浙江日报玉环10月14日电 今天早上，玉环凯迪汽车零部件有限公司生产车间机声隆隆，工人们正忙着加工一种被称作“球笼”的汽车零部件。堆放在一边的毛坯半成品原料快要耗尽，锻压机快没米下锅了。但是，公司生产经理曹禹林却一点也不着急。
　　8时55分，曹禹林招呼两名工人：“液压车推过来，准备搬原料。”
　　“突突……”一辆刷着“中捷物流”标识的小货车开到车间门口，跟车来到凯迪公司的中捷集团球笼生产部部长张军跳下车来，“曹经理，你们昨天下的订单是1000个，对吧？”他边说边指挥工人直接将原料送进了车间。
　　在凯迪公司，类似的场景几乎天天都有。总经理赵健说，“像我们这样的小企业，以前怕原料供应跟不上，每个月总要多准备一些备料，占用了不少资金。在上游企业中捷环洲供应链集团的帮助下，现在即使是几十个的小单，随时可以下单，享受同样的价格和服务，24小时内到货，不留库存，仅这一项每月可节约10多万块。”
　　张军说，在中捷的下游，像“凯迪”这样的汽摩配件中小企业有300多家。为了帮助供应链下游企业实现原料零库存，降低成本，提高资金利用率，中捷实现“柔性生产”，10条生产线上2000多个型号的产品随时可变换生产小单。
　　听赵健介绍说受原材料涨价影响，经营不太景气时，张军建议：“根据我这里的下游企业信用记录，你们是AAA级优质客户，在中捷集团直接采购钢材加工，可以享受赊销授信额度以及适当价格优惠政策，下次进货时可以增加直接采购比例，这样成本就能降了。”
　　走出厂门时，张军又想到中捷集团正在和银行合作试行供应链金融业务，转过身来又告诉赵健，“到中捷进货，如果缺资金，还可以试试申请我们集团根据信用记录提供的担保，再向银行贷款。”（注：原文发布于2011年10月15日）