、环校、拥村、围企的生态景观。实施了铁骑山路、正阳西路等19条重点道路“密植混交”绿化示范工程；规划建设了国学公园、市民运动公园等一批大型城市休闲林地和绿地；完成了50个社区的绿化和46个社区的围村林建设，打造出一批绿化型、美化型和经济型生态家园示范社区。城阳还获得了全市唯一的 “生态文明乡村”称号。
　　城市有了“大脑”
　　汽车保有量的迅猛增加，使道路资源日趋紧张。虽然城阳区的交通拥堵状况与青岛市内四区相比还不那么严重，但城阳区正在打造的智能交通网络，在方便百姓出行方面，已走在了青岛各区市前头。城阳交通部门有关人士认为，智能交通系统早晚都要上，大势所趋，先行者尽管遇到的困难会多些，但城阳仍然坚定地先行了一步，这是通过提高城市管理水平，提升城市宜居程度的重要举措。
　　“我们这套系统可以大大缩减车辆等待红灯的时间和频次，可以通过车流量的大小实现自动控制。”城阳区交警大队王庆杰向记者介绍该区的智能交通系统，“这套系统最值得一提的就是‘绿波带’技术，市民驾车经过道路路口为绿灯时，按照一定的车速行驶，在下一个路口仍为绿灯，这可以大大提高主干道路的通行能力。”
　　记者对此也进行了亲身体验，驾驶员在协调控制的信号灯路口通行时，当第一个路口遇绿灯启亮，保持每小时40至50公里的速度继续通行，通过智能控制系统，可实现相邻三个路口一路绿灯通过，不需要停车等候放行，实现了“绿波带”效果，优化效果明显。
　　城阳区政府有关负责人介绍，智能交通系统只是城阳区提出并实施的“智慧城阳”建设的有机组成部分。此外，还有数字城管、数字城建、智能应急指挥系统和人口移动智能信息系统建设等。目前，城阳区已基本构建起广覆盖、全天候、精细化的现代城市管理模式；开通了“爱城阳”网站，向市民全面提供政务服务、企业服务、旅游导读、文化超市等综合性信息，与实体城市并行，一个虚拟且实用的“网上数字城市”已经运行。